wkg

Albo walnij Jezioro Mikołajskie, Bełdany i Nidzkie dookoła - najlepiej szlakami ichnich maratonów A Suwalszczyzna to już w ogóle bajka !

Oj, bywają, szczególnie Garbate. Niby nic a 1500 przewyższenia wpada Ale full jest fajny do szybkiej jazdy po twardych, dziurawych glinianych drogach z wypalonymi słońcem dołkami gdzie wkoło leżą setki bidonów. Byle było dobre tylne zawieszenie, nie bujało. Mój typ to Canyon Neuron. W tym roku jest nowy alu ale nie jeździłem na nim. Tam u Was w Beskidach Mezcal daje radę na tyle ? Miałem Saguaro - dawał radę, Barzo trochę za traktorowate na tył na moje rejony, Peyote świetne ale znikają w oczach i tak coś na te Mezcale patrzę. Albo na RoRo właśnie jak mi się uda LiteSkina zamleczyć.

To jeszcze wróci, jeszcze w zielone gramy

Kto Ci takich bzdur naopowiadał ? Powinien się odkształcić plastycznie. Absolutnie nie pęknąć. To jakby przekonywać, że przy zderzeniu pas bezpieczeństwa powinien się urwać bo inaczej znaczy, że nie działa.

A to jasne. Ja mam teraz 38-24 + 10s 11-36 i nie pamiętam już kiedy poza górami wrzuciłem na młynek. A i w górach daję rade choć czasem kciukiem szukam bardziej miękkiego przełożenia

Jak zacznie przeskakiwać to i kaseta i łańcuch do wymiany.

Ano właśnie. Ja też kombinowałem z tyłem bo potrzebuję nieco większej rozpiętości przełożeń. W końcu kupiłem drugą korbę 36-22 i w góry będę sobie zmieniał

A co masz z przodu ?

I Ty to wywalasz po tym 0,5 czy zmieniasz ?

A ja nie wiem. Te NX są trwałe, polecane nawet do elektryków.Rotacja łańcuchów to klucz do sukcesu.

Wyrzuca się jak już stare przeskakują - przy 1,5 albo wyżej : ) Nie mierzę już tego bo i po co ? Rotuje się co kilkaset km byle łańcuch był na spinkę bo się łatwo wymienia. Dodatkowo wtedy można kupić kasetę XT (bo się rzadziej wymienia) na pająkach, nie kaleczy się bębenka, można wymieniać tylko najbardziej zużyte zębatki. Oczywiście cały ten bałagan nie ma sensu jak się jeździ 1 tkm rocznie ale jak się jeździ 1 tkm miesięcznie to kilka stów rocznie zostaje w kieszeni.

No to bardzo źle. Kup teraz nowy łańcuch i przejedź tyle samo - jeżeli kaseta go przyjmie. Potem wróć do starego i w kółko.

Hmmm ... zależy jaką kto ma nogę ale mi kaseta Shimano 10x jadąc na 4 łańcuchy wystarczyła na 12 tkm.

Hej ! Tereny tam macie świetne do jazdy.

Ludzie kupują metki, nalepki ... I wierzą. Tak są skonstruowani. PS: Co to jest Giro ?

Może i dobrze, Zwift wciąga

A jak tam trenażer ? : )

Gdyby nie waga prawie 15 kg :/ NA uniwersalny to stanowczo za dużo.

A nowy alu Canyon Neuron ? Nie to, żebym polecał ..

A niech sobie będzie do czego chce - to zajefajny rower, taki półścieżkowiec pół XC z genialnym moim zdaniem zawieszeniem (czterozawias) które nie buja niezależnie od trybu i dodatkowo świetnie zabezpieczony przed błotem. Gdybym mieszkał bliżej gór to bym brał jako uniwersalny.

Zmierz odległość od jarzma siodełka do środka kierownicy w starym rowerze.

Mi się bardzo ten rower podoba, nawet z tym NX-em tyle, że TTH 595 i 623 to duży skok a jestem po środku :/ Bez przymiarki trochę słabo rower kupować.

Właśnie tak.

Dlaczego. To sprzęt nie tylko na ciężkie czasy. Zresztą nie namawiam. Wszystko zależy o tego jaki jest cel.

To sobie poczekaj w sezonie na wymianę ramy A bać się można również kradzieży. A tak serio - to zależy, czy się ścigasz. Przy twoich parametrach rama lżejsza o 1 kg da Ci nieco powyżej 1% (powiedzmy 30 sekund ) na kilometrowym podjeździe. Na płaskim terenie - znacznie mniej. Jak nie jesteś wytrenowany to więcej ale po co niewytrenowanemu lekki rower. Ja zamiast lżejszego roweru kupiłem trenażer i na pewno - biorąc pod uwagę okres zimowy - da mi więcej. Obserwując swoje czasy o wiele bardziej zależą od dnia, formy, tego co robiłem dzień wcześniej, wyspania, humoru niż +-1 kg. Ale oczywiście karbonu nie kupuje się tylko dla czasów. Każdy woli mieć bardziej fajny rower niż mniej fajny rower Podaję tylko proporcje.