KNKS

Może mi ktoś wytłumaczyć jak ma się pojęcie "responsywność" do roweru FS o skoku 120mm i wieloosiowym zawierzeniu? Dla mnie responsywna to może być szosa w rozmiarze S, na ultrasztywnym widelcu i oponkach 26C. Szybka wyścigówka FS ma być przede wszystkim zbliżony prowadzeniem do HT na szybkich odcinkach i mieć precyzyjne i progresywne zawieszenie pozwalające jechać szybko na odcinkach technicznych. Moim zdaniem RC jedzie bardzo pewnie po odcinkach technicznych, świetnie zjeżdża i w tej materii nie ma słabych punktów. Jednak te same cechy powodują że przy szybkiej jeżdzie po "płaskim" może odstawać od Lux'a czy Supercalibra czy starszego RC. Nie trzeba być mistrzem świata w trail'u (cokolwiek to znaczy) czy innym enduro żeby zauważyć że szerokie, baloniaste opony i o 20% większy skok zawieszenia nie jest domeną rakiet XC służących do wygrywania. Dokładając do tego bazę kół, co jasno określił kolega @Alsew, dochodzimy do wniosku, że nowy Spark to pewne novum, które to niekoniecznie musi się przyjąć... Jako zawodnik od płaskich maratonów powinieneś o tym wiedzieć 😉 I nie zrozumcie mnie żle, Spark RC to świetny, wszechstronny rower. Tylko niekoniecznie dla mnie.

Tak. W Sparku RC 2022 wyposażonym w widelec SID Select RL3 Air. W garażu mam starszego Sparka RC 2019 z widelcem SID'a RockShox SID RL3 . Tak więc bezpośrednie porównanie. Nie widzę jakiejś szczególnej różnicy. Amor jak amor. Starszy lepszy bo ma właściwy skok 😉 Ale to nie jest temat o porównywaniu SID'ów 2019 vs 2022 😁 Jeden woli RockShox'a a drugi woli FOX'a. Życie ...

Nie wiem jakie góry zamierzasz podjeżdżać, ale czy kaseta 11-34 nie załatwi sprawy ? Będziesz wtedy miał przełożenie 1-1 (34-34). Potrzeba jeszcze lżej ?

Widzisz, w poprzedniej generacji Spark'a, różnice między RC a "zwykłym" były dużo bardziej zauważalne. Sam nie wiem po jaka cholerę nowy RC zaczyna przypominać enduro... Dodam tylko, że nie jest to moja odosobniona opinia... Co nie zmienia faktu, że dopiero sezon startowy nakreśli zdolności "maratonowe" i XC Sparka RC. Wyjdzie w praniu. Niemniej jednak jeśli komuś nie zależy na urywaniu dziesiętnych części watów na płaskim i poprawianiu KOM'ów na podjazdach to doceni trailowe naleciałości. Głównie podczas technicznych zjazdów i ciężkich sekcji XCO.

@Alsew Dokładnie to miałem napisać. Sam praktykuje XCM i XC i jak dla mnie Spark RC jest za bardzo "trail" (czy jak tam toto się nazywa 😁). Mówię o skoku 120mm i oponach 2,4. Wolałbym go ze skokiem 100mm i oponami max. 2,25 a co za tym idzie, na węższych czyli lżejszych kołach. No i oczywiście uważam za niepotrzebne i niecelowe pchanie do rowerów XC widelca 34 (FOX w RC Team Black). Pomijając już fakt, że Scott, z uporem maniaka pcha do nowych Sparków RC "drewniane" SID'y ...

Goście testowali "zwykłego" Sparka, a nie Sparka RC... Bredzą coś o słabym dostępie do dampera i problemów z linkami... Akurat te rzeczy uważam za zalety, tym bardziej że schowane linki nie wpływają na ruchy kierownica, a damper, po prawidłowym ustawieniu parametrów pracy pozostaje zamknięty, czysty i suchy... Samo ustawienie zajęło mi całe 90 sekund 😁

Można zamówić bezpośrednio. https://www.boldcycles.com/en/service/shipping-sales/

Robi. Do tego na Ohlinsie 😍 Kolega czeka na odbiór Linkina 150. https://www.boldcycles.com/en/

Fizycznie niemożliwym jest montaż opon na koła Tubular...

Rama to rozmiar S czy XS ?

Fajna, budżetowa przełajówka. kwestia za ile i w jakim stanie.

I wsadzisz szosowe 700x28C ? Hmm... 🙄

Aż się prosi o zestaw karbonowych stożków Roval C 38 disc 😀

Tak sobie nieśmiało obserwuje tego typu projekty i dochodzę do wniosku, że większość tych wyczesanych wynalazków kończy swój żywot w momencie ukończenia projektu. Bo ani na tym jeżdzić, ani toto sprzedać... Ale przynajmniej mniej rowerowych klamotów zalega w piwnicy. Chrzanić nazwy, kategorię, utylitarność. Ważny jest proces twórczy 😉 Że niby będzie poniżej 10kg ? Taaaa.....

Super 😀

U mnie, jak zwykle, podwójnie ;-)

No właśnie dlaczego ? Bo jest z tym trochę więcej roboty ? A niech się serwisant trochę pomęczy, to parę złotych zarobi 🙂 Tu nie Afryka żeby wszystko robić samemu 😉

Bikeinn - ocena zdecydowanie NEGATYWNA. Towar zamówiony 21.02. Dostępność na stronie: "w magazynie". Z dnia na dzień zmieniał się planowany czas dostawy, z początkowego 25.02 na 29.03 na dzień dzisiejszy (podejrzewam, ze będzie się zwiększał w nieskończoność). Status zamówienia na dzień dzisiejszy nie zmienił się od dnia złożenia zamówienia i stanowi:" w drodze do centrum wysyłkowego". Rozumiem, że trudno skrobnąć wiadomość w stylu "przepraszamy, nastąpiła pomyłka, nie mamy towaru i zwracamy pieniądze". Tak więc anulowałem zamówienie i poczekam na zwrot $. Jeśli będą zwracać tak szybko jak wysyłają zamówiony towar to najpewniej całą sumę, zanim do mnie dotrze, zeżre inflacja 😉

Patrząc na ustawienie siodełka i długość mostka można wywnioskować, że ta rama jest za duża. Dużo za duża.

W garażu nie ma już miejsca

Znowu biało, znowu zimno, znowu 2x Scale.

Jest całkiem ok

A mnie się podoba, bardziej niz klasyczne. Co do BoraHansgrohe, to istotnie, wyglada jak malowanie pod ich barwy.

SH XC700. jeżdże w takich i koledzy śmieją się, że wyglądają jak "szosowe". A jak się w nich jeżdzi na "szosie" ? Mocno średnio... Czasem jeżdże w nich na gravelu i , mimo mocnego skręcenia pedałów, nie ma porównania do "trzymania" systemów typowo szosowych czyli SPD SL i KEO.

Trzeba dołożyć parę złotych i kupić Mt500/Mt501.