Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 434

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Nie. Tam jest 5 podkładek po 10mm. Wyciągasz 1, 2... Więcej nie ma sensu w reconie. Olej jak producent zaleca (RockShox 15wt Suspension Oil) względnie każdy zawieszeniowy o podobnej lepkości.
  2. Dokumosa
    Przecież trek jest ogólnie dostępną marką. Jak chcesz rower tej firmy to kup treka.
  3. Dokumosa
    Nie ma znaczenia kto robi jeśli się do tego nie przyznaje. Poza tym to taki sam budżetowy rower jak każdy inny bezmarkowiec czy te wszystkie twory produkowane np. przez transrower.
  4. Dokumosa
    @Mateusz15 PM600 to w starych widłach RS. Obecnie w sprężynach DbA stosuje się zupełnie inny Dynamic Seal (taki i żaden inny) oraz dolewa się 3ml oleju 0w30 (w efekcie powstaje zawiesina podoba do stosowanych fluidów w kolorach FOXa).
  5. Dokumosa
    Moze to kwestia tłumika nie sprężyny... Edit: nie zwróciłem uwagi na autora... W tym przypadku powodem jest widelec ze złomu z tulejami ślizgowymi z plastiku wstawianymi przez zaprzyjaźnionego tokarza, oringi z marketu budowlanego oraz zupełnie przypadkowa chemia.
  6. Dokumosa
    Nic się nie zapycha. To mit. Wg producenta smarowanie smarem dynamic seal i 3ml oleju 15-30wt.
  7. Dokumosa
    Naprawi. Ale zaraz pęknie obok. Chyba, że mówimy o kosztach naprawy przewyższających cenę tej ramy (czyli z doborem odpowiedniego spoiwa, natężenia prądu, zachowaniu atmosfery ochronnej oraz obróbką cieplną zapewniającą odpuszczenie naprężeń powstałych po spawaniu).
  8. Dokumosa
    Szukaj fabrycznej dokumentacji wpisując w Google nazwę widła, rocznik i słowo klucz service manual. Poza jeśli o objętości oleju chodzi to podane tam wartości raczej należy traktować jako ciekawostkę. Do tłumika nalewa się oleju tyle ile trzeba (wyznaczając poziom za pomocą suwmiarki czy nawet kawałka patyka). Do goleni można wlać 2-3x więcej niż manual przewiduje. Nie mając doświadczenia należy za to się trzymać zalecanych w manualu typów olejów i smarów.
  9. Dokumosa
    Zamówiłem w czwartek, dostałem dzisiaj.
  10. Dokumosa
    @Eathan Manetku w bike-discount.de, przerzutku w rodzimym biosternie.
  11. Dokumosa
    Przerzutka rd-m8100, manetka sl-m8100, kilka kg łańcuchów 11 i 12s
  12. Dokumosa
    Zacisk m395 to praktycznie to samo co mt500. Ten sam efekt uzyskasz wymieniając samą klamkę (bl-mt501 ma nieliniowe przełożenie ruchu klamki na siłe hamowania zwane servo wave więc jakieś wrażenie, że hamuje lepiej może być). Jak chcesz faktycznie większej siły to może jeszcze da się gdzieś znaleźć zestaw br-m6000 i do tego tarczę rt66.
  13. Dokumosa
    Nie przejmować się, jeździć. Następny serwis zrobić samemu przy czym olej lać do tłumika "na suwmiarkę" a nie wg tabeli z manuala.
  14. Dokumosa
    Jeśli wymaga to dociśnięcia to raczej nie luz.
  15. Dokumosa
    Jak podnosisz przód do góry to rozumiem że się wysuwa max a jak stawiasz z powrotem ugina się te 5mm? To w miarę normalne. Względnie możesz spuścić powietrze ze sprężyny negatywnej i zobaczyć czy coś się zmieni.
  16. Dokumosa
    Napomouj do max dopuszczalnego ciśnienia i odpuszczam powietrze bardzo powoli. Potem pompuj do ciśnienia docelowego. Jesli to model 2018-2019 to miały taką przypadłość że traciły do 20mm skoku. Żeby się tego pozbyć trzeba airshaft wymienić na wersję c1.
  17. Dokumosa
    seria xt i xtr z shimano z dopiskiem di2
  18. Dokumosa
    Oddać na full service do prawdziwego zakładu specjalizującego się w zawieszeniówce (wichu, bajka i kilka innych) zrobią raz a porządznie. Co sezon potem standardowy mały serwis.
  19. Dokumosa
    Na shimano z grup M6/7/8100 czas czekania 16 tyg. więc może będą ciut wcześniej niż na wrzesień
  20. Dokumosa
    Thx. Jednak póki bezproblemowo mi działają (mam ich chyba naście) nie będę updateował.
  21. Dokumosa
    Jeśli 3ml to nie uszczelniło to problem z oringiem tłoka ew. zniszczona gładź cylindra. Jesli piwietrze wydostaje się z komory w dól to w tej konstrukcji innego wyjścia nie ma.
  22. Dokumosa
    Kup uszczelkę do tłoka do suntoura -2018 w sklepie z łożyskami... Powodzenia...Do współczesnych aionów szczęśliwie to zwykły oring. Wcześniej stosowali uszczelki wargowe, które podwijaly się przy byle dropie.
  23. Dokumosa
    I przez ten "wentyl" wężykiem jakimś zapewne auto pompuje sobie do dolnych goleni...
  24. Dokumosa
    Jeśli nie masz rys czy innych uszkodzeń w cylindrze (wewnątrz goleni w której pracuje tłok) a powietrze ucieka ewidentnie do środka to pomoże bo wyjścia nie ma. Żeby to stwierdzić musisz całkiem wykręcić korek górny (nie tylko zawór) i z dołu wyciągnąć cały zespół tłoka i patrzeć pod światło na gładź cylindra.
  25. Dokumosa
    Wykręć zawór z komory powietrznej i nalej ze 3ml oleju przekładniowego. Jeśli nie pomoże trwale to konieczna wymiana uszczelniacza na tłoku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...