Dokumosa

Jakie dokładnie stery masz w tym elite?

Przy korzystaniu zgodnie z przeznaczeniem i odrobinie uwagi (słońce, ściskanie, uderzenia punktowe) będzie tak jak pisze marcinusz - prędzej się znudzi. Nie jest to superwylajtowana rama pod XC na jeden wyścig jak niektóre wydmuszki ważące poniżej 900g.

Tak, kwestia odpowiedniej przerzutki. Ta co podlinkował Kriss np. Ale poszukaj w lepszej cenie bo ta jest warta dla mnie 50zł

Oś X12 i maxle różnią się kształtem łba (stożkowy vs płaski) oraz skokiem i dł. gwintu. Przy czym kół w to nie mieszaj bo jeśli te są pod 12x142 to będą pasować pod wszystkie wariancje.

Jak dla mnie jedynym ograniczeniem tej ramy jest mała średnica podsiodłówki w przypadku chęci posiadania droppera. PressFit to dzisiaj już standard w ramach węglowych (nie licząc konstrukcji chińskich). IMHO nie ma się co go bać.

@wkg: gdybyś się decydował to sprawdź czy oś do tej ramy w B-D też nie będzie w przyzwoitej cenie. Rama jest kompatybilna ze standardem syntace'a X12 (to jedna z kilku wariancji 142x12).

Bo tylna też w standardzie DM idzie.

Z dawnego fenomenu canyona zostało bardzo niewiele. Właśnie dzięki polityce sprzedaży bezpośredniej mogli konkurować cenowo nawet z tanimi markami (w tym np. z krossem). Obecnie zachowują się coraz bardziej jak wielkie koncerny (tania kaszana przywieszona do średniej ramy w wygórowanej cenie) jednak zapominają, że nie posiadają żadnej rozproszonej sieci sprzedaży detalicznej czy autoryzowanych serwisów nie wspominając o dożywotniej gwarancji na ramę. Miałem w sumie 3 rowery MTB z ich stajni od 7 do 12k i o ile kiedyś nie miałem żadnych wątpliwości co do zakupu właśnie tej marki tak dzisiaj jestem prawie pewny, że wybór padłby w inną stronę.

Weź pod uwagę, że z wymiaru FL po nałożeniu rowerysty na rower zrobi się 465 z typowym amortyzatorem ustawionym na SAG 20%. Tak więc ten sztywniak będzie całkiem OK.

Peak ma już szosowy kąt główki i zastosowanie widelca, który będzie krótszy niż dedykowany dodatkowo pogorszy sprawę. Odnośnie tapera to jest to klasyka 1 1/8" na górze i 1 1/2" na dole. Bywają inne wynalazki ale śladowo (1 1/4). W taką ramę możesz wsadzić wideł zarówno taper jak i prosty (przy użyciu bieżni lub sterów konwersyjnych).

Jeśli nie posiadasz smaru dedykowanego to lepiej zastosować jakiś smar z zagęszczaczem Ca zamiast Li. Jeśli amortyzatorem jest jakiś tani uginacz różnicy nie będzie i możesz nawalić cokolwiek, również i tego "fuksa".

Oferta canyona z roku na rok coraz gorsza (przeliczeniu co się dostaje za ile). IMHO przestała być konkurencyjna już w 2016. Jakość wszystkiego co w tych rowerach jest faktycznie canyona jest absolutnie bez zarzutu (rama i połowicznie kierownica, mostek, sztyca), a cała reszta taka sama jak w rodzimym romecie czy krossie. Z gwarancją nie robią żadnych problemów - czasami wystarczy przesłać fotę uszkodzonego elementu, często pomocne jest też szczecińskie przedstawicielstwo. Rower mtb canyona w tych pieniądząch nie będzie pod żadnym względem wyjątkowy (żeby nie napisać słaby) - przeciętna rama, niskobudżetowy osprzęt. Moim zdaniem warto sobie d..ę zawracać dopiero modelami SLX i wyższymi. W dodatku w ofercie wyprzedażowej.

Generalnie w przypadku tego epicona kluczowe kwestie to czy anoda jest cała i ślizgi nie wyrąbane bo reszta to estetyka. W każdym razie biorąc pod uwagę co chłopaki z piwnicy dokładają w gratisie to uważam to za ofertę bezkonkurencyjną. A swoją drogą jak widzę w jakim stanie ludzie mają tłumiki w swoich amortyzatorach to się zastanawiam czy chociaż 5% społeczności w ogóle wie po co jest tłumik.

Z tego co ja pamiętam to współczesny raidon to właśnie stary epicon. W tym samym sklepie jest też nówka sztuka nieśmigana epixon za 650 z rocznika w którym na pewno tłumik był rozbieralny.

To zależy czy chcesz tylko wystawić czy sprzedać

Biorąc pod uwagę takie oferty: https://piwnicarowerowa.pl/sr-suntour-raidon-air-27-5-100mm-taper-black-qr15,3,1242,2480 (nie dość, że nowy z pełną gwarancją to zobaczcie na gratisy) 400 za tego epicona wydaje się być grubą przesadą.

Do tłumika fabryczny rock shox 5wt (lub odpowiednik lepkośckowy) a do goleni i gąbek byle jaki zawieszeniowy o lepkości co najmniej 15wt. Do tego jeszcze odronina smaru sram butter pod kurzówki.

Owszem kąt główki w eccentricu jest dosyć płaski (65*) ale jest podawany dla amora o skoku 140. Ja jeździłem trochę na takim z amorem 120mm, wtedy kąt główki wychodzi jak w primalu 29. W każdym razie ani eccentric ani primal nie mają otworów pod montaż bagażnika (co jest do bólu logiczne). O ile w primalu to jeszcze jakoś można by użyć tych patentów z zaciskami na tylne widły to w stalowej ramie byłoby to barbarzyństwo

Na 2017 są już dedykowane ramy do 29" z opcją 27,5+ od NSa a dartmoor będzie miał takowe na 2018 (tyle, że dartmoor to tylko alu). Z dostępnością ram eccentric cromo 2017 nie ma większego problemu. Tył to standardowy boost 148x12.

Tak, bez tego wyrypiesz ślizgi w miesiąc. Poza tym zwróć uwagę, że do tłumika jest inny olej a innym zalewa się golenie dolne.

Za 115EUR można kupić już jakieś proste koła zdemontowane z nowego, względnie prawie nie używanego roweru, w sam raz na zimę. Tyle, że sensowne zimowe opony to drugie tyle

Weź tylko pod uwagę, że z reguły budżetowe rowery (lub budżetowe wersje) posiadają lichą ramę i jeszcze gorsze koła co jest badzo słabą bazą do upgrade'u. Już lepiej kupić dobrą ramę i przyzwoite koła a osprzęt iźywany, który z czasem można wymieniać. Ja gdybym miał teraz składać dla siebie AM/ścieżkowaca to zrobiłbym to na bazie ns eccentric cromo 2017. Rama w regularnej cenie 1,7k PLN ale można czasem trafić za 1,2-1,3k.

Tyle ciekawych trialówek jest ale się uparłeś na mocowanie do bagażnika

Komfort w przypadku dobrze dobranego rozmiaru i ustawień roweru jeśli chodzi o pozycję i siodło w 100% zależy od budowy anatomicznej (i ew. różnych patologii) użytkownika. Gripy od preferencji. Dla jednego będzie megawyodny a inny będzie się meczył. Nie spodziewaj się jednak cudów bo przyzwoite siodła (np. brooks) potrafią kosztować połowę ceny takiego roweru.

Jeśli chodzi o suporty to generalizując octa mają mniejsze kulki w łożyskach niż te na kwadrat stąd ich nośność i trwałość może być mniejsza. Tyle tylko, że trwałość w 70% zależy od uszczelnień, materiałów i jakości wykonania a z tym bywa już różnie. Stawiając obok siebie najtańsze octa z najtańszymi kwadrartami shimano to kwadrat może być 2x bardziej żywotny. Weź jednak pod uwagę, że octa będzie sztywniejsze i ciekawsze korby na octa jeszcze kupisz.