TheJW

Nie. No ale to już inna półka cenowa.

Skoro cena, osprzęt i geometria podobne, to sprawa jest prosta - weź ten, który ci się bardziej podoba.

Skontaktuj się z b-d, niektóre Niemieckie sklepy proszą o wykonanie serwisu lokalnie i zwracają za niego pieniądze na podstawie faktury. Jednak w tym przypadku wydaje mi się to stratą czasu, gdyż tak jak pisałem - ten problem w Z2 występuje od dawna i serwis nie pomaga, albo pomaga na chwilę - póki smar trzyma wszystko w kupie. Ciekawe jest to, że mimo świadomości występowania problemu, Fox nadal te widelce produkuje i wypuszcza na rynek. Widocznie produkcja jest tak tania, że mimo wszystko im się to opłaca i w cenę wliczony jest już serwis bądź wymiana gwarancyjna.

Zapewne chodzi ci o luz między górnymi i dolnymi lagami. Jeśli tak, problem znany w tym modelu o lat, problem ze ślizgami. Z tego co kojarzę i widzę w necie, raczej ciężko będzie to naprawić. Jak masz na nie papiery, to zostaje raczej tylko reklamacja. Widzę, że niektórym udało się problem rozwiązać poprzez wymianę uszczelek kurzowych na SKF, ale to raczej tylko w przypadku niewielkiego luzu.

A byłbyś uprzejmy napisać, gdzie są te luzy? Odpowiedź była adekwatna do zadanego pytania.

Tak. Skręcenie.

Jeśli masz czas i chęci na szukanie okazji, to się opłaca. Jeśli potrzebujesz roweru na już i będziesz kupował lokalnie części dostępne od ręki, to raczej wyjdzie sporo drożej niż gotowy rower z rabatem. Ja na przykład składałem ostatnio szosę i wyszła mnie sporo taniej niż gotowy odpowiednik. Tyle, że ściągałem części z całej Europy. No i od razu kupowałem części, jakich potrzebuję. Gdybym kupował je w Polsce, totalnie by mi się to nie kalkulowało.

Za dużo, bo brakło 😃. Tylko jeden. Naprawdę!

No to wziąłem. I widzę, że nie tylko ja, bo migiem się rozeszły.

Phi. To, że mam w zapasie cztery nowe nie oznacza, że nie mogę kupić trzech kolejnych. Ale że BOX 126 w takiej cenie... 🤯 Tak poważnie, to zamówię sobie jeden, bo chcę kupić do szosy kasetę 105 11-34 na góry. Teraz mam 11-30, więc łańcuch będzie przykrótki po założeniu większej.

Nie to forum. Idź na elektrodę albo znajdź na FB jakąś grupę od skuterów elektrycznych.

Dętka kosztuje 12-15 zł. Mi by się nie chciało nawet tutaj wchodzić i pisać posta, a tym bardziej myśleć o reklamacji ponad rocznej dętki...

@Lextalionis @pecio @ernorator Jak się w NW zablokuje pokrętło, to wystarczy tą dźwignią do zwalniania linki pomerdać w jedną i drugą stronę, jednocześnie pociągając linkę. Po kilku próbach puści. Od lat jeżdżę tylko w butach NW więc mam to już przerobione. Fabryczne wiązanie poddaje się w MTB szybko, bo to zwykły sznurek, ale o tym też już gdzieś pisałem - wystarczy je wtedy wymienić na naciąg do rakiet badmintona.

Kupowałem u nich opony, żadnych zastrzeżeń.

Zawsze mnie bawiła idea sprzedaży biletów wstępu na imprezę, gdzie wystawcy robią sobie reklamę i sprzedają swoje produkty. To tak, jakby w Biedronce na wejściu zamiast "Darek otwórz" trzeba było do drzwi automatycznych zbliżyć kartę płatniczą, żeby te pobrały opłatę i się otworzyły, by można było zrobić zakupy. 😂

Porównałem z nowym w wersji BOX z pewnego źródła, dodatkowo wyciągnąłem jakieś stare ścinki po skracaniu i nie mam się do czego przyczepić. Wygląda na to, że są oryginalne. Przychodzą w torebkach strunowych.

https://allegro.pl/oferta/lancuch-shimano-deore-xt-ultegra-grx-cn-m8100-120l-12s-15791342523 https://www.olx.pl/d/oferta/lancuch-shimano-deore-xt-ultegra-grx-cn-m8100-120l-12s-CID767-ID158iz1.html Łańcuch Shimano CN-M8100 120 ogniw ze spinką. 92,99 zl na Allegro, 80 zł na OLX (jakby ktoś chciał odebrać osobiście) - ten sam sprzedawca. Rzadko spotykana w handlu długość. Mam wątpliwości co do oryginalności, jednak zamówiłem na Allegro dwie sztuki - w razie co zwrot za darmo. Mam w zapasie jeszcze 3 nowe w wersji pudełkowej ze sprawdzonych źródeł, więc będzie do czego porównać. Wrzucę info w wątku zakupowym gdy je odbiorę z Paczkomatu.

Jeśli się da, to jedynie od wewnątrz. Wyjmij wkładkę, pod nią powinna być wklejona "klapka" w miejscu montażu bloków.

Pewnie ci się przypadkiem jedno zero więcej na kluczu ustawiło... Jeśli w sieci nie ma żadnych informacji o podobnych problemach z tym modelem, to raczej nic nie ugrasz, bo to ewidentnie efekt zbyt mocnego dokręcenia śrub.

Jedyna różnica jaką widzę, to większa tylna zębatka w nowszym roczniku - 20 zębów kontra 18 w modelu 2022. Trochę lżejsze przełożenie, w mieście i tak będzie to niezauważalne. Łatwiej byłoby wychwycić ewentualne różnice, gdybyś podlinkowała konkretne rowery/oferty, jednak z tego co znalazłem w sieci wynika, że chyba innych różnic nie ma.

Jak chcesz to Ci za 6k sprzedam Gianta TCR na całkowicie nowym framesecie. Frameset z aktualnej kolekcji, osprzęt z modelu 2021.

@Sobek82 ktoś Cię wzywa do tablicy

Pomyśleć, że Foxy i RockShoxy za kilka klocków nie mają nawet tej śruby od hamulca...

Mam Garmina Edge 840. Kupiłem lampkę Trek (Bontrager) Ion 200. Nie dlatego, że chciałem nią sterować z poziomu licznika, a dlatego, że była tylko 9 zł droższa niż Ion 100. No ale skoro jest już taki "ficzer", to chciałem z niego skorzystać. I co? I gówno! Sterować z poziomu Garmina się właściwie nie da. Tzn. da się - włączyć lub wyłączyć. Przycisk "miganie" nie robi nic, lampka pozostaje w poprzednim trybie. Dodatkowo po połączeniu z Garminem, lampka nie zmienia automatycznie trybu świecenia po zapadnięciu zmroku. Prostsza Ion 100 przełączała się w tryb migania nocnego automatycznie, gdy zrobiło się odpowiednio ciemno. Ion 200 sparowany z Garminem miga mi w trybie dziennym niezależnie od tego, jak ciemno jest. Muszę sięgnąć pod uchwyt i fizycznie przeklikać do odpowiedniego trybu. Jak dla mnie to funkcja łączenia z licznikiem to jedynie utrudnienie, a nie ułatwienie. Jedyny plus - włącza się automatycznie po uruchomieniu aktywności (bo tak ustawiłem) i wyłącza po jej zakończeniu.

To może i ja spróbuję tego X-Sauce, bo poczytałem opinie o FL Halo Hot Wax i jest...raczej średni. Z tego typu wosków jedynie Silca ma w większości pozytywne opinie (wśród klientów, nie branżowych portali ).