Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 322
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. To że będzie jakos działać przez jakiś czas nie ulega wątpliwości tylko że to są hamulce i tutaj zdecydowanie nie powinno się stosować rozwiązań oficjalnie niekompatybilnych.
  2. Jak zauważyłeś klocki będą wystawać poza obszar roboczy tarczy co może powodować wibracje a w skrajnych przypadkach uszkodzenie tarczy. Poza tym to tarcze droższe niż te hamulce
  3. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Standard. Moje 3 peaki w tym samym miejscu poszły.
  4. Póki co obserwuj ale też bez przesady żebyś się jakiejś manii prześladowczej czy natręctwa nie nabawił . Zapewne jak lałeś oliwę do dolnych lag to nalałeś przy okazji również do środka popychacza tłoka tłumika (tam gdzie wkręca się śrubę).
  5. Było swego czasu głośno o zrobionym z dużym rozmachem (zaprosili autorytety) ślepym teście kabli głośnikowych dla audiofilów. Większość wskazała, że najlepsze były przewody zrobione na szybko z wyprostowanych i poskręcanych ze sobą drucianych wieszaków do ubrań...
  6. @TheJW właściwie to nie chodziło mi jedynie o koszty a podkreślenie, że to tania chińszczyzna, którą przed pierwszym (być może każdym kolejnym) użyciem należałoby kalibrować. Kiedyś pisałem o tym - każdy egzemplarz klucza danego typu od majnfriendów ma kropka w kropkę to samo świadectwo wzorcowania (każdy egzemplarz dokładnie te same błędy w tej samej próbie...). Jeśli więc nie kupujemy klucza.z prawdziwego zdarzenia a musimy/chcemy taki mieć to mniejszym złem jest klucz wychyłowy.
  7. Ten klucz "radon" u chińczyka w okolicy 100zł.
  8. Odpowiedź na pytanie z pierwszego postu: Nie kupisz takiej śruby "w rowerowym" bo nie jest to część zamienna. Możesz poszukać w sklepach sprzedających śruby. Być może będzie na torxa albo na śrubokręt.
  9. IMHO żeby to coś tłumiło to sama kierownica musi być w jakiś sposób elastyczna. Biorąc pod uwagę że typowe alu kierownice są dużo sztywniejsze niż widelce, koła nie patrząc nawet na ogumienie to raczej wątpię w skuteczność takiej zabawy. Coś a'la AudioVoodoo.
  10. Widać producent nie przewidział że ktoś będzie chciał serwisować tłumik takim czymś jak judy silver;) Żeby założyć linkę nie trzeba tego ruszać.
  11. Najlepiej wbić do gniazda na klucz odpowiednio większego torxa. Będzie estetyczniej niż z nacinaniem. Swoją drogą po jasną cholerę to tyle razy odkręcałeś że się wyrobiło?
  12. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    Hero... tam uprościli konstrukcję pozbawiając zawieszenie zawiasu w okolicy osi koła. Ugięcie zawieszenia w tym układzie to wyginanie się rurek tylnego trójkąta. Rozwiązanie jest ogólnie dobrze znane ale wszystko zależy od wykonania
  13. Dokumosa

    [rama] Accent Peak29

    A potem ten sam chińczyk bierze się za ramę FS w której zawieszenie wymusza zginanie się rurek tylnego trójkąta...
  14. Brunox mu zaszkodził. Te amortyzatory smaruje się specjalnym smarem stałym po uprzednim rozdzieleniu goleni dolnych i górnych oraz dokładnym wymyciu oleistego błota. Jak się sporo jezdzi to czynnosc trzeba powtarzać dosyć często. Jak się nie jeździ to raz w roku.
  15. Trochę przesadzasz... Cena to raz np.: https://www.cyklomania.pl/rock-shox-zestaw-service-kit-basic-reba-a3-a6-2014-2016,id11932.html A dwa, że w tym kicie masz poza drogimi uszczelkami kurzowymi (gdzie w życiu nie zdecydowałbym się na tani zamiennik) również: - wszystkie oringi do sprężyny i tłumika - gąbki - jednorazowe podkładki pod śruby - pierścienie tłoka tłumika Spróbuj kupic w tej cenie chociażby same kurzówki do FOXa czy Mańka.
  16. Może pasować z pierwszego linku ten 26-27,5 shoulder. Zapytaj sprzedawcy czy to FUN006-50.
  17. FUN082-10 do weesji z rebound i FUN006-50 do wersji bez tej regulacji.
  18. blokada na manetce czy na goleni? jakiej wielkości koło?
  19. Jaki masz dokładnie model amortyzatora i z którego roku?
  20. Z tanich rzeczy poza uszczelkami kurzowymi można jeszcze pokusić się o: - wymianę smaru pm600 na dynamic seal (dodatkowo (poza smarem) do komory powietrznej 3ml oleju 15-30WT) - wymianę oleju w tłumiku na maxima plush 3WT DebonAir w amortyzatorach 32mm mechanicznie nic nie zmienia (nie zmieniają się proporcje objętości komór +/- jak w modelach 35mm).
  21. Nie. Tektro działa z klockami o wielkości jak w niskogrupowych Shimano i tarcza rt66 i wyższe będzie zbyt wąska (dokładniej rzecz ujmując jej powierzchnia robocza).
  22. Za 120zl do XCR i za 170zł do epicona (to już ceny z przesyłką ASS) kupowałem. Obydwa w 12 dni u mnie.
  23. 40 lat temu wystarczał olej rzepakowy albo margaryna dzisiaj wydziwiają ;).
  24. Tak. Wyjdzie z tą nakrętką.
  25. Na ali kupisz tłumik do xcr'a za około 120zl z wysyłką. Po numerze części trzeba szukać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...