Eathan

Są też filmiki pokazujące jak łatwo uszkodzić aluminium. Spadnie Ci coś z szafki na górną rurę i po zabawie. Pęknie spaw i rama na złom. W przeciwieństwie do aluminium karbon łatwiej skutecznie naprawić.

Skoro masz delikatne palce, to w domu powinieneś używać tego typu rozwiązań https://allegro.pl/oferta/pro-wysokiej-jakosci-skuwacz-do-lancuchow-rowerowych-9-12-rzedowych-18238588078 Dużą wygodna rączka do trzymania i wygodne duże pokrętło. Koniecznie wymienny pin.

@nctrns właśnie na takich byłem. Pomiar mocy, własna appka do roweru, plany treningowe i połączenie ze Stravą. https://www.sport-shop.pl/rower-spinningowy-ic5-tomahawk-p-23132.html

@chester_jds przedwczesna wymiana nie pomoże na zerwany łańcuch np. podczas zmiany na podjeździe Co ciekawe spinka też Ci wtedy nie pomoże bo musisz usunąć uszkodzone ogniwo. W każdym razie wychodzie z założenia, że miejsca dużo nie zabiera a działa odstraszająco heheheh

Cieszę się, że eksperyment z karnetem na siłkę i katowaniem roweru spinningowego dobiega końca. 3 tygodnie doświadczeń wystarczy. Założenia były takie: sam bez grupy, jazda co 2 dzień lub 3 x na tydzień, brak jazd w weekendy - liczę na jazdy na zewnątrz, najlepiej ok. godziny 18-19, optymalnie 90 minut jazdy, minimum 60 minut, rower maksymalnie podobny do klasycznego. przed zakupem karnetu sprawdziłem i dopytałem o grafiki zajęć grupowych. Plan wydawał się realny, Co poszło źle: grupy z 3 zajęć na tydzień (w pierwszych dniach stycznia) szybko rozrosły się do 4-5, godziny zajęć grupowych spowodowały, że mogłem jeździć po 20, a to skutkowało problemami ze spaniem, rowerki fajne, ale siodła to dramat. Po 60 minutach drętwiał mi tyłek, wkładki w spodenkach nie pomogła, przez drętwiejący tyłek tylko 2 raz dotrwałem do zakładanych 90 minut, pozostałe wizyty to 60 minut. z uwagi na brak możliwości jazdy co 2 dzień musiałem iść w weekendy, nie udało się jeździć co 2 dzień przez grupy i późne godziny dostępności. koło zamachowe 2 razy prawie wyrwało mi nogi z tyłka po tym jak uznałem, że na chwilę przestanę kręcić by złapać tchu uciekłem na siłkę przed smogiem i lodem. Wentylacja sali z rowerami była bardzo skuteczna. Zapach powietrza w sali nie różnił się od tego na zewnątrz. Gryzł tak samo jak smog na zewnątrz. Skończyło się problemami z zatokami Podsumowanie: WIELKI szacun dla tych, którzy potrafią w tej nudzie wytrzymać i kręcić regularnie. U mnie po 6 treningach nuda (nie pomogły słuchawki, filmiki na telefonie) mnie pokonała. Wolę odmrozić jajka na zewnątrz, 110% pewności, że nie kupię trenażera do domu 150% pewności, że te wszystkie plany treningowe nie są dla mnie. Zabija to przyjemność z jazdy.

@Turysta05 pamiętaj, że mówimy o narzędziu podręcznym używanym od święta w trasie. Tutaj jak Cię dopadnie problem, będziesz mieć daleko do domu, brak innych opcji pomocy, to wtedy nawet mała dźwignia nie stanowi problemu by pokonać problem i ruszyć w dalszą drogę. Jeżdżę z takim multitoolem https://allegro.pl/oferta/klucze-rowerowe-multitool-crank-brothers-multi-17-skuwacz-czarny-15336259903 Skuwacz jest podobny do tego z zestawu powyżej. Używałem bez problemu usunąłem uszkodzone ogniowo.

Ja tam selle italia model X bardzo miło wspominam 😜

O tak z tym rozbebeszaniem to nie ma sensu. Dolewam i jeżdżę. Jak opona dokona żywota to wtedy czyszczenie obręczy, etc. i nowa guma. Rozbebeszam jedynie jak muszę włożyć awaryjnie dętkę (na szczęście tylko raz przerabiałem i mile nie wspominam).

@itr przez pomyłkę kupiłem 12s EAGLA i też miałem obawy. Dokupiłem 12s Road. Tak, że mam dwie. W tym jedną zbędną. Jak coś to możemy się wymienić.

Używam Stansa i strzykawki z zestawu Milkit. Sprawdza się świetnie. Co prawda wentyle Milkita olałem już jakiś czas temu, ale strzykawka robi robotę. Podobnie jak @cervandes raz na jakiś czas ściągam mleko, wlewam nowe. W MTB lałem 120. Do Gravela jedna zawartość strzykawki (nie jestem pewien, ale to chyba 60 albo 80 ml). Poza tym w podsiodłówce mam buteleczkę ze Stansem. Mała, poręczna i to na wypadek, gdy zalepi się dziura, ale wypsika całe mleko. Do tego jedna TPU na wypadek, gdy knoty nie pomogą.

Czy spinka do napędu 12s SRAM EAGEL i SRAM ROAD czymś się różni? Patrzę na nie i wg. mnie to to samo.

Podany Ekser to fajny model. Skoro miałeś poprzednią generację to spokojnie możesz zacząć od tej nowsze. Ceny Eskerów ostatnio są mocno atrakcyjne.

@Wojcio przecież dałem powyżej => https://allegro.pl/oferta/narzedzie-wielofunkcyjne-do-roweru-wys-jakosc-milkit-20-funkcji-18135249312

O taniej niż na Allegro za 112 zł? Daj linka

@Roballinho nie popadajmy w skrajności => https://allegro.pl/oferta/narzedzie-wielofunkcyjne-do-roweru-wys-jakosc-milkit-20-funkcji-18135249312 Wcale nie jest drogo. Powiedziałbym, że taniej niż oddzielny zakup: najprostszego multitoola ze skuwaczem, szydła do bezdętek, nożyka / możyczek, łyżki do opon.

Można zamontować to https://www.tailfin.cc/category/racks-rear-systems/?v=288404204e3d I problem znika. Nawet na ultralekkim carbonie działa.

Miałem taką i była spoko https://pl.aliexpress.com/item/1005005644811837.html Ponoć dobre są owijki marki BUCKLOS. Nie testowałem bo jakoś oryginały Supacaz mi spasowały i nie szukałem innych.

@marcesco oj doskonale Cię rozumiem. Też lubię ładne rzeczy Co do tej obejmy to sam się boję na niej jeździć 😈 Zastanawiam się nad zakupem klucza który obsługuje wyłącznie 4 Nm. No i znalazłem zastępnik zrobiony z alu więc zakładam, że będzie jednak trwalszy. Z drugiej strony mam obawy, czy to nie popsuje czegoś innego hehehe.

Jestem niemal pewien, że w moich 350-kach nie miałem takiego nacięcia. Albo ono jest tak mało widoczne, że przez wiele lat o nim nie wiedziałem i zakładałem bez zwracania na to uwagi

@marcesco tradycyjny zacisk sztycy ma ogromny plus w postaci niezawodności i uniwersalności. Temat ogarniesz w każdym rowerowym na całym świecie. Natomiast autorskie wynalazki to jest loteria i w przypadku marek wysyłkowych nie naprawisz tego na trasie. W przypadku marek premium też będzie ciężko. U mnie mam taki wynalazek. Obejma jest z carbonu. Siła dokręcenia to 4 Nm. Zdecydowanie wolałbym klasyczne rozwiązanie

@DyktaTusek takie środki są też w wersji dedykowanej: rama z połyskiem => https://allegro.pl/oferta/srodek-do-pielegnacji-i-ochrony-ramy-roweru-motorex-bike-shine-300ml-15316550186 rama matowa => https://allegro.pl/oferta/preparat-motorex-bike-matt-care-aerozol-200ml-17369841198 Używam od dawna i sobie chwalę.

@sky87 już nawet nie musisz rysować. Odpalasz Google Maps, wyznaczasz sobie traskę i masz ją na zegarku Wystarczy jedną IQ Apps.

@wskers ciekawostka. Dzisiaj odkryłem, że w tym pasku gumowym (ten co dostałeś z lampką) można obrócić mocowanie lampki. W ten sposób masz rozwiązany problem krzywego świecenia. U mnie po prostu wystarczyła odrobina siły.

będzie pasować. Mocowanie jest identyczne. Różnica to średnica obejmy i orientacja.

obejma na rure poziomą, więc zawias działa prawo lewo. Możesz ustawić taki kąt jak Ci potrzeba. Jedyne co to lampka będzie z boku obejmy. Poza tym obejmą też kręcisz góra/dół więc realnie masz regulację w kazdą stronę. Jest jeszcze ten zaczep od ION RT. Taka sama lampką tylko na przód. Mocowanie jest na kierownicę. NIe wiem jaką masz średnicę ruki. https://e-velomania.pl/Mocowanie-Bontrager-Ion-Hard-Mount-35mm aha w tych gumkach można odkręcić ten zaczep. sprawdź bo może da się go zakręcić po obróceniu o 90 stopni. Wtedy zniwelujesz problem świecenia w bok.