Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 389

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    W geometrii ramy powinien być wrysowany wideł z podaną dl CTA.
  2. Dokumosa
    Judy można ustawić na 120 bez żadnych dodatkowych elementów... ale ten widelec ma golenie 30mm, które przy skoku 100mm już się wyginają z bólu na wszystkie strony.
  3. Dokumosa
    Rozumiem, że ten zawodnik po wewnętrznej wychodzi na prowadzenie ku ogólnej dezorientacji tych wszystkich "prosów" w zbyt małych koszulkach?
  4. Dokumosa
    10mm to żadna różnica. Można to olać. Ustawić SAG zawsze możesz większy ale to wpływa na charakterystykę pracy.
  5. Dokumosa
    Fabryczny (mabic) taki adapter nie istnieje. Są chińskie adapterki na ali. Niemniej kaseta będzie na pozycji jak w rowerze nie-boost a korba z linią boost. Będzie się to trochę gryzło. https://pl.aliexpress.com/item/4000318392353.html
  6. Dokumosa
    @KSikorski Czyli w stosunku do całkowitej energii potrzebnej na przyspieszenie różnica wynikająca z naprawdę radykalnej oszczędności masy rotującej (względem tej samej oszczędności masy ale nie rotującej) to niecały 1%.
  7. Dokumosa
    No przy jeździe pod górę zawsze jest różnica na masie całkowitej. Oszczędność 1kg na amortyzatorze (czy jakimkolwiek innym elemencie roweru/rowerzysty ;)) zawsze będzie wtedy efektywniejsze niż zdjęcie 990g z kół. Nie doceniasz też potęgi efektu placebo.
  8. Dokumosa
    @marvelo fakt, przy 65kg nie ma szprych złych Ja też mam kilka kół zarówno fabrycznych jak i self-made ale ważę "nieco" więcej i szprychy jednak potrafią pękać... i nigdy nie w miejscu gdzie są najcieńsze ale przy zgięciu albo w miejscu krzyżowania najbliżej piasty. Te najbardziej wycieniowane padają stosunkowo szybko bo pracują w największym zakresie. @nossy czułeś przede wszystkim zmianę opon (przy czym w pierwszej kolejności opory toczenia a później masę).
  9. Dokumosa
    Cx są ultralekkie i jak wspomniałem raczej na dzień startu. Jeśli nie ważysz jakoś blisko limitu nośności obręczy xr (110kg) to spokojnie takie cieniowane do 1.8 starczą (np. sapim race, dt competition). Przy okazki zapytaj czy w tych kołach z bikestacji (fitwheels) montują podkładki pod nyplami.
  10. Dokumosa
    Jeśli masz zamiar się ścigać to można podejść minimalistycznie pod wzgl masy przyjmując zwiększone ryzyko utraty szprychy w trakcie imprezy (zwykle dojedziesz do mety bez prob) i wymiany wszystkich po takiej przygodzie. A jeśli bez ambitnych startów to lepiej kupić trwałe i tańsze w utrzymaniu koła.
  11. Dokumosa
    Różnicę poza szprychami robi bębenek i mocowanie tarcz ale IMHO trochę dużo. Rzecz jasna swojej wadze kuchennej ufam bardziej . Osobiście kół na cx-ray używałbym tylko race day only. Co do offsetu - współczesny model reby (a9) w wersji boost dla kół 29" występuje wyłącznie z offsetem 51mm.
  12. Dokumosa
    Jakościowo to samo co m6100.
  13. Dokumosa
    Demonizowanie mitu masy rotującej dalej w modzie. Na kołach zaoszczędzi się ze 400-500g, nawet idąc w węgiel wiele więcej się nie wyciśnie. Głównym driverem wymiany jest tu ich jakościowa marność. Bez problemu jednak powinny przejechać jeden pełny sezon. Koła zbudowane na obręczach XR391 28H, piastach 350 SP (tych współczesnych, tył microspline, CL), szprychach competition (2.0-1.8-2.0) oraz alu nyplach squorx pro ważą 1700g.
  14. Dokumosa
    Linia dla tej piasty to 52mm czyli korba m6100.
  15. Dokumosa
    Reba ma więcej możliwości ustawień oraz znacznie mniejsze tarcie na uszczelkach przez co da się uzyskać zncznie lepszą czułość tylko trzeba chcieć i mjeć trochę czasu na zabawy z tokenami j testy. Wszystkie silvery niestety szybko tracą czarną "farbę" z goleni górnych na wysokości ślizgów (widać podczas serwisu) i stopniowo wyłazi to ponad uszczelki (zaczyna się od podłużnych śladów widocznych tylko pod światło).
  16. Dokumosa
    Nie ma sensu tego ważyć. Judy silver to jest śmieć.
  17. Dokumosa
    I koła i amortyzator W pierwszej kolejności to co uda się kupić w okazyjnej cenie.
  18. Dokumosa
    Wszystko jest ok. To co pokazujesz to miejsce na ew. piastę z end-capami TorqueCaps, że niby bardziej usztywnia skrętnie widelec. Niemniej szkoda na to każdego grosza.
  19. Dokumosa
    Miałem w rękach już rt86 produkowane w chinach... tak samo jedna strona nie szlifowana.
  20. Dokumosa
    W stosunku do tych tektero M276 to i zwykłe deorki M6100 będą potworami.
  21. Dokumosa
    Za bardzo się tym przejmujecie. 50h szybko mija. A do tego czasu nawet się dobrze nie dotrze.
  22. Dokumosa
    Na nic ten 1% bo zawsze przyczepność guma-podłoże będzie dużo mniejsza niż max siła hamowania hamulca w rozważanych tu przypadkach. A jeśli ów wspomniana przyczepność będzie przyzwoita to skończy się OTB.
  23. Dokumosa
    Przypominam.... chodzi o rower miejski, który czasami pojedzie do lasu. Ot wszystko. A widzę, że niektórzy zaraz 6 tłoczkowe Hope zaczną proponować.
  24. Dokumosa
    To teraz załóż na te bębenki odpowiednie kasety i się okaże, że MTB na szosowym bębnie bez podkładki 1,85 siedzi głębiej.
  25. Dokumosa
    Na manetce RS foxa będziesz po prostu blokował lub nie. Nie jest wymagane ustawienie pośrednie. Ew. możesz zrezygnować całkiem z blokady przodu z manetki (w ścieżkowcu zbędne). Na b-d widzę mają jakieś foxy 34 i 36 w dobrych cenach obecnie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...