Przecietny

Moim zdaniem warto jeśli bedzie w niej lekko. Miałem takie dwie i jedna wytrzymała pół h a druga nieco więcej😅Same paski są za słabe jesli chce się dużo ładować towaru. Za to te dwie używam kilka lat i są bardzo trwałe a mam tam prawie 1,5 kilo😅 https://www.centrumrowerowe.pl/torba-podsiodlowa-topeak-wedge-pack-ii-pd9809/?v_Id=49754 https://www.centrumrowerowe.pl/torba-podsiodlowa-topeak-wedge-pack-ii-pd9809/ no chyba,że chodziło Ci o tą https://www.centrumrowerowe.pl/torba-podsiodlowa-topeak-aero-wedge-pack-dx-pd1033/ tu przypuszczam, że trwałość też będzie w porządku.

Też potwierdzam,że szeroko pojmowany internet podaje,że aluminiowe ramy są produkowane w Polsce, sam nie wiem czy wierzyć nie sprawdzałem. Chodzi mu o to,że nagle będą Cię bolały ręce, nogi oraz plecy zanim przyzwyczaisz do nowego roweru. Teraz siedzisz sobie wygodnie na pewnie nieco szerszym siodełku, oparty cięzarem ciała na tym na czym się siedzi😁. Wyprostowana pozycja pozwala Ci na szerokie rozpoznanie terenu a prosta kierownica na bezproblemowe rzucienie okiem za siebie w strone łani oddalającej się w promieniach zachodzącego słońca w odmęty lasu. Być może trzymając jeszcze loda w ręce😁. Na gravelu pochylisz się bardziej nad kierownicę, plecy zaczną przypominać o tym, że isntnieją i, że hola hola ale na ćwiczenie mięśni grzbietu to się nie umawialiśmy😁 ręce przejmujące część ciężaru ciała, zaczną drętwieć a może i cierpnąć ewentualnie się zbijać(zacznij robić pompki🤣) Może nawet uda się i uda pchające pedały z siodła będącego w nieco innym kącie nad korbą porządnie aktywować. Beztroskie rozglądanie się zastąpi walka o utrzymanie węższej bardziej nerwowej kierownicy i do tego jakieś dziwne chwyty ma!😁. Powiedziałbym,że z wygodnej limuzyny przesiadka do auta sportowego.

Rocket ron to dla mnie najlepsza opona do xc. bardzo przyczepna, bardzo szybka i bardzo lekka, Szybko się zuzywająca na asfalcie ale to nie opona na asfalt. Na asfacie powinna raczej mulić zwłaszcza jak nie będzie to jej najwyższy model. Szczerze to może raz asfaltem na niej jechałem dawno i nie pamiętam jak było. Bardziej pamiętam jeszcze na 26cali jak mi w dwamiesiące się rocket ron tył skończył. Smart sam taki bardziej codzienniak, trwały i lepszy na asfalcie ale przyczepności rocket rona miał nie bedzie. Na takie pół na pół asfalt/teren-góry wziąłbym zupełnie inny zestaw opon.

@mateoJazzdzięki za opinie, tak sądziłem,że nie będzie to jakaś gruba guma gdyż waga dużo lepsza niż pozostałych, zobaczę jak mi sie sprawdzą jak przyjadą. Miałem podobne historie z terra trail i dętkami tpu, do czasu było super a potem co wyjazd kapeć, po założeniu butylowych ale super czy ekstra light jest lepiej i co kilka wyjazdów pojawia się kapeć i teraz nie wiem czy te dętki są kiepskie czy te opony, do tego jedną oponę już wymieniłem, bo szybko się zużywają. W Vittorii randonneur dętkę łapałem przy każdym wyjeżdzie gdzieś po ok 500 km, one już nie zawitają na koła. Jeśli znasz jeszcze jakieś które można by potestować to pisz. Swoją drogą wnioski są takie,że tyle dętek co się nawymieniałem przy tych wąskich oponach to przez całe życie w mtb nie wymieniłem🤣.

Bliitz - 10066 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 9700 km (mtb, szosa + trenażer) [5212 km outdoor] michalr75 - 4954 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) bashey_pl - 4547 km (cross, trenażer 1.2kkm) przeciętny 4000km (grv,mtb) provayder - 3239km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Jacekddd - 3013 km (velomobil - rower poziomy) smw44199 - 2830km (cross) dfq - 2771 km (MTB, gravel, trenażer) SpinOff - 2767 km (szosa, gravel, trenażer) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 2202 km CoolBreezeOne - 1661 km (MTB) thorcik - 1643 (mtb) Lextalionis - 1607 km (gravel) Grochu -1545(gravel,szosa) JWO - 1416 km (MTB) Revolta - 1401 km (mtb) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) Sansei6 - 1225 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) spidelli - 1100 km (szosa: 754 gravel: 314, MTB: 32, trenażer: 1420 - nie liczę do dystansu) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Od kilku dni przeszukuje forum i szukam co polecacie w temacie opon i wiem,że minęło już trochę czasu ale istniieją ja to właśnie robię. Przerobiłem już vittoria randonneur, schwalbe land criuser, smart sam, cx comp, giant crosscut wszystkie w cenach ok 50-80 zł na ten moment zamówiłem polecaną gdzieś na forum przez @marvelokenda piedmont za uwaga 42,50🤣. Do tej pory uwazam,że wszystkie są dość słabe. Najlepiej wypadają schwalbe land cruiser, niezłe na asfalcie i całkiem dobre w terenie, powiedziałbym nadspodziewanie, do tego dość komfortowe ale bardzo cięzkie. Większość w rozmiarze 45c a jeśli nie występują to w najbliższym możliwym. Testuje na trasach 100-200km wyznaczonych w mapach z zaznaczoną opcją mtb. W rzeczywistości wychodzi od 50/50% do 30/70% asfalt/nie asfalt W zasadzie szukam czegoś czego pewnie nie ma. Porównuje je do trochę lepszych continental terra trail. Nie robię tego, bo nie wiem co znaczy dobra opona, przez wiele lat testowałem różne opony do xc i bardzo dobrze wiem jakie są różnice między budżetową nawet markową drutówką a zwijaną w najlepszej możliwej opcji. Chciałbym znaleźć rozsądne budżetówki na których w miarę przyjemnie jeżdziłoby się wyżej wymienione odległości albo do tańszego roweru tudzież takiego po bułki i/lub wycieczki rodzinne. Na razie stwierdzam,że żadna podejścia do terra trail nie ma, jedynie wspomniana land cruiser wydaje się troszkę bardziej komfortowa ale na pewno nie szybsza. Zobaczymy co z tą kendą.

Nie wiem o jakim bezpieczeństwe piszesz ale raczej nikt nie odpowie na pytanie czy ktoś testował, bo przypuszczam,że nikt. Jestem daleki od radzenia Ci zmiany roweru, bo sam uważam, że istnieje pełna dowolność w sposobie jego użytkowania ale w baranku ręce najczęściej trzyma się dolnym chwycie bądź na klamkomanetkach a wydaje się,że chwyt górny na prostej części kierownicy występuje sporadycznie.

Ja testowałem ale tylko raz na dwudniowej trasie. jak jedzie się dłuższą trasę to jest to "inny chwyt" i się przydaje. w mtb jest to mój czwarty chwyt. Odnośnie GRX BL-RX812. Jeśli producent oferuje takie klamki do baranka to widzi zapotrzebowanie (albo dodatkową kasę😅), widocznie niektórym się takie coś wydaje sensowne. Może np nie czują się pewnie na górnym chwycie i chcą mieć w każdej pozycji dostęp do hamulców.

z większym blatem w napędzie 2x przy tej przerzutce i montażu jej do ramy też średnio to wygląda może 38/24 by weszła-może https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-deore-fc-m625-pd48347/. Zobacz ile tam jest miejsca. Najlepiej byłoby wymienić blat na narrow wide jednak i tu jest jedno "ale" masz przerzutkę rd m4120 https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-RD-M4120-SGS.html nie widzę tam sprzęgła, lepiej byłoby wymienić ją na rd m5120 https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-RD-M5120-SGS.html która je ma. Aczkolwiek sam mam jeden rower z napędem 1x10 który opiera się tylko na NW i działa, tj łańcuch mi nie spadł do tej pory.

Masz rame big nine 300 lite a nie 300 trochę inna rama. byłem własnie pomierzyć i wychodzi ok 1 może 2 mm różnicy wygląda na to,że pojedyncza tarcza wchodzi bardziej na miejsce 36. Myślę też po przyjrzeniu się, że może i 40 zębów by weszło ale 42 już bałbym się ryzykować przy 1x. a przy 2x 46-30 na pewno nie wejdzie. Mam do dyspozycji 500 lite 2x11 i limited 1x12 te same ramy co przy Twojej 300 lite. Onośnie 12 rzędów to zawsze możesz kupić koło np na olx. Dość sporo tego zawsze było w dobrej cenie, często nawet od tych rowerów. Z bębenkeim microspline.

w rame przy 1x na moje oko wejdzie max 36 -38

tu się zgadzamy. Używam całego zakresu kasety zwłaszcza jak ćwiczę strome podjazy. Uważasz,że to ma jakieś znaczenie? Kiedyś się z kimś o to spierałem i zrobiłem test na 3 przerzutkach zostawiając je naciągnięte na całą zimę, nie zaobserwowałem po tym czasie negatywnych skutków. Ale to,że nie zauwazyłem nie znaczy,że ich nie ma. Wydaje mi się,że aby to miało na coś wpływ to trzebaby naciągnąć sprężyne przekraczając jej punkt plastyczności(czy jakoś tak😄)a sądze, że przerzutka jest tak skostruowana, że tego nie robi. Ale jak pisałem takie są moje obserwacje i dlatego tak mi się wydaje. Czy mam racje, nie wiem.

Awaryjność i zużycie w dużej mierze zależy od sposobu eksploatacji ale myślę,że nie masz racji. Po 4 latach użytkowania takiego napędu nie widzę różnic w awaryjności porównując do 3x8, 3x9 czy 2x9 a napęd ten używany jest w mtb 95% w lesie.. Za to wydaje mi się,że działa to nieco szybciej niż poprzednie, nie ma drastycznych różnic ale można to zaobserwować. Do tego używam cały czas tej samej kasety i zębatki.

Dobrze Cie rozumiem też liczyłem w końcu na dobrą pogodę. Jeżdżąc zimą człowiek z czasem ma dosyć chłodu ale sobie wmawia "nie wymiękaj trzeba jeździć w końcu będzie ciepło a jak odpuścisz to będziesz załował,bo mogło być lepiej" ale kuźwa ile czekać? Moje plany też poszły w łeb. W tym roku o ile dobrze pójdzie będziemy mieli może 4 miesiące ciepła a sezon grzewczy wydłuży się do 8. Ale mam przeczucie,że lata nie będzie.

nie wiedziałem tego, słabo znam oferte decathlonu

Blatem 44😜 wiem,że to nie taka szosa jak wszyscy mamy w głowie mówiac "rower szosowy", tylko taki dla początkującego chcącego sprawdzić z czym to się je. Przynajmniej przypuszczam,że tak uszeregował go decathlon.

sugerowałem sie tym linkiem: https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc100/_/R-p-305831 tam napisane,że rower szosowy dlatego tak powtórzyłem

i jeszcze nie pęknie jak się przewróci na lewo😅 Twoja propozycja jest faktycznie tańsza ale chyba przerzutke trzebaby dołozyć? Ta co jest obsłuży taką kasetę 11-40?

No to jednak byłeś fajnie,że się chciało. Tez policzyłem z grubsza cene złożenia tego roweru i faktycznie sporo wyszło ale problemem jest to,że nawet jeśli cena sprzedaży jest niższa niż suma podzespołów(co wydaje się atrakcyjne)to wielu ludzi takiego nie kupi, bo bedzie to dla nich samoróbka i będą woleli spojrzeć w stronę nowego. Jedni dlatego,że sie nie znają i uznaja to za kiepski składak. Inni co się znają będą woleli sami złożyć. Osobiście też wolałbym sam złożyć niż składany kupić, chyba,że trafiłby się mniej więcej taki jaki chciałem a nie miałbym ochoty akurat bawić się w składanie i zbieranie części, lub by mi sie śpieszyło. Do tego ludzie patrzą na markę a tej akurat przypuszczam,że nie będą znać tj Ci co siedzą w rowerówce więdzą co to za firma ale ci mniej obeznani moga uznać za jakiś marketowy produkt. Nie wiem czy mam racje ale tak mi się wydaje.

Kolega ma 7 chciał 9 lub 10 a nie 8. Moja propozycja to sensa ignite 2x9 klamkomanetki, no chyba,że są jakieś 1x9. Kaseta 11-32 lub 11-34 od shimano , przerzutka tył shimano np rd m3100,m2000, m592, m 772,r3000 . Korba jesli pasuje zostawić jeśli nie to jednorzedowy cues z zebatką 42. W ten sposów zmiekczysz góre a dół minimalnie utwardzisz. Nie jest to idealne rozwiązanie bo fajnie byłoby złożyć jednolity naped np sora skoro to szosa ale ma być nie bardzo drogo a tu można dobrać tak aby kwotowo odpowiadało swoim założeniom. Pancerze linki do wymiany, opony zdaj się na innych😁

dzieki za odpowiedź. Rozumiem o czym piszesz ale mi chodzi o oficjalny 190 kilometrowy szlak rowerowy-szlak orlich gniazd, podobno ma on aż 116 km asfaltu jego się chcemy trzymać i o jego nawierzchnie mi chodziło. Na pewno fajnie byłoby zwiedzić szerszą okolicę ale jadę z ludźmi co do których w ogóle mam wątpliwości czy dadzą rade w 2 dni przejechać tyle kilometrów😆

Ten Polygon bardzo fajny jest wizualnie, i należy do tych wygodniejszych, moim zdaniem plusem jest jego rama bo się wyróżnia, jest troche inna niż krossy, mariny, sensy itd. Choć sensa też mi się podoba. O napędzie wiele nie powiem, bo macałem tylko w sklepie ale pierwsze co rzuciło mi się w oczy to mniej masywne klamkomanetki od innych ale na pewno działa. Na takie wycieczki jak opisujesz na pewno się sprawdzi. Każdy inny z wymienionych też. Zaletą dla podróżujacych jest dużo otworów montażowych czy to Ci potrzebne sam oceń. Wychodzi na to,że trzeba wybierać taki jaki się najbardziej podoba. No ciekawy jestem co z tego wyjdzie. Tylko co mu powiesz? "Siema Panie, nie jestem zainteresowany ale sprawdzam czy Pan wagę prawdziwą w ogłoszeniu podajesz"😆

faktycznie masz rację z 10-tką może to nie działac jak z 11-tką. Ale za to kiedyś ktoś pisał,ze korby będą kompatybilne nawet te cues ale fajnie byłoby faktycznie założyć grx wtedy byłby napęd jednorodny.

Ja nigdy nie miałem sztycy karbonowej z ali w sumie żadnej karbonowej jeszcze nie miałem😁 ale znam kilka osób które mają.Tu na forum też są ludzie którzy sobie chwalą a Ty po prostu miałeś pecha, zdarza się. Jest też może inna przyczyna, Ci użytkownicy najczęściej wybierają jakieś 4 czy 5 znanych sprawdzonych firm, moze one są trwalsze i pewniejsze a ta którą kupiłeś do nich nie należy.

można kupić łańcuch linkglide cn lg500 10/11 rzędów który jest kompatybilny z hyperglide. https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-CN-LG500.html. Sprawdzone w napędzie 1x11 m5100 i działa normalnie.