Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 537

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Tylko dlatego jest fajny, że ma taką cenę. A taką cenę ma właśnie przez średnie koła. Tym samym na 29" byłby 30% droższy i nie byłby fajny
  2. Dokumosa
    Tylko Gold nie Silver. Ew. w podobnej cenie masz NRX S, który jest b.dobrym amorem (trzeba tylko o niego dbać).
  3. Dokumosa
    Ncx który podlinkowałeś to najtańszy amortyzator powietrzny z firmy produkującej budżetowe rozwiązania. Przyzwoity amor tekingowy to okolice 800zł (NRX S, NRX E, paragon gold). Na temat RST nie wypowiadam się.
  4. Dokumosa
    Piszę konkretnie o SI man gel flow L2. Pierwsze przetarcia pojawiają się na bokach, potem i na górze. W dodatku skóra jest lakierowana co wyklucza stosowanie preparatów konserwujących. @woojj widzę, że kojarzysz markę tylko z klasykami ale mają całkiem sporo siodeł nowoczesnych na karbonie czy tytanie.
  5. Dokumosa
    Przestrzegam przed tym SI. Po miesiącu pierwsze przetarcia a po sezonie wygląda fatalnie. Faktem jest, że wygodne jak mało które ale pod względem trwałości koło prawdziwej skóry (np. Brooks) nie leżało.
  6. Dokumosa
    Z praktycznego pkt widzenia właśnie tak.
  7. Dokumosa
    Niestety jest to tylko ozdoba.
  8. Dokumosa
    Spytaj Piotrka Activę czy nie ma skitranych gdzieś dolnych goleni do xcra z pivotami.
  9. Dokumosa
    Ten zeron to sprężynowiec?
  10. Dokumosa
    Pewnie da bo to najbardziej podła i siermiężna rama. Nie zmieni to jednak w żaden sposób przeznaczenia tego roweru.
  11. Dokumosa
    S w stosunku do E ma rozbieralny tłumik i inaczej zrobioną sprężynę powietrzną (w tym tłok o większej średnicy) przez co jest bardziej progresywny. Czy warto dopłacać wszystko zależy - jak chcesz go eksploatować kilka lat i nie unikać lekkiego terenu to moim zdaniem warto.
  12. Dokumosa
    Jak chcesz większy skok w hexagonie tzn. że masz złą progresję i myślisz, że większy skok spowoduje zachowanie rozsądnej czułości bez dobijania
  13. Dokumosa
    @Alsew To nawet nie chodzi o to, że się nie da co nie będzie to wyglądać. Czasami rama ma tak nisko opuszczoną główkę, że mostek jest naprawdę sporo wysunięty (pasują tylko wysokie mostki wpuszczane). Wiesz jak wygląda rower z mostkiem ahead 45* z 10cm podkładek pod nim? Jeśli to mają być 2-3 podkładki 1cm to będzie super.
  14. Dokumosa
    Zależy co to za rower. Nie zawsze jest to możliwe chyba, że kierownica kilkanaście cm niżej niż obecnie nie będzie przeszkadzala
  15. Dokumosa
    To może lepiej kup od razu tam gdzie nagwintują zamiast potem się z tym bujać (np. u jegomościa dwa posty wyżej).
  16. Dokumosa
    Serwis bajka. Swoją drogą to właśnie walory posiadania foxa. Jest fajnie dopóki tłumik nie padnie. Złośliwi twierdzą nawet, źe fox robi dobre rękawiczki i na tym powinnk poprzestać. @kamar59 Przy tym foxie z fit'em każdy nowy "amorek" za te pieniądze będzie tylko powietrznym złomkiem.
  17. Dokumosa
    @ACTIVIA Pomyśl nad swoją marką osadzoną w niezależnej działalności (żona/ojciec/teść...) będą mogli naskoczyć. W branży moto jest sporo tunerów, robią cuda tyle, że muszą znaki firmowe usuwać (zastępując np. swoimi).
  18. Dokumosa
    Tańsze nie będą a XF na pewno nie gorsze.
  19. Dokumosa
    A da się zejść poniżej suntoura biorąc pod uwagę powietrzniaki? Raidon to takie minimum minimorum jeśli chodzi o amortyzator biorąc jednak pod uwagę do jakiego roweru chcesz to wsadzić można powiedzieć bierz śmiało.
  20. Dokumosa
    U mnie w canyonie np. fabrycznie dolna bieżnia byla bez uszczelnienia i faktycznie dolne łożysio do śmieci po sezonie. Teraz mam bieżnię z tą niebieskiską uszxzelka i jak na razie po drugin sezonie czysto. Ale faktem jest, że lożysko neco warte mniej niź czapka śliwek wytrzymalo u mnie w podobnych warunkach znacznie dłużej.
  21. Dokumosa
    @Simple istotny jest tylko kąt styku z gniazdem w ramie, resztę dostajesz dopasowaną do sterów. Odnośnie sterów do canyona to do swojego kupowałem niedawno w cyklomanii same łożyska takie jak były frabrycznie (cane creek seria 40, taper) i wyszło mnie to niecałą stówkę.
  22. Dokumosa
    Przy 100+ to będzie się gibał we wszystkie strony a podczas hamowania będzie się chwal pod ramę ale nie złamie się (čwiczyłem). Przelata kilka sezonów pod warunkiem, że będzie podstawowy serwis robiony okresowo. Co do pracy to jest to absolutnie najniższa półka powietrznego RS więc cudów żadnych nie będzie. Objętości komór powietrznych projektowane pod 80kg bez możliwości manipulacji więc dodatkowo będzie albo twardo albo będziesz dobijał do dechy (czułości żadnej).
  23. Dokumosa
    A manetka z indeksacją jest? Czy wajcha tylko?
  24. Dokumosa
    Liczy się rok modelowy. Niech podadzą nr seryjny.
  25. Dokumosa
    Myślę, że spokojnie da radę Wyposażyłbym to w inne opony i pedały i miał że sobą coś do awaryjnej naprawy wolnobiegu w trasie. Najlepiej przed wyjazdem to trochę rozjeździć i przeprowadzić serwis kontrolny newralgicznych punktów (piasty, hamulce, dokręcenie klamotów).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...