wkg

To jest pewien kłopot. Kolega wyżej doradził tarczę 32 ale - jak piszesz - w ogóle takiej nie używasz, nie używasz nawet 34. To oznacza, że albo jeździsz po bardzo płaskim, twardym terenie albo masz zdecydowanie za małą kadencję - jeździsz siłowo, przepychasz. Jakie typowo dystanse robisz ? Tak czy owak powinieneś wziąć jak największa tarczę a z tyłu albo kasetę dziesiątkową 11-36 albo jedenastkową 11-42. Napęd 10-kowy jest bardziej wytrzymały jedenastkowy zaś - pojemny. Ekstremalna nie ekstremalna - są lekkie i mocne. Możesz wziąć np na tył i przód MT4 https://www.bike24.com/p298740.html czy Shimano XT. Jednak jak zmieniać to na porządne, nawet step by step. Wydaje sie, że kombinacja 4 tłoczki na przód a 2 na tył jest całkiem niegłupia cenowo.

: )

Dziecko - nie przeszkadzaj bo dorośli tu sobie rozmawiają ... czytaj i ucz się. Cóż - miałem otwarte dwa okna i wkleiłem w innym temacie. https://www.forumrowerowe.org/topic/182057-zdjęcia-codziennie-jedno-zdjęcie/?page=484&tab=comments#comment-2171967 więc poprawiłem. Nie mierz wszystkich własna miarą : )

No widzisz - a teraz żałuję, że na przód nie wziąłem 30mm

Pozwalamy, pozwalamy. Wszystko wystarczy, ja na 19 mm zakładałem opony 2,25 - też wystarczyło. Także większa nośność takiej obręczy.

Bo są szersze i mocniejsze ?

To już zupełnie inna konstrukcja ... mam nadzieję, że będziesz zadowolony : )

Opony ma fajne ... resztę bym wymienił.

Bo się już zmęczyłem : )

.

No to się pochwal

To tym powypadkowym już śmigasz ? Gdzieś Ci dobrze radzili - napisz maila to przyślą nową Barzo mają świetną opinię na przód. Jak te Mezcale - to takie bardziej uniwersalne czy semislicki ? Jak boczne klocki ? Saguaro po obwodzie maja gęsto więc małe opory a po bokach jak glebogryzarki. Tu po 2 tkm. Nic ich nie rusza, pancerne są ...

Fuji przychodzi wyregulowany, podstawową regulację zrobi Ci każdy warsztat za grosze a zresztą doczytasz i sam sobie będziesz regulował, to nie jest trudne. Marina nie znam ale to też dobry rower. Zacznij od trawy. I w kasku. Zwykłe buty i zwykłe pedały.

Nie wspominając o napędzie ...

O wytrzymałość to bym się nie martwił tylko o przyczepność... Ja takie mam i są super. Ale nie na zimę. Jak jest zimno to zakładam gumowe ochraniacze ale od podeszwy i tak zimno przełazi. Buty SPD musza być dobrze dopasowane - takie prawie za ciasne. Nie wiem, czy pchałbym się w SPD na zimę. Marin 4 corners ma opinie bardzo komfortowego roweru. Ale Fuji to Fuji : D Marin to taki startup przy Fuji. Gwarancją to bym sobie tyłka nie zawracał. Zapłacisz za przeglądy więcej niż za nową część. Ale dokładnie to już zależy od producenta.

Trochę tak ... ale ja uwielbiam tą oponę. Jest dostępna i starsza (podobno doskonale się zamlecza) i nowsza w wersji TNT. 2.0 i 2.2. Piekielnie wytrzymała, wbrew pozorom bardzo szybka na asfalcie, doskonała na gruncie innym niż gliniaste błoto. Wolno się ściera. Może i na mokrych kamieniach nie rewelacyjna ale albo ścieralność albo przyczepność na mokrych kamieniach.Wolno się oczyszcza - to prawda - ale ja staram się w błocie po pachy nie jeździć a w sumie każda w błocie po pachy zmienia się w błotnistą kulę. W końcu każda i tak się oczyści Wszędzie w necie piszą o niej, że "przewidywalna" - i to jest prawda. Mam dokładnie takie samo wrażenie. Jest fajna, bo na brzegu ma piekielnie agresywne klocki - taka ostatnia instancja - kilka razy uratowały mnie przed szlifem. Przód uślizgnął się z pół metra na zewnątrz jak w podsterownym aucie i nic - jadę dalej. W niedzielę bokiem opony najechałem na jakiś brzeg ostrego kamienia jadąc na pełnym gazie - pier....ło tak, że usłyszałem swój krzyk ze strachu, pół lasu usłyszało - nie wiedziałem czy wybuchnęła opona, złamałem ramę czy coś sobie innego i nic - nawet śladu nie ma. A mam wersję nie TNT. Jest ciężka - 2,2 700 g a 2.0 660 g ale do codziennej jazdy mi to nie przeszkadza. Używam jej na przodzie zamiennie z Schwalbe Rocket Ron. RoRo jest szybsza bo lżejsza - mam dokładne porównanie ale na Saguaro czuję się znacznie pewniej. Chyba własnie przez te boczne klocki. Może kiedys napiszę porównanie ze zdjęciami ... Teraz jest Mezcal - na tył pewnie super ale na przód Barzo jest podobna do RoRo raczej niż Saguaro. Pożyjemy - zobaczymy. Ano problem w tym, że pewnie 20 cali dla mnie za duże choć TTH wygląda akurat. Żeby tak się można przymierzyć ... osprzęt w tej cenie rzadko spotykany.

Autor jest najmniej ważny w tym wątku : ) Rozmawiamy sobie jak napisał @TjakTomek

Jak widać trawa zawsze jest bardziej zielona po drugiej stronie ulicy : )

To zależy oczywiście co to za góry - Czesi co mogą to asfaltują na tych swoich Cyklotrasach pod niemieckich emerytów na elektrykach ale na to to sztywniak najlepszy. A jak góry to chyba wolałbym (jako "góral" mazowiecki) mieć jednak ten margines bezpieczeństwa który daje 140-150 mm skoku zawieszenia i płaski kąt główki ... jak się bawić to się bawić. Ostatnio na Suwalszczyźnie locales mnie wyprzedził na pełnym korzeni krętym zjeździe podczas spaceru z żonką - tylko usłyszałem "LEWA" i mi się głupio zrobiło - na drugi dzień pojechałem dać ognia i pewniej bym się czuł wiedząc, że koła przez większość czasu mają styczność z podłożem Na pewno byłbym w pierwszej 10-ce na Stravie a tak 18 ....

Niby każdy jest panem własnego losu ale mam podobne odczucia. No i miałbym racjonalne wytłumaczenie żeby sobie kupić Radona Slide 10 albo coś w tym stylu

Ale to ma być rower na góry : ) No i cała reszta zarzutów ...

No niestety pisałeś - stąd sprostowanie. Zmienia się zdecydowanie przed przecinkiem. Ciszę się, cieszę ale teraz myślę, że trzeba było brać karbony wiec się cieszę jakby mniej :/ Niby z netu i od kolegów wiedziałem jak to działa ale na żywo to dopiero widać naprawdę jak się poczuje różnicę.

No nic mi się w nie podoba ;D - Sram NX - to może trochę wyżej niż Tourney ale nie róbmy jaj w rowerze za 10k - cennikowo 13k to już prawie jak prawdziwe rowery o których piszemy. Stary bębenek. - Koła od razu do wymiany - jednorazóweczki Mavic Crossmax. Tanio sprzedam po pełnym serwisie za 160 z nowymi łożyskami w tylnej piaście. Rachunki do wglądu. - Brak hamulców - Niby ścigacz a geometria jak jakiś badziewny Cube - po bułki. Dla chłopa 183 cm rozmiar XL a wtedy rura podsiodłowa 520 cm ! L ma poziomą tylko 613 - na 175 wzrostu. - W góry bez myk-myka i z kątem główki 70 ? - w góry amortyzator 32mm ? Może to wszystko tak się sumować ... Opony pewnie od razu bym kupił Vittoria Barzo na przód i Saguaro na tył Chodzi mi ten Radon po głowie. Wolałbym widelec 34 i resztę z Slide 10 byle taniej i troszkę lżej

Cóż - ja wiem o czym piszę a Ty teoretyzujesz. Spróbuj sam i napisz jak wrażenia. A 1 km/h to bardzo dużo. Oczywiście w samotnej jeździe bo w peletonie to miazga. Nauczyłeś się chociaż tyle, że to już 1 km a nie coś tam w promilach po przecinku ; ) Myślę, że skoro nie chcesz zaakceptować faktów to przynajmniej inni czytający wyciągną wnioski.

Co że w Euro ... przelew Sepa 5 złotych. Mają jakieś centrum testowe za Bydgoszczą ... Geometria mi się bardzo podoba i świetny osprzęt. Nie wiem co prawda czy ta kashima to coś daje - pewnie nic z wyjątkiem marketingu ale amor 36mm ... Nie rozumiem tylko patrząc na Slide 8, 9 i 10 dlaczego im droższy tym cięższy - może im się coś pomyliło w opisach. Patrząc na osprzęt nie powinno tak być. https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/orbea/58933/oiz_m50_19 Że niby ten "rower" ?