TheJW

Nowsza pod jakim względem? Bo w ofercie Accenta Point jest stosunkowo niedługo, od 2020 roku, za to Peak od wielu, wielu lat.

Serwis na podłodze w salonie. Czyli żona pojechała na kawkę do mamusi, wystarczyło czasu żeby na spokojnie podłubać i pozbyć się dowodów. 😁

Słowo "powystawowy" w opisie pojawiło się teraz, czy nie zauważyłem go wcześniej? ;-))

Przede wszystkim korba, tarcze hamulcowe (szczególnie tylna, już nawet lekko przypalona) i owijka, ale na przerzutce też są widoczne jakieś rysy, raczej nie od kartonu... Tyle widać na słabej jakości zdjęciach OLX. Na lepszych na pewno można by dopatrzyć się czegoś jeszcze. No chyba, że jakiś spryciarz wziął sobie nowe części, a na handel puścił nową ramę na starych gratach, ale wątpię. Nie oceniam, czy niezależnie od stanu jest to dobra oferta czy nie, zwracam jedynie uwagę, że wystawianie tego roweru jako nowy to zwykłe oszustwo. Wybacz @wolf24 że pochopnie oceniłem Twój post jako próbę promocji własnego ogłoszenia. Tego typu wpisy od mało aktywnych lub świeżo zarejestrowanych użytkowników są zwyczajnie podejrzane i widujemy ich tu sporo. I tak jak zauważyłeś, sam fakt kupienia roweru w tak bardzo złym rozmiarze stacjonarnie jest już podejrzany. Albo ktoś wciska totalny kit, albo był bardzo napalony na ten rower, kupił go, pojeździł i faktycznie zorientował się lub ktoś go uświadomił, że coś jest nie tak z rozmiarem. Tak czy siak, gość jawnie ściemnia w kwestii stanu roweru.

I nadal twierdzisz, że ten rower jest nowy, dodatkowo wstawiasz go na forum rowerowe chcąc wcisnąć ten kit ludziom, którzy siedzą w temacie od lat i zjedli zęby...niejednej kasety? Niepoprawny optymista.

Mówisz o tym dużym do blokowania kasety? Jeśli tak, to sam, osobiście, własnoręcznie zdjąłem go z wieszaka w Decathlonie. https://www.decathlon.pl/p/klucz-do-demontazu-kaset-btwin/_/R-p-200

Ja dzisiaj, z racji drugiego dnia dwutygodniowej przerwy od jazdy rowerem, podobnie jak wczoraj... ...wybrałem się na rower. Jednak ta przerwa najwidoczniej jest mi przeznaczona, gdyż jazda zakończyła się przedwcześnie, po zaledwie 45 minutach, zmieloną przerzutką. Trzeba było dzwonić po safety car. "Zaoszczędzony" czas przeznaczyłem więc na umeblowanie zbudowanej ostatnio ścianki warsztatowej. Wyszło świetnie, chyba nawet lepiej, niż się spodziewałem. Zależało mi na powieszeniu narzędzi w taki sposób, by trzymały się solidnie, ale jednocześnie były łatwe do zdjęcia i odwieszenia. I zamierzony cel osiągnąłem. Przy okazji poprawiłem kilka innych rzeczy, jak dorobienie półki z jakichś ścinków płyty, estetyczne puszczenie i przymocowanie gwoździkami kabla od lampy, żeby już nie przeszkadzał, przykręcenie szafki z blatem roboczym do ściany dla stabilności, wkręcenie w blat i ściany haczyków na różne szczotki itp. Szukając najlepszego sposobu na zawieszenie strzykawek ze smarem spojrzałem na pojemnik ze zbiorem haczyków i wpadł mi do głowy genialny w swojej prostocie pomysł, który sprawdził się rewelacyjnie! Szybko, łatwo i wygodnie! Na koniec jeszcze uzupełniłem pustą strzykawkę smarem. No i oczywiście zdążyłem rzutem na taśmę naskrobać ten post.

Sprzęt do interwałów siłowych na niskiej kadencji.

A od kiedy korba obraca się samoistnie z założonym łańcuchem? 🤔 Nawet na magicznym suporcie Ceramic Speed korba z założonym łańcuchem (na całym napędzie) nie obróci się i nie opadnie samoistnie. Odlatujecie panowie już całkiem, odlatujecie... 😁

Jeśli Ci się chce... Ja obmiatam rower z przylepionego śniegu i wstawiam do suchego pomieszczenia z temperaturą powyżej zera. Jak na rowerze jest więcej syfu w postaci miksu soli z piachem, śniegiem i błotem, to opłukuję wcześniej rower konewką letniej wody. Ta zewnętrzna sprężyna przerzutki tak łatwo nie rdzewieje. W przeciwieństwie do tej napinającej wózek...

Racja, rozpędziłem się.

Fabrycznie jest smarowana zielonym smarem Premium Grease, możesz maznąć czymkolwiek, i tak się zaraz wypłucze w takich warunkach. Ten smar nie ma wpływu na jej pracę, to raczej zabezpieczenie przed korozją.

No to świeża. Sprężyna powinna ciągnąć jak Tatiana przy krajówce. Sprawdź to o czym pisałem, bo jak dla mnie to na tę chwilę najbardziej prawdopodobny trop.

Jest sens. Po początkowym zachwycie fullem i jeżdżeniu wszędzie tylko nim, po kilku miesiącach zacząłem ponownie jeździć "wokół komina" hardtailem, jak kiedyś (też Scale swoją drogą, tylko RC900 na poprzedniej ramie) i jest on jednak bardziej efektywny w lżejszym terenie z dużą ilością ciaśniejszych zakrętów wśród drzew. Co do kół i opon przyjąłem następujący system: na szerokie (30mm) obręcze z fulla założyłem opony w trudniejszy teren i góry, bo on będzie je widział częściej - CST Camber na przód i Jack Rabbit II Pro na tył, a na obręcze hardtaila (27mm) z wyższym stożkiem, opony na szybkie i łatwiejsze trasy - CST JR II Pro na przód i CST B-Trail 170tpi na tył. W razie potrzeby po prostu przekładam koła między rowerami, bo obydwa są na niemal identycznym osprzęcie Shimano.

No dobra, zdradzę sekret inżynierów Shimano. Prawa korba kręci się minimalnie lżej, bo zwykle lewe jądro bardziej zwisa przenosząc środek ciężkości na lewą korbę, przez co trzeba wkładać nieco mniej siły w jej naciśnięcie. Dla zrównoważenia prawa stawia nieco mniejszy opór. SRAM tego nie ma, bo jest amerykański, a Amerykanie jak wiadomo mają wielkie jaja, obydwa tak samo duże, największe, jak wszystko co amerykańskie!

No bo wtedy Ci to nie zamarza w przerzutce. Na minusie śnieg się nie topi, zapycha i blokuje sprężynę. Zatrzymaj się następnym razem i sprawdź. Za zrzucenie w dół, na cięższe przełożenia, odpowiada sprężyna. Współcześnie sprężyny w przerzutkach MTB są naprawdę silne, musiałbyś mieć totalnie zawaloną syfem lub uszkodzoną linkę, żeby sprężyna nie była w stanie jej wyciągnąć. Co to za przerzutka? Piszę to oczywiście na podstawie osobistych doświadczeń, u Ciebie może faktycznie być inny problem, ale najpierw trzeba wyeliminować te najbardziej oczywiste i prawdopodobne.

Korba jest taka sama, możesz zamontować jedną, dwie lub nawet trzy zębatki. To powinno rozwiać Twoje wątpliwości. https://si.shimano.com/pl/ev/FC-M7000-3981

A to nie jest przypadkiem problem ze śniegiem/błotem pośniegowym oblepiającym przerzutkę, blokującym sprężynę? Zdarzyło mi się parę razy.

Bemar to za duży sprzedawca, żeby mógł sobie pozwolić na podróbki, bo to by oznaczało dla niego koniec.

Ufff, wracamy do normalności widzę i u nas.

No mi dokładnie o to chodziło, @pecio. Sądziłem, że to oczywiste... 😅

@wr81 Na szczęście do tej, którą widać pod półką, można doczepiać kolejne, więc w razie potrzeby dokupię i dowieszę. Mam jeszcze pole manewru w drugiej lampie, gdzie mogę włożyć mocniejszą i jaśniejszą żarówkę. Skoro już o tym, to zaraz się biorę za robotę i wieszam narzędzia, uchwyt na papier itd. Mam też plan, żeby do czasu zbudowania wspomnianego składanego blatu, obecny blaszany wzmocnić od spodu płytą. Jak wystarczy mi dziś czasu i chęci, to to zrobię. Rower też dziś był, pierwsza dłuższa jazda w tym roku. Bez mała 90km w 4 godziny, turystycznie po pięknie ośnieżonych lasach z dojazdami polnymi drogami i DDRami. Nareszcie doczekałem się tego śniegu i mrozu pod Warszawą (szkoda, że tylko na jeden dzień...). Do tego słońce świeciło tak pięknie, że grzechem byłoby nie wykorzystać takiego dnia. A miałem zrobić sobie dwutygodniową przerwę od roweru na regenerację, którą z powodu dobrych warunków przekładam od początku listopada...😁

@ChuChu późno było i źle zrozumiałem... Przyjąłem dziwne założenie o którym nawet nie będę pisał, bo sam się teraz z niego śmieję. 🙃

Skręć wszystko w całość i idź na rower. Nie szukaj problemów tam, gdzie ich nie ma. Serio. A jeśli oczekujesz "naukowej" ekspertyzy i odpowiedzi, to jest ona prosta - prawe ramię ma większą masę z wiadomego powodu, a to skutkuje szybszym jego opadaniem. Przyczyna może być też dużo bardziej prozaiczna - w prawej misce suportu może być odrobinę więcej smaru, przez co łożysko obraca się z większym oporem. Chcesz mieć pewność, to załóż korbę odwrotnie - prawe ramię z lewej strony i na odwrót, i spróbuj ponownie.

Ale do której strony tych pedałów mają być buty?