Przecietny

Chyba chcesz kogoś poddenerwować😁 też sądze,że nic Ci nie grozi, moze z ochroniarzem się bedziecie gonić i tyle, ewentualnie Cie złapią i wyproszą a jeśli będziesz chciał to powtarzać to będą na Ciebie czatować i nie wpuszczą za którymś razem. Już wiele lat temu na 4 kólkach wjezdżali😁

Wg tej tabelki masz wlać rockshox 5wt do tłumika od góry i ma być to 122ml lub/i 80-85mm od lustra oleju do konca goleni. A od dołu to jest do lewej i prawej goleni po 6 ml oleju 15wt.

Wychodzi na to,że jeśli byś zdecydował się na amor to bez problemu wejdzie 100mm które mają np w moim przypadku a2c 506 i 507 mm (Roxk shox, Manitou)

może i niszczą buty ale jest to proces długotrwały, za to naprawdę fajnie trzymają, są też całkiem solidne tej samej firmy: https://www.centrumrowerowe.pl/pedaly-rowerowe-dartmoor-candy-pd2467/ średnia półka ale dość trwałe. Licznik jak kto lubi, jedni mają kolorowe komputerki rowerowe z nawigacją połaczone z aplikacją i z masą danych do analizy(1), inni tańsze odpowiedniki moochromatyczne(2) a jeszcze inni klasyczne liczniki bezprzewodowe(3). Kwestia potrzeb przykłady poniżej: 1. https://www.centrumrowerowe.pl/nawigacja-rowerowa-garmin-edge-540-solar-pd35398/ 2. https://www.centrumrowerowe.pl/nawigacja-rowerowa-bryton-rider-15-neo-e-pd24990/?v_Id=152428 3. https://www.centrumrowerowe.pl/licznik-rowerowy-bezprzewodowy-sigma-bc-7-16-ats-pd1680/

moze to przerzutka RD-T8000 a nie RD-M8000. Trekingowa była 10 rzedowa i moze (bo tego nie wiem) miala ten sam ciag linki co mtb 9rz

To wersja 475 mm kupowałem go tutaj: https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/widelce-i-amortyzatory/widelce-sztywne/force-mtb-29-disc-widelec-sztywny-aluminium-polysk-p209845.html aktualnie z nieprzyciętą rurą waży na jednej wadze 815 a na innej 830gramów. Na razie nie docinam, bo czekam na wenę aby poskładać swój przyszły wynalazek😄 ale oczywiście zważe go jak przytne.

daj mi kilka chwil to wszystko sprawdzę

To mam nadzieję,że i mi posłuży. Nie wiedziałem do końca czy to był dobry zakup a wyboru szczególnie dużego nie miałem.

widelec sztywny, całkiem ładniutki i lśniący aż żal montować😄

Bo ostatni raz w tym roku

w mojej ocenie bardzo długo wytrzymuje u Ciebie łańcuch. Później napęd przyjmuje kolejne?

sam musisz odpowiedzieć sobie na to pytanie, modyfikujac czy składając rower masz dokładnie to co chcesz, przy zakupionym gotowcu nigdy tak nie będzie, jednak mozna pójść na pewne kompromisy. Myśle,że to bardzo indywidualna decyzja.

Cześć Ciekawy rower, fajnie,ze jest taperowana główka (nie spodziewałbym się)i linki prowadzone wewnątrz wygląda na to,że to juz standard. Zastanawiam się na jaki amortyzator można by wymienić obecny jeśli to 80mm skoku. Masz jakiś typ? Zamierzasz wykorzystywać ten rower do zawodów w których startujesz?

Nie będzie kłopotu ale to nieważne bo autor chyba juz odpuścił.

Jest to rower typowo do rekreacyjnej jazdy czyli tak jak chcesz go wykorzystac, w tej cenie pewnie reszta będzie podobnie zaopatrzona w podzespoły. Plusem są hamulce hydrauliczne, minusem amortyzator który nie amortyzuje a się ugina. Łańcuch mało popularny i są powody by przypuszczać,że nieszczególnie trwały ale to element eksploatacyjny więc szybko wymienisz. Trudno powiedzieć czy opłaca się, jeśli Ci się podoba i budzet pasuje to warto kupić.

przerzutke możesz kupić taką https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-deore-rd-m592-pd3270/ znana, lubiana, polecana, wytrzymała😅 marvelo te klamkomanetki wygladają jak połączenie zwykłych sl m315 z klasycznymi klamkami pod vbrake. Ciekawe nie znałem.👍 Wygladają wiele lepiej niż te "zwykłe" klamkomanetki. Mozna też wymienić na w/w sl m315 i dołożyć jakieś klamki deore: https://allegro.pl/oferta/shimano-bl-t610-klamka-hamulcowa-v-brake-prawa-13916282932 jeśli zależy na rozdzieleniu tych dwóch rzeczy.

no to sie dowiedziałes😅

robie tak od dawna i nic się nie wydarzyło, zatem uważam za bezpieczne.

Hmmm spora rozkmina😅 ale rozumiem, jednak jeśli sam nie masz preferencji, nie wiesz czego chcesz to w zasadzie wszystko będzie dobre, gdyż się przyzwyczaisz. A jak Ci totatalnie nie przypasuje to trudno, sprzedasz i będziesz szukał dalej metodą prób i błędów i w końcu coś będzie pasowało. Spróbuj wypozyczyć jak zalecają albo kup coś używanego jeśli nie chcesz topić kasy. Bedzie on punktem odniesienia i będziesz mógł w przyszłym sezonie już zadecydować świadomie.

Też jestem w trakcie przygody z hamulcami😅 Przez długi czas byłem super zadowolony ze swojego zestawu mimo, ze niska polka tj zaciski mt200 klamki slx 7100 tarcze rt10 przewody bh59. W pewnym momencie zacząłem odczuwać spadek siły hamowania w końcu nie dało się koła zablokować a na sporych zjazdach zdarzało się przestrzelać zakret😅. Zacząłem od odtluszczania efektu brak, później wymiana klocków nadal bez efektu, wymiana przewodow-nic, wymiana klockow-nic, wymiana zacisków(na te same ale nowe, gdyż takie były na stanie) i znów klockow-nic, w końcu wymiana tarcz na rt54 i po raz kolejny klockow. Docieralem je cierpliwie i chciałem zrobić to dobrze w końcu zaczęły hamować jak trzeba, normalnie Żyleta zadowolony odstawilem rower i co? Na drugi dzień pisk taki, ze uszy wiedna😆a było dobrze dzień wcześniej. No nic docieram dalej i znów jest dobrze. Kolejny dzień i znów to samo. Na dzień dzisiejszy przedni hamulec super hiper, bez pisków i hamuje jak trzeba a tylny drze się jak stara baba😅. Ostatni pomysł na jaki wpadłem to, ze może jest wyciek w miejscu oliwki, może za słabo wkręciłem choć nie widać nic . Tarcza w porównaniu do przedniej faktycznie wydaje się bardziej śliska w palcach więc nie wiem, w poniedziałek będę wymieniał oliwke i bawił się dalej. Może u Ciebie tez jakiś mikro wyciek się pojawił?

Czyli masz jeden hamulce PM a drugi FM? Trek tak robi? Nie wiedziałem. Jak nie lubisz Shimano to najczęściej Tobie podobni kierują się w stronę Magury. Kwota jest wystarczajaca aby nabyć jakiś wysoki model.

Czesc Ja sądze,że rower jest całkiem dobry. Karbonowa rama plus osprzet na którym da się bez problemu ścigać. Solidna konstrukacja moim zdaniem warta polecenia. Do tego niezłe hamulce na "jeden palec" gdzie inni producenci w wyższej cenie potrafia dać słabsze. No i bardzo dobry amortyzator oraz już nie nowe ale obecne standardy pozwolą ewentualnie na znaleznienie części pod przyszłą wymianę (chyba,że do tej pory powstaną nowe😆). Za tą cene myślę,ze atrakcyjny sprzęt.

Działa dobrze ale dokumosa ma racje odnośnie przekosów, są wieksze, odbierają W i napęd minimalnie głośniejszy jest ale co z tego? Nic, wszyscy mają tak samo , wiedziałem,że będzie wszystko grało, bo jak wspominałem robiłem takie przeróbki, zawsze trochę testuje i zawsze było spoko. Nie każdy jest też wrażliwy na odgłosy i przekosy, można mieć inne odczucia, no i az tak drastycznych różnic w hałasie w porównaniu do innnych napędów nie ma. Fajne modyfikacje, oby napęd słuzył jak najdłuzej. 😊

Nie chodziło mi o Twoje tarcze dokładnie tylko o zasade. Ja kupowałem jakieś deore i 160 akurat były droższe niż 180 ale widzę,że to nie są stałe ceny, dość często się zmieniają.

Hejka ja bym przpuszczał,że cena zależy także od popularności. Sam kupowałem ostatnio drożej tarcze 160mm niz 180mm oczywiscie ten sam model. Jesli np 180mm jest bardzo popularna i schodzi jak swieze bułeczki to kilka złotych można dorzucić do ceny skoro tak swietnie schodzą to nadal będą, nawet jesli minimalnie mniej to zarobek będzie większy. Za to jeśli 160mm słabo schodzi to można wrzucić ją na promocje, bo i tak nie ma zarobku a w przypadku rabatu może ktos się zdecyduje i coś się zarobi.😁