Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 436
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. @Lumperator to nie jednozawias a praktycznie upośledzony 4-zawias. Rurki się uginają żeby zawieszenie mogło pracować.
  2. N 771/2 są ze stopu 7075, 041/2 z 6061.
  3. Widziałem fabryczny config accenta na tej ramie. Osobiście nie mam zaufania do rozwiązań gdzie zamiast czwartego zawiasu wykorzystuje się elastyczność rurek tylnego trójkąta (szczególnie biorąc pod uwagę tą markę).
  4. Swoją drogą to w ubiegłym roku kupowałem sporo różnych novateków na Ali właśnie w niezłej cenie.
  5. MT200 siła hamowania = MT400. Odczucia nieco inne ze względu na krótszą i inaczej ukształtowaną klamkę ale zarówno zaciski jak i sam mechanizm w klamkach jest taki sam.
  6. 0,9mm? ani w calowych ani w metrycznych takich skoków się nie stosuje.
  7. Tak dokładnie. Ew. dół można przystosować. Ale to i tak hipotetyczne rozważania bo cała reszta nie przystoi do tego tłumika
  8. Ostatnio poskładałem na szybko rower juniorowi... https://www.forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/8675-lepiszcze-eksperymentalne-dla-juniora/ Tam MT200 i czerwone kool-stopy + chińskie tarcze. Wsadziłem sztycę 400 ze swoim siodłem i zrobiłem na tym 20km. To narawdę dobrze hamuje. Na co dzień używam M785, M6000 i Formula R1. Ważę w okolicach 110kg.
  9. Do "zwykłego" aurona byłoby ciężko. Do Aiona czy Aurona Boost można by spróbować nawet bez specjalnego druciarstwa.
  10. Kupno tego rozwalonego i naprawa wyjdzie taniej niż 500?
  11. Czyli nie łączy się z tym olejem a tylko miesza i po dopasowaniu izo olej jest jak był przed zmieszaniem?
  12. Taniej nie dopasuhesz. Nowy kosztuje 500zl. Charger z RSa 2000zł.
  13. 1. Na allegro ktoś sprzedaje nowe aiony pod 27,5 (skok ustawisz sobie jaki chcesz) poniżej 500zł. Różnica do automatycznego rc2 taka, że górne golenie i korona to ciężkie, siermiężne alu 6061 ale przynajmniej nowy i nie grzebany. 2. Mechanicznie ktoś coś zwalił w tym oryginalnym? One są rozbieralne i do pewnego stopnia naprawialne.
  14. Pod jakie koło i jaki skok?
  15. Można by podpasować jakiś zamknięty tłumik od rs'a ale taki charger będzie co najmniej 2X droższy. Co się stało z oryginalnym?
  16. W mt200 i wszystkich tanich Shimano z mt400 włącznie są gówniane te same klocki. Po zmianie na półmetaliczne kool stopy to dopiero zaczynają być hamulce. No i nie porównuj slxa do wszystkiego poniżej m6xx/6xxx bo servo wave i większą średnica tłoczków robi robotę.
  17. Smar, kilka kropli oleju przekładniowego do sprężyny powietrznej, jakiś olej na gąbki olejowe (15-30WT). Od biedy może być silnikowy.
  18. W biosternie za 114 przód.
  19. Będziesz rozbierał kartridż tłumika? Do sprężyny powietrznej potrzebujesz 5ml oleju przekładniowego. Do goleni dolnych smar stały najlepiej przeznaczony do amortyzatorów. Activia miał kiedyś taki drogi dobry. Niezły jest też dynamic seal rockshoxa. Byle jakim olejem można nasączyć też gąbki olejowe jeśli sobie takie założyłeś (fabryczne filce są śmiechu warte).
  20. Taką mają nawet mt200
  21. Ale po co w staroć się pchać. Jak już chcesz sam zacisk to m6000. I zapewne oliwka, śruba i insert będą potrzebne.
  22. Nie bardzo. Izopropanol słabo rozpuszcza smary.Eksperymentowałem kiedyś z toluenem, benzyną ekstrakcyjną i nitro - w każdym przypadku zachodziła jakaś reakcja ze smarem powodująca, że nigdy nie wracał do pierwotnych właściwości.
  23. Masz dwa wyjścia: 1. Przytyć 2. Zmienić na amortyzator
  24. Dokumosa

    [2020] Trek Roscoe

    35Gold to budżetowy wideł do trailu. Takie pomieszanie Revela i Recona. Można zmieniać skok za pomocą podkładek (jak w Reconie) ale można też regulować objętość komory pozytywnej tokenami (jak w Revelu)). Stop goleni górnych alu 6061 jak w Reconie Gold (słabszy zatem musi być go więcej). Dół taki sam jak w Revelu czy Pike'u. To taka odpowiedź na Foxy Rhythm i zrobiona na podobnej zasadzie.
  25. Najlepsze byłoby gęste smarowidło przyprawione takim rozpuszczalnikiem, który w miarę szybko odparowuje nie zmieniając po tym konsystencji i właściwości samego smarowidła. A z ciekawości (bo nie pamiętam a nie mam pod ręką) na OEMowych kupionych w PL są bite oznaczenia KMC?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...