Skocz do zawartości

m0d

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 144
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez m0d

  1. m0d

    [bluza] jaka druga warstwa

    Korzystam ze starszej wersji czegoś takiego w podobnym zakresie temperatur: https://www.decathlon.pl/p/koszulka-dlugi-rekaw-na-rower-szosowy-rc100-meska/_/R-p-306991
  2. Przecież to się jedno z drugim wyklucza Buty, w których możesz komfortowo chodzić to zawsze kompromis względem "właściwości rowerowych". Jak dużej sztywności tak naprawdę oczekujesz, bo te five-teny i podobne to z założenia nie są super sztywne buty do ciśnięcia itp.
  3. Skąd wybiorę? Ja mam dość "rewolucyjne" poglądy, ale chyba nieprędko do tego dojdzie
  4. Coś w tym jest. sam się nieraz zżymam na "spacerowiczów" w moich okolicznych lasach, których wypad wygląda zawsze tak samo - dojechać autem najdalej jak się da, do ostatniego możliwego szlabanu, a potem albo piwerko + grill/ognisko koło wiaty albo wycieczka 500m wokół stawu, którego brzegi gmina wyrównała dla spacerowiczów.
  5. Jakie to trafne podsumowanie. Ot, obecny polityczny klimat sprzyja takim działaniom więc robią co mogą żeby max wykorzystać sytuację, bo a nuż nastąpi zmiana i się możliwości urwą...
  6. A ten nowy rower masz gdzie bezpiecznie zostawić w tej robocie? Żeby nie okazało się, że trekking może i wolniejszy, ale nie stresujesz się czy nie zniknie
  7. Serio serio Dla mnie są mega wygodne, a i wygląd mi bardziej pasuje niż to w co poszedł GRX. Możesz wrzucić po 2, a zrzucić po 1 koronce.
  8. To akurat zbędny skansen a nie zaleta. W dodatku korba fabrycznie nie najwyższych lotów. Tylko jazda na łapach to podstawowy chwyt przecież Górnego się praktycznie nie używa, to jest na chwilę dla odpoczynku, itp. A co im niby dolega? IMHO są wygodniejsze niż GRXowe i działają tak samo.
  9. @hulk14Jak dla mnie fitness ma jedną ogromną wadę względem gravela czy szosy - nie ma baranka I naprawdę nie rozumiem w czym miałby być lepszy do miasta. Widziałem kilka razy tłumaczenia, że chodzi właśnie o kierownicę, bo na baranku jest się bardziej pochylonym, a to przecież kwestia ustawienia i samego baranka. To w czym rzeczywiście może być lepszy, to mniejsze koszty niektórych komponentów w razie zużycia lub uszkodzenia i ogólnie mniej rzuca się w oczy niż rower z barankiem. @stpman No niby tak, klasyka Pytanie czy autorowi tematu stalowa rama przypadnie do gustu. No i jednak pyta o gravela, czyli rower z barankiem.
  10. @hulk14 to nie brzmi jak idealne warunki dla fitnessa :) @sloma212 jakiej Ty Vmax oczekujesz w mieście i na tych szutrach czy w lesie? :) Żebyśmy nie brnęli w absurdy jak wyżej z prędkościami dostępnymi dla wytrenowanego szosowca, na rowerze szosowym, na dobrym asfalcie i do tego ze stromej górki.
  11. W dużym skrócie - fitness to taka szosówka tylko bez baranka Gumy pewnie max 28-30c, itp.
  12. To jest pytanie na które jedynie Ty sam możesz udzielić sobie odpowiedzi Przede wszystkim czy w ogóle szukasz roweru z barankiem, bo sądząc z pytania to na tego rodzynka wpadłeś chyba przypadkiem...
  13. Ten konkretny rower jest na tyle specyficzny, że nie dziw się skrajnej opinii To jest taki archetyp roweru "wyprawowego" więc jest stalowy, oparty o stare, sprawdzone i proste w naprawie rozwiązania i ubrany w osprzęt typu bagażnik, błotniki i stopka. Jeśli potrzebujesz DOKŁADNIE czegoś takiego, to czemu nie. Bo inaczej to jest po prostu ciężki kloc ze zbędnym wyposażeniem, "takim se" osprzętem i IMHO idiotycznymi manetkami typu bar-end.
  14. Hmmm, a może zamiast dopłacać do Four Cornersa wykastrowanego z baranka wystarczyłoby kupić Muirwoodsa..?
  15. m0d

    [2021] Rockrider XC

    Przecież podkowa z tyłu to od dawien dawna wyróżnik widelców Manitou
  16. Nie mogę się nadziwić jak się ludziom przesunęły zakresy używania sprzętu :) Full xc na Mazowsze to tak tylko z zapasem, a góry to tylko "przeżyje"... :D Ja bym powiedział, że na Mazowsze to okrutny overkill, a w górach to może uda się dopiero wykorzystać jego możliwości jeśli jeździec będzie ogarnięty i trasy trudne.
  17. Przymierz się koniecznie, przejedź w miarę możliwości, wypróbuj wszystkie chwyty żeby nie było że niby ok, a potem brakuje zasięgu do dolnego albo klamkomanetki się niewygodnie obsługuje, itp.
  18. Mam taki sam wzrost i Soota 50 2019 w rozmiarze M. L-ki bym nawet nie brał pod uwagę. Geometria się chyba nie zmieniła przez te dwa lata.
  19. Zastanów się czy w praktyce rzeczywiście będziesz miał ochotę zamieniać te koła, bo to może nie być tak szybko i plug&play jak się na pierwszy rzut oka wydaje. A druga rzecz czy rzeczywiście jeździsz w tak grubym terenie i tak agresywnie by opony 2,4" miały jakikolwiek sens. IMHO jeśli chcesz mieć jeden rower do wszystkiego i ma to być mtb, to dobrał bym opony jak najbardziej pośrodku obu zastosowań.
  20. A przełoży niby graty z jednego do drugiego tak 1:1? :)
  21. m0d

    [Grave] Grvl 520 Triban

    Ale to nie o to chodzi, że kiedyś nie było, tylko czy teraz jest to potrzebne :) W typowym gravelu celowo i z założenia nie ma amortyzacji, a przerzutka nie musi mieć koniecznie sprzęgła jeśli użytkownik nie klepie cały czas w grubym terenie. Stąd było porównanie do mtb sprzed kilku lat. Ba, szosowe przerzutki były używane nawet w dh :) Tak jak wyżej napisano - są to miłe i przydatne rzeczy, ale niekonieczne i ich brak nie powoduje sytuacji typu "nie da się jechać". I każdy może sobie dobrać co jest dla niego must have, a co jest mniej istotne, zwłaszcza biorąc pod uwagę obecną dostępność sprzętu.
  22. m0d

    [Grave] Grvl 520 Triban

    No tak, niektórzy już zapomnieli, że raptem kilka lat temu w ogóle nie było przerzutek ze sprzęgłem nawet w mtb Nie, przerzutka szosowa w niczym nie przeszkadza o ile naprawdę nie tłuczesz gravelem 100% w terenie. Oczywiście, tylko jeśli pijesz stricte do kolarstwa przełajowego to uprawiano je zanim twórcy współczesnego mtb się w ogóle zdążyli urodzić I właśnie oto chodzi żeby zachować stare reguły (specyficzny rower, szerokość opon, itp.)
  23. Nie zauważyłem żadnego obniżenia komfortu, wręcz przeciwnie :) Ale oczywiście są najróżniejsze kierownice z najróżniejszymi gięciami.
  24. Zdecydowanie poprawia prowadzenie i wygodę poza asfaltem/ubitymi drogami. Sam używam najszerszego Venture Maxa i względem szosowego barana 420mm to jest niebo a ziemia. Z sakwami nie ma to żadnego związku. Dolnego chwytu używa się też do jazdy w terenie, zwłaszcza na trudniejszych technicznie zjazdach.
  25. Wszystko jasne To Ci się uchował rodzynek rzeczywiście i czysty przypadek, że sprzedawca go zaprezentował. Tak BTW, Soot to był 30 czy 50?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...