KNKS

@Alex81 Dawaj ten segment. Powiemy ci czy warto 🤣.

Obawiam się że na odcinku +/- 6km będzie liczyć się przede wszystkim moc, ale możesz zainwestować kilkanaście tysiaków w fanty z THM, Most, Black Inc. i się przekonać 😉. Albo taniej, już ci tak bardzo zależy, to poproś kogoś żeby cię dobrze rozprowadził pod segment, a dalej już sobie poradzisz 😁.

Tak jest, pełna zgoda. Di2/AXS i Garmin/Wahoo to są wyjątkowo przydatne innowacje. Jeszcze dodam do tej listy pomiar mocy .Nie mogę się tym cieszyć bo Ty wolisz Romet Mistral na przerzutkach Favorit ? Elektrykami szczerze pogardzam, tak więc w tym temacie zgody brak 😎. Teraz zaczną się opowieści Kapitana Misia, że kiedyś to było... Szytki się szyło po nocach, przerzutki to były Favorit, a po Mustanga to trzeba było dwa miesiące pod sklepem górniczym koczować...

Dziwny, dziwny... Wiem że można jeść rękoma, pożywienie zdobywać w lesie i czerpać wodę ze strumienia, ale postęp technologiczny nieustannie się dokonuje i racjonalnie myślący korzysta z jego osiągnięć. Czyt. lepiej precyzyjnie określić daną wartość niż wróżyć z fusów. A manometr, tensometr czy klucz dynamometryczny świetnie to umożliwiają.

Panowie, dajcie chłopakowi spokój. Chce jak najlżejszy sprzęt - ma do tego prawo. Pomińmy te bzdury o wpływie 250 gramów na prędkość średnią na segmentach, bo wiadomo że to farmazon. 🙄 @Alex81 Jeśli nie dysponujesz obecnie kwota rzędu 69 000zł na "nowego" S-Works Tarmac SL8 (6,66kg), to pozostaje odchudzanie tego sprzętu który masz. Droga jest prosta i przetarta. Zintegrowany kokpit + lekka sztyca + lekka korba. Lekkie siodło, lekkie koszyki i minimalistyczny uchwyt pod Garmn'a. Wszystkiego jest pod dostatkiem, tylko zamawiać i montowć. Sam jestem zdeklarowanym szosowcem i również cieszy mnie jak rower który posiadam jest lepszy, lżejszy, bardziej aero. Osobiście preferuje szosy aero, a te jak wiadomo cierpią na nadwagę względem typowych climberów. Obecny rower, w gotowości, waży 8,15kg, poprzedni ważył 8,35kg. Czy jestem przez to szybszy ? Szczerze wątpie... Czy drogie koła, które posiadam, coś dają ? Tak, dają. Bardzo fajny dźwięk 😁. No i wyglądają kozacko. Nic ponad to. Szybszy stajesz się dzięki litrom potu, krwi i łez wylanych podczas ciężkich treningów 😎. Dzięki diecie i suplementom, a co poniektórzy dzięki testosteronowi, EPO i hormonowi wzrostu 😁.

Według Garmina czy według testu FTP przeprowadzonym przy użyciu pomiaru mocy ?

🤣 Tak z ciekawości, jakie moce generujesz ? Jakie FTP ?

Nie wiem, nie jeździłem. A ty, ile tysięcy kilometrów na nim zrobiłeś, że uznajesz to za pewnik ? Bo gdybym ja szukał lekkiego roweru w góry, ze stajni TREK'a, to bardziej zainteresowałbym się Emondą SLR...

Czyli co jeszcze ? Suport i wózek z Ceramic Speed ? 😁

Dupiate są te kasety. Miałem taką sparowaną z GX Lunar i byłem srogo zawiedziony kulturą pracy w porównaniu z kaseta GX. Szybko wróciłem do Sram'a.

A ty co, dziecko ? Przecież chyba oczywiste jest że topowe modele ogumienia ( P Zero Race, GP5000, Corsa PRO itp) toczą się bardzo podobnie i raczej nie ma sensu doszukiwać się między nimi jakichś kolosalnych różnic w watach. Tym bardziej, że ProTour lata obecnie na TLR + "szeroki" hookless, co jeszcze nie zawitało szerokim frontem do świata amatorów. Podobnie jak szytki w niedalekiej przeszłości. Czyli co ? Cały zespół jedzie na Reacto a dla ciebie mają przygotować SL8 ? 🤣 Rower to tylko narzędzie.

Krążyły plotki, że po porażce na IO w Paryżu Paweł Fajdek zmienia dyscyplinę na BMX 😁. Teraz widzę że to fakt.

Nie napinaj się tak @leon7877, bo ci "wszywka" wypadnie 😁. Zamiast uprawiać konspirację pochwal się , który to dzień trzeźwości 🤣.

Z literatury wynika że takie podejście maja na ogół alkoholicy w fazie trzeźwości lub dzieci alkoholików odreagowujące w ten sposób traumy.

Zawracasz Wisłę kijem 😀.Szosowcy doskonale o tym wiedzą, a pikniki wolą tabelki. Bo co to za różnica 4 waty czy inne 0,6 km/h przy średniej rzędu 26km/h. A ja zawsze powtarzam, że warto patrzeć na czym jeżdżą szybsi od ciebie 😎. Oczywiście w kontekście własnego podwórka, niekoniecznie ProTour'u.

Proste. Bez zdjęcia nic nie poradzimy. Do tego pytanie, kolega jeździ szybko, rekreacyjnie, do pracy ? Sposób eksploatacji tez powie to i owo.

@pierotez Mostek 80mm to takie rozsądne minimum. Oczywiście możesz wsadzić krótszy, niemniej jednak jest to raczej niepraktykowane. Pokaż zdjęcia roweru. Ocenimy.

ClimbPro działa tylko podczas jazdy po zapisanym kursie. Jeśli wiesz jakie/które wzniesienia będziesz pokonywał, możesz wyznaczyć na nich segmenty na Stravie. Wtedy, podczas podjazdu/segmentu będziesz mógł obserwować wskazania podobne do tych z ClimbPro.

A ty @baca350 z Psiego Pola, przeczytaj temat jeszcze raz i spróbuj go zrozumieć. Temat sformułowany został jako "co cię wkurzyło" czyli dotyczy pojedynczego zdarzenia które zaistniało i wywołało irytację. Traktowany jest w dużej mierze "z przymrużeniem oka". Nie służy do opisywania skomplikowanych, dla zdrowych psychicznie jednostek, ciągów przyczynowo-skutkowych które w dłuższym okresach czasu powodują zaburzenia postrzegania rzeczywistości i rodzą dewiacje funkcjonalne, społeczne i normatywne. Temat nie służy również do dzielenia się refleksjami na temat stanów frustracyjno-depresyjnych, których doświadczają nieprzystosowane do życia jednostki, obserwując ruch rowerowy. Z tym to bardziej do lekarza albo na grupę wsparcia. Tutaj nikt nie jest zainteresowany tym co masz do powiedzenia w w/w. temacie, bo dorobek na forum masz nikły a merytorykę na poziomie zera. Tutaj staramy się być względem siebie obiektywni i nie generalizować 😃. Jeszcze coś ? Wobec powyższego trzymam kciuki za rychły powrót do formy 👍😎.

Widzę @TheJW że mamy godnego następcę @leon7877 vel @hehass 🤣.

Miałem "poprzedniczkę" czyli R70. Bardzo dobra lampka. Tyle tylko że niekoniecznie chce współpracować ze sztycą aero, czy tam o innym przekroju niż owal/okrąg.

Ciekawa relacja: ustawienie siodła - długość mostka.

Wiedziałem że mocowany na gumke recepturkę, modzony Convoy z Ali, musi się pojawić 🤣 Convoy jest jak Lenin. Wiecznie żywy. A ja myślałem że troczenie "cywilnej" latarki do kierownicy to pieśń przeszłości 😁 Wybierz cos z Knog'a. Więcej niż przyzwoite / wystarczające.

Nie zrozumiesz pragmatyczny zacofańcu 😉. Wysoki stożek w gravelu jest po to, żeby po pierwszym większym kamieniu można było narzekać że się stożek uszkodził i trzeba go wymienić na nowy 😁. A tak na poważnie to chyba po to żeby, przy sprzyjającym wietrze, przy prędkości rzędu 45km/h zyskać 4 waty 🤣. No tak...

Zapatrzenie w tabelki Rolling Resistance zakrawa już na nowa religię 🤣. Zwłaszcza wśród niedzielnych grawelowców i miszczuf ścieżek rowerowych. Nie wiem czy ich testy, (ich czyli BicycleRollingResistance) przeprowadzane na przerobionym bębnie od pralki, są miarodajne... Osobiście wole posiłkować się opiniami użytkowników, lub dyskretnie spojrzeć na czym jeżdża zawodnicy szybsi ode mnie. Tym bardziej w zakresie opon do MTB, gdzie poza magicznymi watami występuje jeszcze szereg innych składowych decydujących o przydatności tychże. Bo w temacie szosy, nie trzeba być naukowcem-noblistą żeby oddzielić ziarno od plew i wiedzieć co jest szybkie a co nie jest.