Skocz do zawartości

Michal2008

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    528
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Michal2008

  1. ja zmieniłem z napędu 2x10 na 1x10 i bajka, teraz już leży i czeka pełne XT 1x11, do treningów i wyścigów u mnie spoko. 34/24 korba, kaseta 11-42, potem zmieniłem na 1x z zębatką 32, obecnie owal 34T
  2. korbę zostawiasz tą co masz, zakładasz zębatkę narrow wide i pojechał
  3. ok, pytam tylko czy to kwestia na pewno oleju, jak tak to spoko, i tak już wszystko czeka (oleje itd.) na pełen serwis
  4. Ok, dzięki za odpowiedź, czyli twoim zdaniem za mało oleju w tłumiku? Bo patrzę jeszcze mam gwarancję 1.5 tygodnia na ten amor hehe
  5. Co to znaczy dłuższy czas? Jeździłem we wtorek, manetkę założyłem wczoraj. Dziś pewnie znowu pojadę. Muszę zrobić serwis tylko nie mam czasu się za to zabrać ogólnie po zablokowaniu ma być kamień? Uwzględniając ten max 1cm?
  6. Byłem sprawdziłem ten naciąg to nie to…
  7. max? tzn.? tak jak na foto jedno zdjęcie to otwarty, drugie zamknięte. Dokręcając śrubkę, która trzyma ten górny kapsel można bardziej dociągnąć tą blokadę, jeżeli o to chodzi... widzę w manualu, że po przewleczeniu linki przez kapsel trzeba ją mocno naciągnąć i dopiero dokręcić kapsel, tego nie zrobiłem tu może być problem?
  8. Założyłem dziś do swojej reby manetkę blokady i nie do końca jestem pewien czy dobrze to działa. Przesyłam zdjęcia pozycja otwarta i zamknięta czy jest ok? druga kwestia, po zablokowaniu amor pod naciskiem dalej się ugina, a pod mocnym naciskiem syczy czy tak ma być? W manitou to amor blokował się na kamień…
  9. Cześć, jakie macie sposoby na pozbycie się starego uszczelniacza z opony? Mam do wyczyszczenia dwie opony szosowe z dość starym mlekiem i dość opornie to idzie. Za pomoc z góry dziękuję.
  10. ale nie ma to wpływu czy się kupuje gotowca czy samemu składa. chyba jak grubo drutujesz to musisz wiedzieć co i jak. Sztuka serwisu jest taka sama w gotowcu czy kiedy sam składasz 😮 w takim budżecie moim zdaniem kupuje się gotowca, i z czasem można sobie rozbudować rower czy tam pozmieniać trochę gratów (koła, napęd, kierownice, siodełka itd. wszystkie chwyty dozwolone)
  11. Rozpatruje jeszcze NORTHWAVE Rebel 3, macie jeszcze jakieś sugestie?
  12. Od razu jakbyście pisali jakie konkretnie pompki macie byłby super
  13. Cześć, Chciałbym się dowidzieć jakie zestawy wozicie ze sobą w szosach? takie niezbędne minimum. Dętka, łyżki, pompka? właśnie; mini pompka czy CO2?
  14. Do bębenka dt 11s road jakiej grubości należy założyć podkładkę pod kasetę tiagry 10 rzędowej?
  15. masz na myśli, żeby amor się nie kręcił po demontażu koła? mam stojak rowerowy, i tak myślałem ogarnąć drugi, jeden na rower, drugi na amor, z drugiej strony nie mam problemu zdemontować amor, po prostu zastanawiam się jak będzie najwygodniej.
  16. Serwis dolnych lag można ogarnąć jak amortyzator jest zamontowany w rowerze, a co z pełnym serwisem góra plus dół? robicie to też na rowerze? czy nie kombinować i demontować amor? miałem demontować i tak, ale teraz mnie naszła taka myśl...
  17. może być benzyna ekstrakcyjna czy jednak IPA będzie lepsza?
  18. Który model jest wyższy? P1800 spline czy P1750 spline?
  19. Michal2008

    [2024] Nowy Giant TCR

    jeżeli chodzi o frame set to PRO od podstawy różni się tylko rurą sterową i integracja przewodów czy czymś jeszcze?
  20. Szybkie pytanie, jeżeli chodzi o napędy szosowe jakie są odpowiedniki grup shimano u srama? dobrze myślę?: dura ace - RED ultegra - FORCE 105 -RIVAL tiagra - APEX ?
  21. https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr
  22. Nie jakoś słabo z czasem żeby dokładniej rozeznać temat.
  23. Cześć, chciałbym prosić Was o propozycję modelów butów MTB w przedziale powiedzmy +/- 550-650 PLN. Obecnie posiadam Shimano ME4. Jeżeli chodzi o shimano wpadły mi w oko dwa modele XC5 i XC7. Jakie są odpowiedniki tych modeli z innych firm?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...