Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 434
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokładnie. Mało to widuje się ludu na wigrasach, jubilatach i innej maści pomiotów epoki PRL w których do dzisiaj straszy przeraźliwym dźwiękiem fabryczny jeszcze łańcuch?
  2. Luz w tych uginaczach jest wlasciwie od pierwszej jazdy. Po prostu zacząłeś go dostrzegać.
  3. Tuleje kosztują 50/komplet. Tyle, że za chwilę i tak trzeba zmieniać znowu bo to materiał jak w chińskich zabawkach.
  4. Golenie górne w tym "amortyzatorze" poruszają się na plastikowych ślizgach osadzonych w goleniach dolnych. Uszczelki są w sumie w tym przypadku bardziej do ozdoby
  5. Pasek pożera jednak więcej energii niż łańcuch. A jak możesz użyć pełnej osłony na łańcuch to już w ogóle nie ma się co zastanawiać.
  6. Będą wersje produkcyjne to zrobią zdjęcia z pedałami
  7. Rozwiązanie (całkiem interesujące) oparte o wał Kardana rozwija CeramicSpeed. Straty w transferze mocy mniejsze niż w przypadku łańcucha, płaska kaseta, 14 "biegów". Od około roku testują to Spec i Canyon. https://www.ceramicspeed.com/en/driven/the-lux/ Co do singli (co prawda z planetarkami) to znam wiele przypadków przejechania kilkudziesięciu kkm bez dotykania łańcucha czy czegokolwiek w napędzie.
  8. Na części? Cały nowy zacisk załóż.
  9. Kupisz zamiennik tłoczka na Ali ale pewnie zależy ci na już to nowy zacisk (podejdzie wszystko z banjo więc m7000, 7100, 8000...)
  10. Te śruby nie pękają... gwint z nich schodzi jak się dokręci mocniej. W kazdym razie będziesz czuł na kluczu kiedy śruba słabnie.
  11. Tak dosłownie tłumacząc napisy na pudełku to miałbym jednak pewne obawy
  12. Lepiej pracują i mniej z nimi kłopotu ale są znacznie droższe. Czasami w cenie golda można kupić rebę.
  13. Gold ma górne golenie aluminiowe a co za tym idzie: - jest mniej wiotki - nie rdzewieje - sprężyna jest bardziej progresywna - jest czulszy (ze względu na polerowane elektochemicznie golenie i pokryte twardą anodą) - jest lżejszy RL (silver) ma górne lagi stalowe chromowane na czarno, obłazi, rdzewieje i wszystkie przeciwieństwa powyższych. Co do gold tk to jest jakiś zabytek. Od wielu lat te mega prymitywne tłumiki były tylko w silverach.
  14. Platformy rockbros nylonowe to konstrukcja na ślizgach jednorazowego użycia.
  15. A jakie ma to znaczenie? Jedno u drugie to najtańsza chińszczyzna więc raczej nie podrabiają się nawzajem. Prędzej "brandują" (jeśli w tym przypadku w ogóle można rozpatrywać to w konteķście marek ;)) jakieś chałupnicze produkty robione wg jednego oklepanego do bólu wzorca.
  16. W tanich shimano wystarczy rower na boku położyć i się cuda dzieją. Często też ilość oleju w zbiorniczku w klamce jest niewystarczająca przy mocno zjechanych klockach i klamka pompuje powietrze (szczęśliwie układu nie zapowietrza). W 99% przypadków wystarczy dolać oleju i wszystko wraca do normy.
  17. Na początek zanim zaczniesz odpowietrzać ustaw klamkę w poziomie, załóż lejek i ziugnij do lejka odrobinę oleju. Popompuj klamką. Jak stwardnieje to olej odpowietrzanie. Przy okazji sprawdź czy okładziny na klockach mają jeszcze trochę mięsa.
  18. Pisałem o wysokości pinu ponad platformę. Śruby w wheeup'ach wszystkie są takie same M3x10, w tych drugich nie mierzyłem po wykręceniu.
  19. Z kolei EC90 to logo/seria gratów firmy Easton. Podobnie jest wiele rzeczy na Ali z logo Ritchey i to takich, których Ritchey nigdy nie oferował
  20. Z kolei ja się z tym nie zgodzę, że przyczyną jest nieszczelność komory powietrznej. Którędy powietrze z komory powietrznej miałoby się dostać do dolnych goleni? Jedyna droga to komora negatywna i dolny korek sprężyny powietrznej ale to jest mało prawdopodobne gdyż nawet jeśli całe powietrze przedostałoby się z pozytywnej do negatywnej to widelec po prostu by się zapadł (zwiększając objętość negatywnej przez co ciśnienie w negatywnej nie przekroczyłoby nominalnego w momencie równowagi pomiędzy komorami). Dolny korek sprężyny jest uszczelniony w cylindrze oringiem, który nie pracuje więc jego awaria jest skrajnie nieprawdopodobna, z kolei uszczelnienie shaftu w korku jest wielokrotnie mniejszej średnicy niż tłoka przez co ciśnienie do jego pokonania wielokrotnie większe. Zostaje więc możliwość, że nagłe zapadnięcie się widelca spowoduje równie nagły wzrost ciśnienia w goleniach dolnych (w wyniku kompresji objętości powietrza tam się znajdującego) i w efekcie wystrzelenie kurzówki. Ale wtedy "gubilibyśmy" kurzówki na każdym większym dropie. W tych przypadkach z ktorymi sie spotkalem wystrzelenie kurzówki bylo następstwem jej niewłaściwego osadzenia (przez co stosunkowo niewielkie ciśnienie powstające w wyniku kompresji powodowało jej wypchnięcie). Osadzenie niewłaściwe bo bywają zbyt luźno obronione gniazda a i uszczelki mają swoją tolerancję (czasami uszczelkę można włożyć palcami a następnym razem w tym samym ezgemplarzu widelca trzeba prać młotkiem przez narzędzie do osadzania).
  21. Kurzówki są uszczelkami jednokierunkowymi. Z wewnątrz dosyć łatwo wydostaje się powietrze (w każdym razie nie ma opcji żeby tam się wytworzyło nawet 1bar).
  22. Niektórzy pytali o wysokość pinów więc: - wheelup od 3,5 do 5mm (na brzegu platformy są niższe, w środku wyższe ale niżej osadzone w każdym razie wystające piny tworzą jedną powierzchnię) - mzyrh 4mm
  23. W temacie pedałów to zrobiłem kilka zdjęć porównawczych dwóch typów IMHO zacnych nylonów z ali. Konstrukcyjnie są identyczne (te same osie, te same łożyska 3szt/pedał, nie ma żadnych ślizgów). Różnią się korpusem ale powierzchnia styku z butem jest taka sama... Zdjęcia mocno mają rozjaśnione darki ale te pedały są naprawdę czarne a nie antracytowe. https://pl.aliexpress.com/item/4000216539778.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7f375c0fvOpheT https://pl.aliexpress.com/item/4000372079984.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fD2Finr
  24. Kilka ostatnich postów odnosi się do konkretnych pedałów z Ali w których piny są zwykłymi śrubami. I są 3x wyższe i kilka x ostrzejsze od tych co masz u siebie. Szczerze to w ogóle to trzyma buta?
  25. Odnośnie zużycia butów to na freeriderach tego nie widać ale w zwykłych sportowych butach bym nie jeździł - zapomniałem kiedyś butów rowerowych na 3 dniowy wypad i moje adiki nabawił się dziur o średnicy kilku cm i głębokości około 1cm. Trampki zalatwisz takimi pinami w kilka minut. Krawędzie tych śrub są ostre jak nóż. To po co pytasz w temacie o wspomnianych pedałach?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...