Shadow3m

Zrobiłem na nich tysiące km i dla mnie absolutny numer , ani jednej awarii, megałatwe tublesowanie i dobra przyczepność w trudniejszym terenie

Zaczynamy razem 4 sezon, dostał parę gadżetów 😁

No z ta piastą to w sumie nie do końca rozumiem, ale z konieczności włożyłem zwykłego boosta i jakoś nie odnotowałem problemu...

Ciekawe z jakich względów wrócili do tradycyjnego zacisku sztycy, bo wizualnie to wygląda nieco gorzej niż u poprzednika 😆

Koła po wymianie gwarancyjnej przejechały 7k km, teraz już wymieniłem łożyska w piaście i bębenku. Nic już nie skrzypi, to prawdopodobnie były też problemy z kołami. Prawie 10 tys. przejechane, suport wciąż nie ruszany tak jak łożyska wahacza. Ogólnie nie miałem już poważniejszych problemów, przy katowaniu w górach tylko gripshift zerwał prawie nową linkę nie wiem w sumie czemu... Wyrobiło się też mocowanie tylnego hamulca, ale użyłem po prostu dłuższej śruby i też jest ok

No i już nie są dostępne od ręki, szybko poszło

Nowa sztuka w stajni

Wiem, że późno odpowiadam, ale to akurat standardowe miejsce pękania jak kółko "złapie" jakiegoś badyla, na zawodach nawet tego nie zauważysz...

Team Issue też mi się spodobał, nawet chciałem jechać się przymierzyć, ale ponoć na razie są gdzieś na oceanie

Podaje, przynajmniej na scott-sports. Rodzina RC w sumie, źle nie wygląda. Scale RC 900 Team na pełnym XT nawet nawet.

No właśnie się zastanawiam dla kogo to jest robione i jedyne co mi przychodzi do głowy to dla kogoś kto chce nie za bardzo się zna i chce się pokazać przed znajomymi, którzy znają się jeszcze mniej

Scale 910 AXS jest nieźle odjechany, w opisie dumnie się preży AXS, a to na kasecie NXa idzie Weż to później człowieku upgraduj

Gdzie i co to za sklep "przy" kładce"?

Czy ktoś się orientuje ile wazy ten model tak naprawdę? na stronie producenta jest 9kg co raczej jest niemożliwe... w kilku miejscach spotkałem się z wagą 9,7 co jest bardziej realne, ale nadal budzi wątpliwości porównując np. z nowym exceedem?