KNKS

To nie tak... Zakładam jeden na drugi żeby być bardziej aero 😁.

Bo zawsze chciałem ten model od Abus'a

Nie wiem kolego, ale na dzisiejsze standardy to ponad 2 kg nadwagi... Mój Scott Scale 925 w rozmiarze L, na mechanicznym GX, ważył, z pedałami i koszykami 11,1kg. A to nie jakiś rowerowy high end, tylko średnio-półkowa konstrukcja sprzed 10 lat...

Karbonowy HT, w rozmiarze M, o masie 13kg ? Parodia... 🤨

Super 😃. Swoją drogą spece z BMC musieli się nieźle postarać, żeby zmieścić tyle podkładek pod kokpit, szanuje 🙃.

Nie mnie decydować... Niemniej jednak ogólne podejście do tematu reklamacji wydaje się nastawione na utrącenie tejże. Pewnie gdyby przywalić pismem z pieczątką dobrej kancelarii adwokackiej, to można by coś tam wywalczyć, to jednak nastawienie do petenta daleko odbiega od tego do czego przyzwyczaił nas TREK. Niemniej jednak, żeby oddać honor, na przestrzeni kilku lat miałem, w rodzinie, kilkanaście rowerów Scott i problemy wymuszające złożenie reklamacje zdarzyły się jedynie DWA razy. A zapewniam że moje rowery nie mają lekko. Wcześniej bazowałem na rowerach TREK i nie miałem chyba ani jednego, który, przynajmniej raz, nie wylądowałby na naprawie/wymianie gwarancyjnej. A rekordzista, czyli Procaliber 9.8, gościł w serwisie TRZY razy na przestrzeni 7 miesięcy... Tak więc suma summarum jestem bardzo zadowolony z jakości Scott, a na gwarancyjne niedoskonałości przymykam oko...

Gwarancja u polskiego dystrybutora SCOTT to fikcja. Pisze to jako długoletni użytkownik rowerów tej marki.

Dla mnie jest to marka od "owali", która po zakończeniu boomu na w/w poszla w grafenowe klocki hamulcowe, tytanowe śrubki i inne "wynalazki", w typie wózka HOLLOWcage V2. Nie traktowałbym ich nowości do końca poważnie,

Jak coś jest dedykowane do graweła, to pod karą śmierci zabronione jest stosowanie tegoż w, o zgrozo, MTB... ☠️ Takim dewiantom powinno się odbierać flanelowe koszule, golić brody i depilować nogi. Do tego dożywotni zakaz wstępu do knajp serwujących wegański ramen i wegetariańskich śniadaniowni / brunchowni 🤣. Proste. Najlepsze są sprawdzone rozwiązania. Świńska kiszka + zawór samochodowy wycięty ze starej dętki. Do tego uszczelniacz z zasmażki i smalcu i można śmigać. Jeszcze kompresor do plecaka i w drogę.

Nie wiem za co ci meteorolodzy biorą pieniądze, ale te wszystkie prognozy można wsadzić psu pod ogon... Wczoraj, sprawdzając wszelkie dostępne prognozy, umówiłem się na szosową gonkę, licząc na prognozowane optymalne warunki. Oczywiście zmokliśmy jak szczury na otwarciu kanału i czeka mnie więcej mycia, prania i czyszczenia niź było ścigania... I to nie tak, że przeszkadza mi deszcz. Gdybym wiedział że będzie pada, poszedłbym sobie na rundkę MTB. Setnie ku...a mnie permanentny brak przewidywalności warunków pogodowych. 🙄

Proste jak drut. Durni ci zawodnicy. gdyby mieli troche mózgu to, wzorując się na @uzurpator używaliby platform. Mogliby w trakcie wyścigu przystanąć w mijanym dyskoncie i kupić pare rzeczy do domu. Na ten przykład ziemniak, kwaśne mleko i kiszona kapuchę. Ale niestety. Zapchali sobie czerepy tymi bzdetami o SPD i jest jak jest... W końcu to pozerzy co golą nogi jak jacys pederaści, wszyscy sa na dopingu, a w SPD jeżdżą tylko dlatego żeby @uzurpator miał co rozkminiać i obalać sekciarska wiedzę tajemną. Kiedyś, daaaawno temu, jak jeszcze jeździł 25 000km w sezonie i nie było go stać na bloki do systemów wpinanych, to by im pokazał gdzie raki zimują. A w międzyczasie jeszcze trzasnął dniówkę w zakładzie pracy, ogarnał zakupy i zahaczył o 3 paczkomaty 😁. Nigdy? 😁

150ml będzie za dużo. Wylej "stare" i wlej 80ml "nowego".

Częsta przypadłość w wysokich modeli Schwalbe. Jeśli ci to przeszkadza, to przejdź na Stans Race albo X Sauce + spin bits. Powinno pomóc.

Taaaa... Spocony, ubłocony śmierdziel przeciskający się pomiędzy klientami dyskontu? Super. Jak widać podstawowe założenia kultury osobistej również traktujesz wybiórczo 😁. Mam nadzieje, że chociaż pierzesz te ciuchy po każdym użyciu, niekoniecznie czekając na niedzielę 😅

To ja się za Tobą @uzurpator rozglądałem na Silesii w Wiśle, a Ty w tym czasie dreptałeś na promocję masła do Biedronki 😁. Tutaj masz panaceum na swoje treningowe rozterki. Zainwestuj, spełnisz marzenia 😉. Ograniczysz ścieranie bloków do minimum.

Z tego co piszesz, to jesteś typowym commuterem (dojeżdzaczem), człowiekiem straktującym rower jako środek transportu. Szanuję. Niemniej jednak nie za bardzo wiem, w którym momencie swojego rowerowego dnia skupiasz się na skomplikowanych technikalich techniki pedałowania i innych typowo sportowych zjawiskach okołotreningowych. Bo skoro dojeżdzasz rowerem do roboty, tuptasz sobie po Biedronce, i zwiedzasz galerie handlowe, a założenia treningowe, odnośnie jego rodzaju, swobodnie podczas dniówki modyfikujesz, to nie pachnie mi to jakos wybitnie sportowym podejsciem. Naprodukowałes się @uzurpator na 12 stronach wątku, a wyszło na to że latasz w platformach, bez wkładki i kręcisz dojazdówki wokół komina, gdzies tam po drodze realizując coś co szumnie okreslasz mianem treningu. Ciekawe jakie też są jego założenia, bo mniemam że nowoczesne akcesoria treningowe równiez nie występują w Twoich rowerach. Mam nadzieje że chociaz kask gości na Twojej głowie 😉. To powiedz kolego, w którym momencie jesteś na wspólnej płaszczyźnie z kolarstwem szosowym? W tym ze przez Beskidzką walisz asfaltem?

Co ty gadasz @kaido2, przecież widać że to jakiś poważny wyścig UCI 🌈XCO. Poziom trudności wydaje się zatrważający 😅. Sekcja z kostka brukowa praktycznie nie do zrobienia 🤣.

Widziałeś to @kaido2? W 01:27 wyraźnie widać, że tylna noga podciąga pedał ku górze 😂. Praktyka potwierdziła teorię. Temat można zamykać, a ja lecę montować platformy 😁.

SPD/KEO Używasz - Przegrywasz @#$%^#@# 😂

Szosa szybko weryfikuje co, kto i jak. Tak więc żebyś się nie zdziwił gdy kolega @marvelo wyjdzie z koła, strzeli i pójdzie piecem w korbach, zostawiając Cię daleko z tyłu... 😉

M/L

Był przejazd i już nie ma przejazdu. Czyli, po raz kolejny, PKP vs XC...

A słyszałeś o sprincie w korbach, w dolnym chwycie? Nie? To coś jak wyjście poza horyzont zdarzeń współczesnego kolarstwa. Cudowne połączenie pozycji aero z jazdą "na stojaka". Idealne do wykonania w pedałach platformowych, szeroko rozpropagowanych we współczesnym kolarstwie szosowym.

Że co ??? Rower TT rozpędzasz "na rogach" a pozycje aero przyjmujesz dopiero przy założonej prędkości. Utrzymaniu wysokiej prędkości służy odpowiednie przełożenie, a żeby toto "ukręcić" to potrzeba solidnych watów. Ty naprawdę tak myślisz? W całej "karierze" nie spotkałem jeszcze zawodnika, który jechałby na stojąco przy prędkości przy której opór aerodynamiczny miałby istotne znaczenie. W korbach to bardziej na ostrych sztajfkach, a im szybciej tym pozycja niżej. To nie jest dla Ciebie oczywiste?

Rozmowa z kolegą @uzurpator przypomina karmienie internetowego trolla, który karmi się czyjąś uwagą i czerpie satysfakcję z polemiki jako takiej. Jak już brakuje mu argumentów to wytacza najcięższe działa i sadzi komunały w stylu "wiedza tajemna", "elita" i wylewa gorzkie żale bo on sam musi jeździć na 27,5 z lemondką i na bloki do SPD kiedyś nie starczało... GCN złe? To co dobre? Szajbajk ? Nie dziwię się że kilku solidnych szosowych zawodników, w tym jeden ogólnie znany trener, ewakuowali się z tego forum, skoro musieli czytać te daremne brednie/wypociny i próbować je weryfikować udowadniając, że białe nie jest czarne. Toż to głowa mała co poniektórzy próbują udowadniać... Za chwile na forum zostaną sami piknikowcy/platformowcy i tematy przewodnie będą oscylować wokół montażu koszyku do przewozu psa na kierownicę lub wyboru odpowiedniego dresu do jazdy na ryby. Na wniosek kolegi @uzurpator tematy dotyczące SPD, wkładkek, pomiarów mocy zostaną zakazane, bo to jest przejaw wywyższania się...