mateo_s

https://www.vitalmtb.com/news/press-release/Shimano-Introduces-LINKGLIDE-Drivetrain-Tech,4453 w skrócie: 2 nowe napędy Shimano skoncentrowane na trwałości, zamiast wagi, klasy deore oraz XT ponoć 3x większa trwałość kasety niekompatybilne z niczym 😛, a nie, stare łańcuchy 11 mają pasować grupa docelowa: commutery, wyprawowe i ofkoz ebike kaseta XT waży 780g cen jeszcze nie ma ogłoszonych dlatego ten 2021 to ze znakiem zapytania

Żadnej ironii nie ma, bo przecież większość rowerzystów nie będzie jeździć w bikeparkach albo skakać na dirtówkach, szczególnie w kraju gdzie góry zajmują 3% powierzchni. O obciachowość chodziło mi z pozycji MTB grawitacyjnego, gdzie wszyscy w lycrach wrzucani są do kategorii "roadies". A NS ma właśnie taki rodowód.

Raczej nie fake, na pinkbike był w zeszłym roku wywiad z Kobylińskim który przyznał się że jeździ teraz XC i gravel, więc po rondo biorą się za fulla XC. https://www.pinkbike.com/news/from-the-top-szymon-kobylinski-ns-bikes-founder.html Zresztą dzięki Schurterowi i Neff, XC jest coraz mniej obciachowe i po Enduro, boostach, plusach, gravelach i 29erach DH branża teraz "bierze się" za nowoczesne XC.

Ale ktoś kupuje SRAM z harfy? W Niemczech jest chyba 3 czy 4 dystrybutorów i widać efekty bo części SRAM są 30-40% taniej niż w PL. Moja reklamacja guide w rosebikes trwała 3h. Podobno ma wejść do PL drugi dystrybutor i może SRAM będzie miał wreszcie reprezentację na jaką zasługuje.

Tak "bardzo dobrych" że aż musieli zmienić nazwę żeby uniknąć skojarzenia

Sram dobrze wie że pozamiatał sobie reputację bo nowe Guide nazwał teraz G2, ma być aluminiowy tłoczek. O Code z kolei nigdy nie słyszałem złego słowa nigdy, nawet o najtańszych R.

Nie będę kruszył kopii o te temperatury, ale wystarczy wpisać w google "guide lever stuck" albo "not returning" i wyskoczy tysiąc pińcet wątków z forów, z czego co drugi mówi o awarii w upale. Problem był/jest tak popularny że nawet chińczycy zaczęli poprawiac srama i sprzedawać na ali aluminiowe tłoczki za 12$ Klamek RS ten problem dotykał tak samo. Nieprawdą jest też że "pierwsze wersje" bo mi się akurat wysypał rocznik 17 - obie klamki w ciągu 4 dni. Podobno wersje z bleed port są poprawione.

Jeździłem na Guide RE, zamieniłem na Zee, i powiem tak: siła hamowania jest porównywalna, póki w Guide nie spuchną tłoczki w klamce (a puchną prędzej czy później prawie każdemu, najczęściej w upale). Tak więc zee, a jeśli preferujesz modulację to Code R.

za 1800zł to bardzo dobrze wyposazony rower, sugerowałbym tylko wymianę "amora" na sztywny force 29, masz 2kg lżejszy rower na starcie hamulcami się nie przejmuj, teraz "renomowani" producenci wkładają takie do MTB za 5000zł i ludzie jeżdżą

tak, ale jak się uczysz to lepsza jest dla ciebie stalówka jak się jest takim dzikiem jak Godziek, to mozna robić backflipy na rowerze szosowym i rower wytrzyma, ale pod początkującym rama bardziej dostaje w d... niż pod zawodowcem jak polecisz na alu ze schodów to nic się nie stanie, ale jak zaliczysz niedolota na double to już niekoniecznie nie mówiąc już o tym że na stalowym lepiej się ląduje. jak już się nauczysz 360 albo tailwhipa to wtedy możesz zacząć myślec nad lżejszym rowerem żeby ułatwic sobie dalszy progres

to są topowe dirtówki, zobacz sobie na YT co robi na tym rose lukas knopf czy torquato testa, jak ma utrudnić manuala? Natomiast jesli nie wiesz na razie nawet jak sobie radzić z przewodem przy barspinie to na początek spraw sobie może stalowego octana/metropolis za połowę tej ceny i nie będziesz tym startował w maratonach, więc wagą nie ma się co podniecać

we wszystkich rowerach tej klasy najsłabszym punktem są widelce, waży to dobrze ponad 2,5kg nie ma żadnego tłumienia, zapewnia komfortu tyle co grube chwyty a po roku nie działa w ogóle. Poza tym rower jest ok, a zaproponowany unibike deczko lepszy

obejrzyj sobie jeszcze commencala absolut i NSa movement ta sama klasa i podobne ceny, wszystkie 3 są sprawdzone w diamentowych eventach FMB do wszystkich założysz z przodu tarczówkę pytanie tylko po co bo to nie są rowery do przejażdżek "gdzieś do lasu" chyba że "gdzieś w lesie" masz hopy mam wrażenie że bardziej podszedłby ci "udirtowiony" MTB z przerzutkami typu NS clash / kellys whip / dartmoor streetfighter

no nie tylko, w gold są alu golenie

gold to jest dosłownie ta lekko złota anoda na goleniach, w silver są stalowe co do porównań z rebą bym nie przesadzał, tłumik niby ten sam ale z jakichs powodów reba jest 2x droższa