Dokumosa

Stalowy, sztywny wideł zamiast tego czegoś.

Skoro tak kradną to czemu np. SunRace nie ma kaset na bębenki inne niż te nie wymagające zakupu licencji? Poza tym póki co na micro spline jest tylko xtr. Podejrzewam, że w ujęciu globalnym potencjalnych nabywców piasty tylnej novateca pod napęd xtr moglibyśmy policzyć na palcach jednej ręki (drwala po wypadku z pilarką).

Jak zostaje luz między zaciskiem a ramą to zacisk opiera się na tarczy czy śruby za długie? No właśnie klocki powinny być na równo ew. pół milimetra może tarcza wystawać. W miarę ścierania klocków i tarczy ten rancik w końcu spotka się że swoim odpowiednikiem na drugim klocku i hamulec przestanie nagle hamować. Jak tarcza wejdzie głębiej w zacisk to może haczyć o adapter i poza tym będą klocki chodziły po powierzchni do tego nie przeznaczonej (po ramionach).

Ostatnio klinet przyniósł kierownicę węgielną z ali żeby mu założyć (bo sam dynamometru nie ma). Jakiś no-name, riser 740mm. Wziąłem tą kierownicę do ręki i śmiech. Dałem mu do porównania węgielnego ritcheya w tych samych wymiarach, który akurat mi się wala po warsztacie. Popatrzył, zajrzał do środka, wrzucił swój nabytek w milczeniu do kubła na odpady i poszedł sobie ;). Zrozumieliśmy się bez słów . Kierownica była jakieś 50g lżejsza od ritcheya (o 25-30%), jakość wykończenia jakby ktoś na zewnątrz ją heblował i niespecjalnie przejmował się, że musi być w przekroju okrągła (wielokąt nieforemny ;)), w środku po prostu dramat (podejrzewam, że byłby problem z montażem korków nawet).

Na przodzie nie będzie problemów kompatybilności o których wspomniałem. Ale z drugiej strony tyle kasy za alu widła dać? W każdym razie adapterów też szukaj na Ali (jakieś śmieszne pieniądze tam płaciłem za nie).

Ja mam u siebie w Primalu dokładnie takie adaptery na tył. Faktycznie założenie koła w pojedynkę bywa upierdliwe. Luzów nie ma absolutnie żadnych - bardzo pewnie się to wszystko trzyma. Trzeba pamiętać, że linia łańcucha pozostanie standardowa a nie boostowa co przy zastosowaniu korby boost będzie działać co najwyżej średnio. Natomiast stosowanie korby standardowej do boostowej ramy bardzo ograniczy możliwość założenia większego blatu. W Primalu max blat dla linii 50mm (standardowej 1X) to 30T dla linii na 51,8mm (coś pomiędzy standardem a boostem) to 32T.

O co ta dyskusja? To jest uginacz do którego wytwarzania (szczególnie jeśli chodzi o uszczelki kurzowe i ślizgi) użyto materiałów i technologii znanych z tanich, chińskich zabawek. Jak na taśmach mówił premier - oczekiwania społeczeństwa są zbyt wygórowane.

Przy skręcaniu piasty zostaw większy luz i z tym luzem zakontruj.

Łożyska w piaście mają za mało luzu. Trzeba ustawić nieco większy bo ściąganie zaciskiem go zmniejsza.

Ok jak najbardziej całą klamkę ze zbiornikiem, tłokiem itp. czyli BL-M6000-8000. Koszt 80-150zł/szt.

Jakby manetką?

Pasuje

Montują pozagrupowe w nadziei, że chociaż połowa potencjalnych nabywców się nie zorientuje, że to farbowana acera

Nie użytkuję akurat MT200 ale bliźniacze M315 i M365 od 3 sezonów i jedyny "problem" to konieczność dolewania oleju jak klocki się ponad 1/2 zużyją (no i upuszczenia płynu przy wymianie klocków na nowe). Nigdy nie było konieczności nawet odpowietrzania. Odnośnie reanimacji formula - niedawno chciałem odpalić nieużywaną od 2 sezonów R1 ale się uklad rozszczelnił na szybkozłączkach klamek. Po zamianie na skręcane też nie było szczelności. Okazało się, że gniazdo w klamce jest przykorodowane (ma wżery).

Za 120-140 kupisz najtańszy komplet (z klockami ;)) hydraulików shimano (BR-MT200).

Czemu niby? Całkiem eleganckie rozwiązanie. Nawet Shimano sprzedaje tył tak, żeby sobie zamontować z prowadzeniem wewnątrz ramy i nie musieć nic odpowietrzać.

Jeszcze że dwa razy oddaj do naprawy a za trzecim weź że sobą papier informujący sprzedawcę o odstąpieniu od umowy.

Te TRy to chyba epixony już były i są tak samo wiotkie jak wersje XC

Pod ubraniem ma zapewne też ochraniacze warte więcej niż niejeden nasz cały rower.

Rower na filmie bynajmniej zwykły nie był. Umalowali go tylko całego (włącznie z korbami, kierownica itp.) rdzawą farbą. Uwagę zwracają hydrauliczne hamulce obręczowe, stalowa rama i parę innych szczegółów.

W HT jakbyś lądował na prostych nogach z 1m to byby to pierwszy i ostatni raz . Po czymś takim można też zapomnieć o posiadaniu dzieci w przyszłości.

Epicon to amortyzator do XC. XC oznacza jazdę ze sporadycznym odrywaniem kół od podłoża, bez skoków.

BL-MT501 = BL-M6000. "Tworzenie" "nowego" produktu miało na celu wywołanie przeświadczenia produktu dedykowanego. A wprowadzanie na rynek produktów pozagrupowych umożliwia producentom rowerów tworzenie różnych mezaliansów, które mniej kują w oczy niż np. połączenie napędu xt i hamulców m315.

Ale co mają mówić przedstawiciele producenta? Oczekujecie, że zaczną polecać mieszanie grup albo rozwiązania na pograniczu druciarstwa? Oficjalne stanowisko producenta jest takie, że do zacisków BR-MT520 zalecaną klamką jest BL-MT501. A że będzie działać z każdą inną klamką shimano... to wiedza ludowa.

Ja widzę jeszcze jeden aspekt - jak będziesz przechodził na 10sp to zapewne na nowe komponenty. Zakładanie używanego łańcucha na nową kasetę niepotrzebnie na starcie skróci jej żywot.