Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 320

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Napomouj do max dopuszczalnego ciśnienia i odpuszczam powietrze bardzo powoli. Potem pompuj do ciśnienia docelowego. Jesli to model 2018-2019 to miały taką przypadłość że traciły do 20mm skoku. Żeby się tego pozbyć trzeba airshaft wymienić na wersję c1.
  2. Dokumosa
    seria xt i xtr z shimano z dopiskiem di2
  3. Dokumosa
    Oddać na full service do prawdziwego zakładu specjalizującego się w zawieszeniówce (wichu, bajka i kilka innych) zrobią raz a porządznie. Co sezon potem standardowy mały serwis.
  4. Dokumosa
    Na shimano z grup M6/7/8100 czas czekania 16 tyg. więc może będą ciut wcześniej niż na wrzesień
  5. Dokumosa
    Thx. Jednak póki bezproblemowo mi działają (mam ich chyba naście) nie będę updateował.
  6. Dokumosa
    Jeśli 3ml to nie uszczelniło to problem z oringiem tłoka ew. zniszczona gładź cylindra. Jesli piwietrze wydostaje się z komory w dól to w tej konstrukcji innego wyjścia nie ma.
  7. Dokumosa
    Kup uszczelkę do tłoka do suntoura -2018 w sklepie z łożyskami... Powodzenia...Do współczesnych aionów szczęśliwie to zwykły oring. Wcześniej stosowali uszczelki wargowe, które podwijaly się przy byle dropie.
  8. Dokumosa
    I przez ten "wentyl" wężykiem jakimś zapewne auto pompuje sobie do dolnych goleni...
  9. Dokumosa
    Jeśli nie masz rys czy innych uszkodzeń w cylindrze (wewnątrz goleni w której pracuje tłok) a powietrze ucieka ewidentnie do środka to pomoże bo wyjścia nie ma. Żeby to stwierdzić musisz całkiem wykręcić korek górny (nie tylko zawór) i z dołu wyciągnąć cały zespół tłoka i patrzeć pod światło na gładź cylindra.
  10. Dokumosa
    Wykręć zawór z komory powietrznej i nalej ze 3ml oleju przekładniowego. Jeśli nie pomoże trwale to konieczna wymiana uszczelniacza na tłoku.
  11. Dokumosa
    @ACTIVIA Będzie to jakoś niebawem na sklepie?
  12. Dokumosa
    Macie gdzieś może pod ręką linki do zmian wprowadzonych w poszczególnych softach do magene?
  13. Dokumosa
    @Dave99 chodzi o max koronkę z tyłu. Odnosnie przodu istotna jest wskazana max "dyferencja" (różnica.między największą a najmniejszą zębatką) wynosząca 22Z.
  14. Dokumosa
    Jeszcze wcześniej pod niebiosa wychwalał jakiegoś budżetowego zdaje się suntoura który po "zalaniu olejem" czułością przewyższał wszystko na rynku.
  15. Dokumosa
    Karmisz młodego dętkami i adapterami mostka?
  16. Dokumosa
    Tak to sobie tłumacz. Są testy np. ZedlerInstitiute, są testy robione i publikowane przez kilka redakcji... Ja mam dostęp do takich danych tabelarycznych ale nie mam zamiaru Kapcerkowi niczego (próbować) udowadniać. Bo Kacperek i tak wie lepiej.
  17. Dokumosa
    Mam i to żadna sensacja a ogólnoe znana prawda.
  18. Dokumosa
    Tak i nie bo biorąc pod uwagę sztywność skrętną i wzdłużmą to RS 32 ma lepszą niż Fox 34 Co do 35 to jest to raczej pogrubiony Recon (ze względu na konstrukcję sprężyny powietrznej). Yari i Lyrik mają dokładnie te same CSU więc i korony. Analogicznie Revel i Pike. No i zapomniałeś wspomnieć o dwupółkach jak już koniecznie chciałeś kategoryzować zastosowanie trial/enduro.
  19. Dokumosa
    Ten złoty co pokazałem nie był używany - zlazło pod wpływem patrzenia . Na rowerze po dwóch czyszczeniach łańcucha "złoto" ostało się tylko w miejscach gdzie szmata nie sięga. Te same srebrne łańcuchy na innych rowerach trzymają się dzielnie. @TheJW Tu pisałem o chińszczyźnie z x-bridge: [Aliexpress] Sprawdzone zakupy - strona 31 - Rowerowe forum na max! - Forum Rowerowe - Największe w Polsce Złoto schodzi tak samo szybko i analogicznie te srebrne trzymają się bez zarzutu tyle, że akurat te podróbki KMC to byle jakie wykonanie.
  20. Dokumosa
    Z tym wyskakiwaniem uszczelki to trochę mit. Zwykle wyskakują one ze względu na wiek lub używanie dziwnej chemii ale robiliśmy kiedyś testy na starym SiDzie i jakiejś rebie - zalanie goleni dolnych do 1/4 poziomu oleju powodowało jedynie zmniejszenie skoku amora przy dynamicznym ugięciu. Ślizgi dolne były skuteczną barierą i olej nie był w stanie przecisnąć się w takiej objętości aby wystrzelić górą. Z drugiej strony zdarzają się takie kwiatki, że uszczelki są zbyt luźno osadzone (palcami można wyjąć) i w skrajnych przypadkach powietrze którego ciśnienie wewnątrz gwałtownie wzrasta przy odbiciu może je wypchnąć.
  21. Dokumosa
    Możesz nalać i 2x więcej niż zaleca producent (po 10ml na goleń). Jak coś nalejesz do popychaczy (shaftów) to nic się nie stanie. Po prawej stronie będzie wyciekał przez pokrętło regulacji tłumienia odbicia.
  22. Dokumosa
    Jeszcze małe uzupełnienie w kwestii chińszczyzny, którą polecam. Łańcuchy kupujemy każde tylko nie złote. Ze srebrnymi nic się nie dzieje. Poniżej foto nieużywanego kawałka, który leżał w szufladzie... A tu jeszcze link do wątku gdzie pisałem więcej o tych łańcuchach i kastetach: [Aliexpress] Sprawdzone zakupy - strona 38 - Rowerowe forum na max! - Forum Rowerowe - Największe w Polsce
  23. Dokumosa
    Pod MTB mają: VG sport 10/11/12 prędkości wolnobiegiem MTB Racing rower górski oddzielna kaseta koło zamachowe wymiana koła zębatego|Wolnobiegi rowerowe| - AliExpress z szosowych zakresów na pająkach nie widziałem (ale też specjalnie nie szukałem)... tu zwykła: VG sport 10 prędkości rower MTB wolne koło oddzielne Ultralight kaseta rower wolne koło wspornik zębatka 10 prędkości| | - AliExpress
  24. Dokumosa
    Ja już od blisko 2 lat testuję chińszczyznę "vg sports" i "top tkc" jeśli o łańcuchy i kasety chodzi. Względem Shimano na trwałości różnicy nie ma. Co do płynności przełożeń to kasety wymagają lekkiego "dotarcia". Po 500km działają jak należy. Łańcuchy bez zarzutów.
  25. Dokumosa
    Co najmniej tyle co klucz "mighty".
×
×
  • Dodaj nową pozycję...