Skocz do zawartości

Michal2008

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    540
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Michal2008

  1. Jak się zdecydujesz to dokładnie się upewnij...
  2. Sprawdź dokładnie, bo ma chyba amor sprężynowy....
  3. Wypada też się troche samemu zaangażować i poszukać... różnica to inna rama... korba 34/24 vs 36/26, pressfit vs wkręcane miski
  4. Ja wybrałem Meridę :D rama pięknie wykonana, możesz jeszcze sprawdzić Rose lub może Krossa, nie wiem; jak nie możesz patrzeć na napis Romet to pewnie z Krossem podobnie? :P Ale w tej klasie cenowej to wykonanie ramy alu od Meridy bajka choć nie mogę się wypowiedzieć o Treku bo na żywo nie oglądałem...
  5. z tego co pamiętam to w treku 8 z przodu i z tyłu jest QR, w 500 Lite z przodu QR a z tyłu 12 mm boost amorek w meridzie spoko, aluminiowy i jest dość lekki golenie fakt 30 mm, ale przy mojej wadze 71 kg jest spoko; wiadomo lepszy amor kasa za rower wędruje do góry... https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-specialized-rockhopper-expert-29 https://www.rowerymerida.pl/produkt1430/big-nine-500-lite-rower-merida.html
  6. hehehe też szukałem czegoś w tej cenie (ok. 4000 zł) i też brałem pod uwagę x calibera 8 2018, ale ostatecznie kupiłem Meridę Big Nine 500 Lite 2018...
  7. x-caliber się nada, lepiej chyba dopłacić do 8 bo ma powietrzny amor podstawowy ,ale ma, no chyba, że planujesz zmieniać osprzęt to wtedy możesz rozpatrzeć 7...
  8. oś sztywna w takim budżecie z tyłu powinna już być moim zdaniem, bo jak kolega wyżej napisał potem już się jej nie dołoży chyba że zmienicie ramę... więc rose bym odpuścił hamulce m500 to nie są podstawowe hamulce to są hamulce na poziomie Deore bez napisu Deore https://www.rowerymerida.pl/produkt1425/bignine-700-rower-merida.html + jakiś rabat...
  9. Michal2008

    [Kupno] Rower górski

    to nie jest rower górski :D kolega który pisał wyżej ma rację, trochę niski budżet, za tyle to można dobry amor powietrzny kupić co najwyżej... jak chcesz gotowy to dozbieraj i kup coś przynajmniej pokroju Romet mustang 1 29 https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-29-romet-mustang-1-rowery-bydgoszcz-nowy-rynek-CID767-IDuB865.html#8b340bc7fe;promoted
  10. zależy jaka góra i kto jedzie :P jak dla mnie 2 kg to dużo...
  11. niby tak, ale planuje kupić wszystko za jednym razem i już; a tak to bym musiał kupić klucz do HT2 żeby odkręcić stare tarcze i ewentualnie do nakrętek z zestawu klucz do kaset trochę lipa :P
  12. a czym się różnią te nakrętki między sobą? otworem wewnętrznym? jedna jest niby pod osie 12/15 a druga 15/20...? https://www.bikestacja.pl/pl/nakretka-shimano-sm-hb20-do-tarcz-center-lock-15mm-20mm-50631.html http://www.cyklomania.pl/mobile/shimano-nakretka-tarczy-center-lock-12-15mm-xtr,id5887.html
  13. no tak, ale w zestawie są nakrętki z zębami wewnętrznymi, a z tyłu mam oś sztywną boost 12x148.... i nie wiem czy klucz podejdzie itd? czy po prostu zastosować te moje obecne nakrętki i cześć ??
  14. ok, czyli jasna sprawa; u siebie mam z tyłu 12x148, a z przodu 5x100 :D, i producent obie nakrętki dał z ząbkami na zewnątrz czyli pod sztywną oś, czyli w moim przypadku jak chce zmienić tarcze na inne (shimano) to najlepiej kupić klucz do HT2 i wykorzystać stare nakrętki lub lepiej kupić 2 nowe i z głowy dobrze myślę? edit: widzę że te nakrętki z zewnętrznymi zębami za tanie nie są
  15. Część, z tego co się zorientowałem są dwa typu nakrętek Centerlock, czy macie może informację kiedy którą się stosuje? tzn. czy ma to jakiś związek z piastami (sztywne ośki vs QR)? Czy np. jeżeli mam teraz nakrętki z ząbkami zewnętrznymi mogę zamontować z ząbkami wewnętrznymi? te nakrętki są jednorazowe czy wielokrotnego użytku? I czy do odkręcenia tych nakrętek trzeba użyć klucza do kaset (wewnętrzne ząbki) lub klucza do misek HTII jeżeli ząbki są zewnętrzne? Za odp. z góry dzięki...
  16. ja używam Brunoxa Topkett i mogę stwierdzić, że napęd po tej oliwce jest czysty, ale starcza w suchych piaskowych warunkach na krótko, ale coś za coś. teraz zakupiłem do testów Shimano PTFE więc jak coś zdam relację za jakiś czas...
  17. to jeszcze lepiej, trzeba będzie tak zrobić... dzięki tak mam M315, czy te info że są takie same przewody w M315 i M6000 jest pewne? :P pytam dla pewności ?
  18. dzięki za odp. może głupie pytanie ale co to jest ta oliwka? chcę kupić M6000 więc opcja druga. Przy demontażu starego hebla jak odkręcę przewód od klamki, to go też zaślepić wykałaczką i można wyjmować czy przepchać strzykawką i wylać płyn od tłoczka w kierunku klamki?
  19. Cześć! planuje za jakiś czas wymienić sobie hamulce w Merida Big Nine 500 Lite 2018. Mógłby ktoś napisać krótką instrukcję jak to zrobić w przypadku tylnego hamulca? Przewód puszczony jest w ramie. Aby zdemontować stary hamulce trzeba wyjąć przewód przy klamce czy przy zacisku i jak wylać płyn? po wyciągnięciu starego hamulca trzeba go ponownie zalać czy może być bez płynu? i tak samo jak zamontować nowy hamulec? Z góry dzięki za odpowiedź
  20. osobiście wybrałbym treka, a jakieś bardziej szczegółowe wymagania? czy tylko do wyboru wytypowałeś te dwa sprzęty?
  21. Michal2008

    [Full Suspension] 29 er

    pytam przy okazji; jak ma się geometria HT do fulla chodzi mi o bardzo ogólną rozkmine (nie biorąc pod uwagę kątów...) czy np. długość górnej rury np. 600 mm w HT jest to to samo co 600 mm w fullu czy przy pełnym zawiasie patrzy się na to inaczej?
  22. Merida ma 12x148...
  23. zakupiłem tą meridę i za dużo się nie wypowiem, bo za dużo jeszcze nie pojeździłem. Ceny katalogowej bym nie dał, jeszcze można ogarnąć jakieś rabaty...
  24. dobry dzik !
×
×
  • Dodaj nową pozycję...