michalr75

i takiego gravela mógłbym mieć Geometria XC Jak ktoś ma Scale'a to sobie może wsadzić sztywny wideł, cieńsze opony i będzie miał ten sam efekt Albo mając amor zablokować go na stałe jadąc na szutry + cieńsze opony.

To jest szansa, szosowe maja sygnaturę rog352052. Sklep z którego kupiłeś jest francuski

Ciekawe czy dostaniesz wersję szosową (R) czy taką jak na zdjęciach z Twojego linku. Swoją drogą to w temacie tanich XLC ludzie narzekają że często pada zamek błyskawiczny w tych butach a bez tego to żadna jazda. Są to natomiast najtańsze chyba zimówki MTB, cała reszta ma ceny zaporowe (Shimano, Fizik itp.)

No właśnie jakoś sobie nie wyobrażam żeby to się stało nagle i bez świadomości rowerzysty

@JWO w jaki sposób można stracić koło przy sztywnej osi?

Obręcze Mavic pod 26 cali u niego droższe niż nowe DT Swissy 29 Niezłe żerowanie na hajpie na retro rowery

Nie wiem o jaką regulację chodzi w sumie, wkładasz oś, dokręcasz i tyle. Obecny rower jaki masz? Jak na XT to bym się zastanawiał czy nie przełożyć 😉

No tak, ale ten rower kosztuje 3,5 tysiąca a nie 5 czy 8. Za tę kasę to dobra opcja do rozbudowy. A dlaczego śmieszna sztywna oś? Mam w rowerze syna Axona i tam też jest thru axle w standardzie Suntoura, czyli z takim chowanym kołnierzem. Trochę niestandardowe rozwiązanie ale działa.

To tam jest Deore 4100 zamiast 5100, myślę że niewielka to różnica w działaniu.

a to jest 300 lite czy 500?

Ciekawe, ja swoją kupiłem rok temu na jesieni i nie miałem takich doświadczeń. Napęd 5100 całkiem fajnie chodził, do teraz mi kaseta z tego napędu została, ma już 10 tysięcy natłuczone i nie widać większego zużycia. Mając 182cm siadałem na Mkę i była lekko krótka, wydawało by się że u Ciebie Mka będzie optymalna ale może jednak powinna być Lka. Amor u mnie chodził dość miękko ale taka natura Markhora, trzeba podpompować powyżej wagi.

Kupiłem takie koło na tył do swojego retro Treka Jeździ

@poliglota a nie miałeś jej wcześniej mierzyć?

@Sobek82 I na co i po co? U siebie zostawiłem koło 26 i leci to jak dzik https://www.forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/9190-trek-mountaintrack-800/

Ostatnio restaurowałem swojego Treka z 1998 roku i kupiłem wspornik Zooma właśnie, do tego standardowy mostek ahead i prosta kiera. Suport dałem MT800 i korbę Hollowtech, jedyne słuszne rozwiązanie, gonić kwadraty

8k to fajna cena jak za tego Lectora, prowadzenie kabli w pewnym sensie tez standardowe, przynajmniej serwisant nie będzie płakał przy wymianie linek, ale bałbym się na tym torby bikepackingowe wieszać Pytanie też co to za magiczny karbon że rower wyceniany na ponad 21k w niektórych sklepach a w większości w okolicach 20k.

Ja bardziej mówię o takiej teorii ze koło 26 się skończyło, gdy tymczasem masa ludzi jeszcze używa takich rowerów, niekoniecznie do jazdy po bułki po płaskim Generalnie świat rowerów oszalał, pojawiają się jakieś hajpy co chwila które napędzają rynek, ale z punktu widzenia samej jazdy w sumie niewiele wnoszą do tematu dla ludzi którzy po prostu jeżdżą rowerem a nie zajmują się warstwa sprzętową Sam ten temat jest już wystarczająco hajpowy, bo nagle się okazuje ze ludziska po dwóch dekadach jeżdżenia na aluminium i karbonie odkrywają na nowo stal jako jakiś super materiał o wręcz magicznych właściwościach jezdnych Gdy tymczasem jeszcze 10 lat temu wszyscy twierdzili ze stal to syf - ciężkie, toporne i nie nadające się do jazdy.

Ciekawy wywód, ale jakbyś zobaczył na czym podjeżdżała grupa z którą jechałem/pchałem rower w pełnym bikepackingu szlakiem z Krościenka prze Lubań na Turbacz, to może byś zmienił zdanie co do beznadziejności rowerów MTB na kole 26 cali

Jak nie było? Rynek jest zawalony starymi stalówkami z poprzednich epok, sam sobie taką odrestaurowałem do jazdy po bułki i do pracy w zimie. Mam wrażenie że to kolejny hype, po gravelach,

Takie rowery wszyscy tłukli ze stali 25 lat temu i więcej, tylko na mniejszym kole. Z czego więc wynika podjarka?

W tych EH500 mam wrażenie ze jadąc w zwykłych butach trzeba kontrolować właściwą stronę pedału, bez SPD, ale pewnie można się przyzwyczaić, tak jak do samego SPD się człowiek przyzwyczaja i później już nie kontroluje wypięcia, samo się dzieje Miałem kiedyś dwustronne wpinane platformy to bez butów SPD było całkiem nieźle ale nie idealnie, bo wiadomo, SPD wystawało ponad platformę i czuć to było na podeszwie.

@Mihau_ te buty z tego co widzę to hybrydy, zdejmujesz środek podeszwy i tam możesz sobie bloki zamontować @klon pedały SPD z platformą wciąż wystają ponad platformę więc w zwykłych butach będziesz to odczuwał. Weź to pod uwagę. Dopiero jak się wepniesz w SPD to but będzie dobrze trzymać.

No tak, tylko ludzie oczekują gotowych rozwiązań, zamiast samemu zgłębić temat, zwłaszcza że rowerów we wszystkich segmentach cenowych jest od metra i ciut ciut i trudno przejrzeć wszystko. Dlatego jak ja wybierałem rower to patrzyłem właśnie jaką najlepszą konfigurację mogę kupić za określoną cenę w danym segmencie rowerów, patrzyłem na nie od strony geometrii, wiedziałem co to za rower XC, co to trail a co all mountain. I dokonałem świadomego wyboru z którego jestem zadowolony na maksa. Ale to wymagało przestudiowania chociażby tematu geometrii roweru, która do czego służy i w jaki sposób wpisuje się w moje potrzeby. Nie czekałem aż mi ktoś opowie swoją historię życia, bo rower to jest tak indywidualna kwestia ze należałoby się samemu zatroszczyć o właściwy dobór wg własnych preferencji.

Piękny wątek Zawsze mnie zastanawia po co, jeżdżąc wcześniej na jakimś rowerze, czy to to MTB czy jakimkolwiek innym, szuka się zmiany w segmencie entry level Człowiek się zaczyna uczyć jazdy na nowo czy jak? Rower to rower, nie ma w tym większej filozofii, kręci się korbą, rower jedzie. Można się jedynie zastanawiać czy chce się geometrię bardziej wygodną czy bardziej wyścigową i to jedyny dylemat jakim bym się kierował mając określony budżet na to. Plus żeby nie miał jakiegoś gównianego napędu, no ale to już zależy od budżetu.

@poliglota mam M8000 od kilku lat, przebiegi po 8-9k rocznie i żyją. Jaki miałeś model tych hebli?