Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 743

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Za stówkę możesz nabyć zacisk z m615, który bez problemu będzie pasował. Jak żal stówki to można nabyć zacisk z m315/395 za 30zł i też będzie pasował.
  2. Dokumosa
    Proponuję zmienić opony na marathon plus (~stówka za sztukę) ew. road cruiser (poniżej 50/szt) o szerokości 1,75 i zjeździć to co masz. Przesiadając się na to co nazywa się w naszym kraju rowerem crossowym praktycznie nic nie zyskasz (ani to lżejsze ani bardziej poręczne).
  3. Dokumosa
    Co tu chcesz ulepszać? Producent pojechał po bandzie ze ścinaniem budżetu. Nie ma sensu dokładać chociażby złotówki chyba, że do wspomnianej kierownicy. Jak chcesz dobrą i tanią to poszukaj komponentów kaloy, uno, pro.
  4. Dokumosa
    Bardzo ładny primal i przy tym amorze oraz wynikowym kącie główki brakuje mu jeszcze kierownicy od choppera https://goo.gl/images/B6JidW
  5. Dokumosa
    Jakaś tam minimalna różnica ciśnień będzie ale w stosunku do ciśnienia w sprężynie jest pomijalna i po przekroczeniu jakiegoś poziomu po prostu uszczelka puści powietrze (a jak kurzówki były używane wtórnie to zdarza się, że zostają na goleniach ;)). Poza tym jak rozumiem u Ciebie na 1cm przed osiągnięciem pełnego wsunięcia była już deska a nie miękko?
  6. Dokumosa
    Moim zdaniem nie ma znaczenia gdyż poduszka powietrzna w dolnych goleniach się nie tworzy z racji tego, że uszczelki kurzowe są tak skonstruowane, że nadmiar ciśnienia wypuszczają na zewnątrz.
  7. Dokumosa
    Te 2-3cm^3 oleju w pozytywnej nie zmienią zauważalnie charakterystyki pracy i na pewno taka ilość nie będzie powodem braku pełnego skoku. Ja bym sprawdził czy wszystko zostało zmontowane jak na rysunkach złożeniowych oraz sprawdził czy amortyzator pracuje w pełnym zakresie z wykręconymi korkami na górze (czyli bez oleju i bez powietrza).
  8. Dokumosa
    Ten rower to konstrukcja budżetowa. Sensowny upgrade wymagałby wymiany wszystkiego włącznie z ramą i kołami.
  9. Dokumosa

    Grand Canyon CF

    Dokumosa dodał rower → w 29er

  10. Dokumosa
    Myślę, że Piotrek Activia mógłby tutaj pomóc.
  11. Dokumosa
    Zależy których. Np. orkany 5 i 6 z 2017r. były udane.
  12. Dokumosa
    Tłumiki w RSach są serwisowalne a pełny service kit kosztuje 70-80zł na cały amortyzator. Jak już to lepiej pomyśleć o nowym amortyzatorze jak obecny się zużyje (luzy na ślizgach, przetarcia goleni).
  13. Dokumosa
    Są też różne preferencje użytkowników i różne zastosowania docelowe. A charakterystyka sprężyny to nie tylko dany SAG przy określonej masie i nawet nie jest ona liniowa. O ile o nachyleniu krzywej ugięcie vs. siła decydują ciśnienia w komorach + i - to o jej kształcie właśnie różnica objętości komór. Poświęcając nieco czasu rebę można ustawić pod siebie tak, że będzie bardzo czuła na niewielkich nierównościach i jednocześnie odpowiednio progresywna żeby nie dobijać na dużych.
  14. Dokumosa
    Gold = alu golenie. Reby i tak z tego nie zrobisz bo o pracy widła w 70% decyduje sprężyna powietrzna a ta w rebie ma inną konstrukcję (m.in. możliwość regulacji objętości komory celem ustawienia odpowiedniej progresji).
  15. Dokumosa
    Bywały takie konstrukcje, że miski trzymały się na lakierze. Z czasem jak się luz pojawił na łożyskach to i lakier pod miskami się uległ wybiciu. Proponuję zacząć od najtańszych rozwiązań a więc kawałek blaszki wycięty z puszki po piwie (nie da rady na cały czy nawet na pół obwodu wsadzić więc może być taki na 1/3 albo i mniejszy byle na dole i na górze w tym samym miejscu).
  16. Dokumosa
    Do klamek shimano nie ma żadnych zestawów naprawczych. Do niektórych można kupić tylko zbiorniczek + uszczelkę pod niego.
  17. Dokumosa
    A co Ty chcesz wsadzić do tego roweru? Przecież to nie jest DH czy enduro tylko zwykły ATB w configu a'la markeciak.
  18. Dokumosa
    Przeznaczenie właśnie.
  19. Dokumosa
    Przede wszystkim określ skąd jest wyciek bo jak np. z łączenia przewodu z klamką albo spod zbiorniczka to jest to do ogarnięcia jak z tłoka to będzie kicha.
  20. Dokumosa
    Jak masz odrobinę wprawy i lubisz grzebać to trzeba wyjąć tłoczki, dokładnie je wyczyścić, nasmarować bardzo delikatnie smarem teflonowym i poskładać. Dodatkowo można rozgiąć sprężynę pomagającą klockom wracać na swoje miejsce żeby silniejsza była.
  21. Dokumosa
    Albo jeździec ma mega nieproporcjonalnie krótki tułów w stosunku do nóg albo rama jest po prostu 2 rozmiary za mała
  22. Dokumosa

    [Merida Matts 40D] 2011

    Dokumosa odpowiedział curtis171 → na temat → RST

    No to w takim budżecie nic więcej nowego pod 26" nie znajdziesz... a używane już masz ;). XCR sprężynowy nie jest dobrym widelcem tylko siermiężnym uginaczem. Będzie jako tako działał jeśli ważysz w okolicach 75-80kg. Minimum minimorum co da się jakoś wyregulować żeby działało to http://allegro.pl/powietrzny-amortyzator-sr-suntour-raidon-lor-26-i7310954562.html
  23. Dokumosa
    Tak jak z samochodami na rynek japoński - dla europejczyka będą co najmniej dziwaczne. Odnośnie marki - czemu miałoby to nie być Kawasaki. Skoro Yamaha produkuje instrumenty muzyczne, Honda samoloty odrzutowe a Toyota w Japonii nie jest kojarzona z produkcją samochodów... A swoją drogą zwróćcie uwagę na tą otwieraną do góry klapkę w dolnej ramie - to sysytem "winchester power" - ładuje się tam 96 baterii AA zwanych potocznie paluszkami
  24. Dokumosa
    Ta "lipa chińczyk" kosztuje 7000zł.
  25. Dokumosa
    Będzie działać. Tylko jaki jest tego cel?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...