clavdivs

Jest cześć rowerów sprzedawanych bez pedałów. Dla mnie faktyczna wartością jaka była by wartościową, gdyby producenci podawali wagę ramy dla każdego rozmiaru.

https://allegro.pl/oferta/lampka-przednia-prox-hydra-dual-500lm-usb-na-rower-9756937265 Do pracy używam takiej. Bardzo łatwo zdejmuje się ją z roweru, może służyć za podręczną latarkę

Najciekawsza oferta z jakich pokazałeś. Sam mam 193 cm jak przypomnę sobie rowery na 26, to był niezły żart losu

12rz i bezprzewodowy to był temat bardzo oczywisty że się pojawi w nowym Shimano . Jestem ciekawy czy wraz z nowym Dura Ace Shimano powie pa pa hamulcom szczękowym.

Osobiście nie spotkałem się z sytuacją, aby ktoś kupił lepszy amortyzator do roweru z takiego przedziału cenowego( to inwestycja powyżej 1000zł a czasami bliżej 2000zł). Przy takim stylu jazdy wystarczy tylko dobrze dbać o rower i będzie służył, no może warto było by zainwestować w mocniejsze koła bo jesteś ciężki. Dlatego bym się kierował urodą roweru i ewentualna przymiarką.

Nie przesądzal bym o konieczności tapera, prędzej wymienisz rower niż amortyzator.

Ok, ale flaga nie koniecznie musi być w osi symetrii koła.

Jak chodzi o Stinsona 2 to jest microshift advent w pierwszym kontakcie zaskoczył na plus. Mam styczność w marinie nicasio+ i raczej nie ma się wrażenia że to słaby sprzęt. Czy zamienił bym na nexusa, raczej nie.

KrisK Dlaczego covid nie ma wpływu na łańcuch dostaw? Moim zdaniem jak najbardziej ma. O ile prace biurową możesz przenieść do domu, to fizyczna praca musi być odwalona. Każdy przypadek w dziale produkcji wywołuje panikę, wywalenie 1/3 załogi na kwarantanne robi kosmiczne zaległości, to prawie że katastrofa. O ile pamiętam kupowałeś rowery atrakcyjne i na nie zawsze jest popyt. Na gravele jest odkąd powstała ta grupa rowerów. Zgadzam się że produkcje planuje się wcześniej, ale żaden palnista nie przewidział takiego wzrostu. raczej było się spodziewać recesji. Sypniecie kasy w ramach wsparcia rządowego jeszcze tylko pobudziło rynek. Brak turystyki, pozamykane siłownie, baseny, kawiarnie, spowodowało powstanie nadwyżki do wydania. Dlaczego rowery drożeją, moim zdaniem tylko te na które jest ogromne zainteresowanie, na pozostałe to podwyżka inflacyjna, świat dodrukował troszkę pieniążków, brak upustów bo jest popyt i mamy obraz drożejących rowerów. Skom25 Marin własnie jest nie doceniany, tam rowery do bólu są praktyczne tam nie znajdziesz dziwnych rozwiązań jak np w giancie d-fuse . Idą swoją drogą i nie widzę aby kogoś naśladowali.

Wybrał bym ten który bardziej mu się podoba. Rowery dość podobne.

Jaką ma to wartości dodatnią faktycznie odczuwalną?.Włosi akurat to kraj z południa Europy. Ludność z tamtych regionów charakteryzuje się dość luźnym podejściem do pracy :). Cinol123 Przemawia przez Ciebie sympatia dla marki. Osobiscie nie widzę specjalnej nagonki na rowery z deca. Nikt nie twierdzi że oferta jest zła i w kategorii rowerów Ti będzie najlepsza, tylko że ani rowery Ti nie są popularne, a ilość rowerów należy traktować jako ciekawostkę niż poważna ofertę. Najbliższe są mi rowery gravel i szosowe i co tu pisać, Deca na 2021 ma bardzo przeciętna ofertę. Może czymś zaskoczą.

Podobnie z kołami aero też można przyjąć że może potrzebuje 1 osoba na 1000, to zainteresowanie nimi nie jest niskie. Większość nowych modeli ma charakter aero w mniejszym lub większym stopniu. taka rama to nie tylko kształt aero, ale często większa sztywność. Tarcze też wymagają mocniejszej konstrukcji ramy. Oferta jest ograniczona, raczej mi chodziło, że każdy model jaki posiadają są atrakcyjne cenowo. Nie ma modelu z którym by odlecieli cenowo. Nie posiadają rowerów szosowych na tarczach w niższym segmencie, ale w pewnym sensie można zrozumieć. Aluminiowe szosy na tarczach łatwo łapią wysoką wagę często porównywalna z gravelami i są cięższe od rowerów klasycznych gdzie w tej cenie znajdujemy karbon i 105. Dla szos endurance rowery gravel są sporą konkurencją, w sumie te pierwsze mocno idą w kierunku graveli. Kross przyznał się że zainteresowanie gravelami było wyższe niż rowerami szosowymi. Nablizsze lata w rowerach z wyzszej połki nie tylko wymrą hamulce obręczowe, ale przewiduje ze również mechaniczna grupa napędowa. Mocna teza, że ktoś oleje elektryka w rowerze szosowym. Dostępność i jaki rower będzie trzeba poczekać, na razie mamy tylko prezentacje. Fajnie by było jak był by szeroko dostępny i tak udany jak sie prezentuje. Co z tego że jakiś radon jest w podobnej cenie, skoro do tej marki mam mocno obojętny stosunek.

Jak przejrzeć ofertę graveli i rowerów szosowych to cała lista jest mocna. Dobra rama, koła, osprzęt w dobrej cenie, to musi się sprzedać.

Zgadzam się. Nie spotkałem się aby ktoś mocno jeździł akurat po tym modelu? Raczej są pozytywne opinie. Osobiście uważam że rowery budzą zainteresowanie tylko dlatego bo są atrakcyjne cenowo, gdy zaczyna brakować tej opcji rowery nie istnieją. Kto kupił szosówkę z deca na di2, potenza, rival bo są takie ? :). rowery deca nie są obecnie zainteresować bez dobrego osprzętu są skazani na kaprysy poddostawców. Trek wypuszcza domane na sorze za 4,5 i po rowery w kolejkę trzeba się ustawić. Chodziło mi o rowery z innego materiału niż tylko Tytan. Dysponując 10tys można już coś wybrać wśród graveli. Jak napisałem dla fascynatów tytanu będzie to gratka. Chociaż już widzę aby uzyskać dobry stosunek cenowy są oszczędności. Sztyca, mostek, kierownica to bardzo proste modele. Jak wynika z za linkowanego tekstu możliwości dostarczania ram przez Dade wynoszą około 100ram miesiecznie, jest to bardzo mało. Dadaccai spawa ramy ręcznie, nie widzę specjalnie wielkiej możliwości zwiększenia produkcji. Nie wiem czy wogóle będą zainteresowani dostarczenia dużej ilosci ram, był by to strzał do własnej bramki. Bo kto kupi ramę tytanową dadaccai jak można kupić w decathlonie. Też uważam że to bardziej promowanie marki w górę, niż poważna oferta dla szerokiego klienta. Pożyjemy zobaczymy, bardziej zainteresowała by mnie wersja na grx400 w super cenie na aluminium, ale na razie nie widać.

Rower dla entuzjastów Ti, chociaż moim zdaniem jest to wąska grupa. Rama mocno nawiazuje do Tribana, o ile ten rower dobrze się kojarzy osprzętowo to rama była dość przeciętna. Czy aby nie będzie to ciążyło na prezentowanym rowerze? Gdyby nie tytan był by to bardzo przeciętny gravel, nie wyróżniający się niczym specjalnym. Rower z sieciówki ale cena już nie, w tym przedziale gdy się nie jest fanem tytanu jest już w czym wybierać.

Rozumiemy się, czytaj uważnie. Kolega dobrze podpowiada HT ma taka sama średnicę jak zewnętrzna średnica rury suportu. Na zdjęciu widać że suport z zewnętrznymi łożyskami się zmieści.

Pojawił się tez najtańszy gravel od Krossa. https://kross.eu/pl/rowery/szosowe/gravel/esker-1-0-szary-grafitowy-polysk W tej cenie i przy rosnących cenach, wydaje się interesującą opcją na ten pierwszy. Brawo za pomysł z korbą 46/30, minus za brak widelca karbon. Reszta graveli bez większych zmian wobec 2020.

Cinol sadze że małżonce Kemota będzie to totalny lipton , czy tam jest adapter lub FM. Zamontować adapter i mamy wybór w szerokiej gamie hamulców od mtb. Prezi FM nie jest kupa, gdy chodzi o rower z barankiem.

Kup zacisk do sztycy z otworami na bagażnik i tam zamontuj pręty.

To jakiś problem że ten bagażnik jest na wysokości zacisku ?

15 mm to jest nic. Zwrocił bym uwagę na wysokość główki ramy, oby nie zabrakło rury sterowej :).

To typowe rowery miejskie. Do miasta wygodna stalowa rama plus nexus, błotniki, bagażnik i specjalnie nic więcej nie potrzeba. Jak dziewczynce rower ma służyć na dojazd do szkoły, koleżanek, na zajęcia to czemu nie? Tym bardziej że jej się podoba, pamiętam jak byłem dzieckiem jak ważne było dla mnie że coś mi się podoba, nawet jeśli z dorosłego punktu widzenia było nie praktyczne:).

Trudno mówić o kopii, to jednak produkt różniący się od Shimano czy Sram.

Rynek ram praktycznie nie istnieje. Chcesz coś fajnego szukaj całego roweru. Koleś kupił najtańsze mięso, do tego rama full i zdziwiony że mu pękło. Siodełko zdradza że to raczej niedzielny rowerzysta.

Przy takim stylu, to Merida cyclo cross nie tylko nie będzie gorszy, ale nie wiem czy nie lepszym wyborem. Gravele wcale tak mocno nie różnią się od przełajki. Moim zdaniem ta 400 to ciekawa opcja.