kipcior

Taka sztyca w MTB jak najbardziej ma sens, szczególnie w takim przeznaczeniu. Zmiana wysokości siodła na takim NCX nie ma w praktyce znaczenia, przecież to tylko chwilowe jest. Miałem, polecam.

Masz 3 opcje. Kupujesz byle co, w tym stylu i pewnie jakoś będzie jeździć: https://www.centrumrowerowe.pl/kolo-tylne-kellys-draft-pd26332/ Kupujesz coś bardziej przyzwoitego na łożyskach maszynowych: https://rowerek.pl/product-pol-28821-Kolo-tyl-NOVALEX-CT20R-26-DH19-Novatec-V-brake-QR-SH11-czarne.html A opcja trzecia to olx i kupuj drugi CAŁY podobny rower, to może nawet wyjść taniej W każdej opcji przepłacasz, biorąc pod uwagę jaki to jest sprzęt. Zwyczajnie jego czas minął i lepiej myśleć o nowym.

Ostatecznie stanęło na tym promocyjnym XLC SP-T10. Trwałości nie mogę ocenić, samo wykonanie wygląda dobrze i przede wszystkim działa zdecydowanie lepiej od Reverba.

Czyli mój stary full jednym magicznym słowem zyskał 1000 zł do wartości

A tak w ogóle czy jakieś rowerowe leśne dziadki ustaliły w końcu, co to jest gravel?

Nie jeżdżę długich tras, ale takie problemy u mnie to kwestia temperatury. A wcześniej było dobrze, bo było chłodniej. Slipy to dobry trop. Inne spodenki też. Dla mnie w pampersie jest za gorąco powyżej 15 stopni, a dobrze żeby te okolice pozostawały suche.

Będzie wyraźnie gorzej i nie ma się co czarować. Musiałbyś mieć 11-48 żeby było to samo. Ale może przerzutka to obsługuje, bo sama zmiana kasety to nie jest problem.

@KNKS"Chciałbym zobaczyć jak to podjeżdżasz na, dajmy na to, Klimczok gravelem 🤣" Tu już przesadzasz. Patrząc od dołu, to dobre 93% +-3% jest do podjechania gravelem. Samego ataku na szczyt owszem, po szlaku zupełnie nie widzę ale to czasami i na mtb nie wychodzi. Ale to jest 500m z 7km.

Jest takie magiczne słowo Redshift i ich mostek. Aczkolwiek aż tak dobrze jak amortyzator to zdecydowanie nie jest.

Zgadzam się, że gravel jest uniwersalny ale zdecydowanie nie tam, gdzie w grę wchodzą zawody. Po prostu wyspecjalizowany sprzęt zawsze będzie lepszy. Gravel nie nadaje się na Tour de Pologne i do zawodów XC to przykro mi też nie. I to mimo, że mój gravel ma amortyzator i lubię nim jeździć w terenie i po górach. Jednak gravelem nie zjadę tego co fullem z 3 razy większym skokiem i inną geo, ani nie podjadę tego samego, bo napęd jest zwyczajnie za twardy, a opony za wąskie. Natomiast do rekreacji i jazdy romantycznej nie ma nic lepszego. A nawet bez amora taki rower może znacznie więcej niż na to wygląda.

Ten Giant jest ok. Natomiast sztyca jest nietypowa, co zawsze jest wadą. Albo inaczej, dopóki nie będziesz chciała jej zmienić to nie jest. Ale gdyby zaszła potrzeba zakupu sztycy amortyzowanej typu NCX, czy myk-myka to będzie problem. Popatrz na Marina DSX FS, choć takiego ładnego koloru to nie ma.

Reverb to bardzo fajna rzecz, 8 lat tego samego używam. No może i się zapowietrza. No może i jest skomplikowany w serwisie. No może i ma drogie części. No może i działa to gorzej niż każdy inny na linkę. No ale poza tym nie ma się do czego przyczepić A swoją drogą używał ktoś kiedyś tego, czyli przeróbki hydrauliki na linkę?: https://sklep.emtb.pl/produkt/adapter-reverb-dehy/ I czy jest wersja do Reverba z przewodem zewnętrznym?

Swampero HD weszły mi wyjątkowo łatwo, chyba jak żadne inne. Ale ja akurat z Thundero też nie toczyłem jakichś wielkich bojów z zakładaniem, a wiem że u niektórych sprawiały problemy.

Tu masz prawie fajny rower w góry, z dobrym amorem ale bez myk-myka https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-700-27-5/_/R-p-332129 A tu drugi z myk-mykiem ale amor silver: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946

To trzeba wersje HD kupić. Ja nadal swojego Swampero nie przebiłem.

Jeżdżę zawsze w rękawiczkach i jakoś nie zwracałem uwagi jaka tam jest faktura. W gripach jest guma ale tu, nie wiem, jakieś tworzywo. W każdym razie dobrze się to trzyma. Ale jak rogi mają być składane? Można nachylenie regulować ale to tyle. Miałem GP2 wcześniej i to była pomyłka. Tamte rogi są za krótkie i nie spełniają swojej funkcji. Natomiast wadą rogów niewątpliwie jest realne ryzyko zahaczenia o drzewo na wąskim singlu. Jeśli po takich jeździsz to można by rozważyć GP5. Do tej pory wszystko w co przywaliłem się na szczęście poddało. No i ja mam kierownicę 720mm, co wg dzisiejszej mody jest wąskie.

Pomiędzy to jest coś takiego jak corner bar, choć osobiście nie jeździłem. Natomiast mam i polecam Ergony GP4, dużo lepiej jedzie się pod górę na rogach.

No to Mezcali jeszcze nie miałeś. Choć obecne już zdaje się nie są tak szybkie jak poprzednia wersja. Ja mam jeszcze G+, dają radę i są bardzo żywotne.

@siara_nh A +- ile km robisz rocznie? Średnia ok 20km/h dla mnie to normalne. Po płaskim może być więcej ale też Kraków tak całkiem płaski nie jest.

Robienie dziur to mi się z tym kojarzy Mam 3 dni na wybór, na razie skłaniam się do tego Pro. Przy okazji zmieniłbym sobie skok ze 125 na 150mm. Choć z drugiej strony za 250 zł jest to: https://www.rowertour.com/p/78529/sztyca-regulowana-xlc-sp-t10-z-manetka#rozmiar-30,9-x-400mm No ale tak plus minus ze 2-3 lata to ma bezawaryjnie działać i nie chcę robić pozornych oszczędności. Reverb działał zawsze tak sobie ale za to długo.

3x10 w crossie to najlepszy możliwy napęd. A co do ramy, to musiałbyś tym do bikeparku pojechać i poskakać, żeby pękła.

Jeszcze jedna, tylko już drożej: https://rowerek.pl/product-pol-24636-Regulowany-wspornik-siodla-PRO-Koryak-Dropper-Post-150mm-30-9mm-prowadzenie-zewnetrzne-dzwignia-na-kierownice.html

Odnoście XLC-T12 właśnie znalazłem coś takiego: Can the post be stopped at any height? In other words, can the seat be used at any height within the range of operation? Answer of Mauro No, the height is determined by the declared excursion, it is not possible to stop the saddle at any height. To serio działa zero-jedynkowo?

Jest to jakaś opcja ale koncepcja dziurawienia ramy jakoś do mnie nie przemawia.

Poszukuję taniej sztycy z zewnętrzną linką na 30.9, skok 125-150mm. Poleca ktoś coś z tego: 1. XLC T12 względnie T10, lub T10b za ok 500 zł z manetką https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-z-manetka-xlc-sp-t12-pd26797/?v_Id=159886 https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-z-manetka-xlc-sp-t10b-pd26458/?v_Id=158041 https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-z-manetka-xlc-all-mtn-sp-t10-pd26457/?v_Id=158038 Jak z żywotnością tych wynalazków? 2. Czy może Kind Shock E20 https://cyklomania.pl/produkt/kind-shock-sztyca-e20-150mm-309-480mm.html Ale to jeszcze wymaga manetki i się robi 630zł. Jest chociaż linka w zestawie z tą sztycą? https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-do-sztycy-kind-shock-kgsl-pd29940/ 3. Coś innego? 4. Naprawiać 8 letniego Reverba, co prawdopodobnie wymaga wymiany manetki, bo zestawem serwisowym nie dałem rady. Manetka kosztuje tyle co nowa sztyca z pkt. 1 i 2. Nie bardzo mi się chce już więcej na niego wydawać.