KNKS

@Mentos Tak z czystej ciekawości i bez złośliwości, w jakim rowerze masz zainstalowane to pneumatyczne ustrojstwo ? Bo rozumiem, że nie mówimy o szosie...

@clavdivs Odnośnie roweru Mohorica, który tyle ma tyle samo wspólnego z Silex'em co z Ursusem C 330. https://www.globalcyclingnetwork.com/tech/news/did-matej-mohoric-win-gravel-world-championships-on-an-unreleased-merida-bike @kipcior Podobno Merida pracuje nad nowym kokpitem do Silex'a, który to pozwoli, oprócz regulowanego mostka, zastosować kierownicę upside down. Rower będzie jeszcze ładniejszy, a oprócz walorów estetycznych statystyczny nabywca Silex'a zyska bardziej odprężoną pozycję. Gdybyś nie umiał sobie tego zwizualizować, statystycznego użytkownika, bądź też patentu z kierownicą, załączam ilustrację. 😉

Tak, powinien się podobać. Szkopuł w tym Silex nie podoba się nikomu 🙄 To taki Shrek, sympatyczny ale paskudny 😃 Na temat geometrii - szkoda gadać... Jak ktoś zaraz napisze, że Silex jest super, hiper i mega, to niech od razu zaznaczy na czym jeździł wcześniej, to znaczy z jakiego roweru przesiadł się na owego Silex'a. Jeśli ktoś traktuje szosę zgodnie z przeznaczeniem, czyli rower do szybkiej jazdy po utwardzonym, to narzeka że kompakt "za miękki".. A jak ktoś udaje że jeździ, a piwny bebzun uniemożliwia mu jazdę w dolnym chwycie, to może narzekać że na kompakcie za twardo. No tak. A wiejscy listonosze na Białorusi robią dziennie po 80km na rowerach typu Ukraina, rozwożąc ciężkie przesyłki po wiejskich drogach. Co absolutnie nie oznacza, że Ukraina to bardzo dobry rower. Podobnie jak opinia jekiegoś jutubera nie przesądza o tym, że Silex to dobry rower. Może bardziej przemówiłby do mnie nowy GRAIL, na którym Kasia N. zdobyła tytuł MŚ UCI 🤔

Od razu widać @sznibże nie jeżdzisz na szosie 🙄 Gdybyś jeździł to byś wiedział, że cżęsto wieje w pysk i w jedną stroną i w drugą (na powrocie). 😆

@leon7877 W Wiedniu raczej takie szeryfowanie nie przejdzie, tym bardziej wuwuzele. Takie rzeczy to bardziej gdzieś na głębokiej Białorusi 😁

Zwracam honor. Od razu widać, że z tobą nie ma żartów. Chuligani pewnie uciekali w takim popłochu, że aż im kredki z tornistrów powypadały... 🤣 A tak na poważnie, to oczywistym jest, że trzeba reagować kiedy komuś dzieje się krzywda, ale trąbienie na małoletnich uważam za współczesny syndrom ORMO. Tyle ode mnie, idę na szosę, bo zrobiła się sprzyjająca pogoda 😎

To może następnym razem, jak najdzie cię chęć na szeryfowanie, przejedź się w piątkowy wieczór do pobliskiego parku, zsiądź z roweru i za pomocą swojej magicznej trąbki wyedukuj miejscową "trudną młodzież" że nie należy spożywać alkoholu w miejscu publicznym a tym bardziej trzaskać butelek na trotuarze. Daj szanse pouczanej stronie na ripostę i wysłuchaj kontrargumentów. Zrobisz dobry uczynek, a jako że słownictwo masz adekwatne do w/w grupy społecznej, tak więc powinno pójść jak po przysłowiowym maśle. Bo żeby tak obsobaczyć kogoś / obtrąbić i oddalić się w tempie ekspresowym ? Hmm... To takie mało męskie 😆

Szkoda słów... Z jednej strony szeryfujesz i próbujesz uczyć ludzi kultury, a z drugiej strony wypowiadasz się jak prostak i cham. 🙄Ciekawe czy uczysz kultury tylko matki z dziećmi i staruszków, czy również młodych gniewnych spod znaku MMA i innych sportów walki 😁

@leon7877😎 👍

@Saint1982 Od razu widać że zjadłeś zęby na szosach... Dobrze że doradzasz mniej doświadczonym. 😆

Niemcy wprowadzając pierwszeństwo pieszego na przejściu zdecydowanie zredukowali liczbę tychże, zastępując je przejściami sugerowanymi. Tak więc piesi dalej rozglądają się przed wejściem na jezdnie, a nie lezą jak święte krowy wpatrzone w smartfon 😆

105 R7000 działa już bardzo przyzwoicie. bez porównania do badziewnej Tiagry czy, o zgrozo, Claris. Kup sobie pełna grupę R7000, zamontuj do obecnego Trek'a i ciesz się jazdą. Chyba że poniesie cię fantazja i zainwestujesz w 105 Di2 😎

@Sansei6Jak już uparłeś się żeby codziennie wstawiać bardzo podobne zdjęcie to mógłbyś się trochę wysilić i popracować nad jakością...

Jak dla mnie, jeśli chcesz jeździć szosowo, mając +/- 180cm to optymalna kierownica to 420mm, a właściwa długość korby to 172,5. Co do jazdy po szutrach to nie mam pojęcia, ale pewnie są tam jakieś inne standardy. Tutaj muszą się wypowiedzieć grawelowcy.

Nie to żebym się wymądrzał, ale kierownica 440 to bardzo szeroko, jak dla mnie, za szeroko. A korba 175 to zdecydowanie za dużo, w większości rowerów szosowych w rozmiarze L znajdziesz korbę 172,5. Cholera wie, może to jakieś grawelowe naleciałości. Ktoś to projektował, ktoś wdrożył do produkcji, może wiedział coś o czym my nie wiemy... Niemniej jednak jest to kwestia dopasowania sprzętu do warunków fizycznych i może jakimś cudem akurat tobie będzie pasować.

@SpinOff Kiera 440 i korba 175 ? Wymiary jak z XL. Poza tym konfiguracja jak najbardziej OK.

Działa.

@Chociemir Ale na tym zasadza się genialność tego roweru 🙄 Wspólna rama to podobno główna zaleta i czyni go równie dobrym na szosie co "w terenie" 😆

Przy podanych parametrach tez zdecydowałbym się na rozmiar L. Fakt, że 570 to dużo, ale 545 to zdecydowanie za mało. Co najwyżej skoryguje się to delikatnie offsetem sztycy, albo o centrymetr krótszym mostkiem.

To chyba bardziej przełajówka niż szosa. Szukasz roweru żeby zacząć przygodę z CX ?

Kiedyś w górach psociły 4x4, potem quady i motocykle, a teraz elektryki... Może to ci sami ludzie, tylko teraz przesiedli się na ekologiczny środek transportu i ciężko trenują 🤣

...albo napisać list do św. Mikołaja i zobaczyć co zostawi pod choinką 😆 Zdradzisz jaki to rower "race" posiadasz obecnie i co powoduje, że zamierzasz zamienić go na gravelopodobnego endurance ?

Tutaj podstawowe pytanie powinno brzmieć: do czego owa szosa ma służyć. W myśl złotej zasady RIGHT TOOL FOR THE JOB.

Swoją droga niezła kumulacja. przelecieć na czerwonym, potrącić rowerzystkę na pasach, a na koniec wydzwonić w poprzedzający samochód. ... a na koniec przyjeżdża policja i stwierdza, że biały nie brał udziału w zdarzeniu... 🙄

Niemniej jednak, jako że nie słychać aby "trup słał się gęsto", należy domniemywać że opisane wyżej zjawisko ulegnie nasileniu 🙄