Eathan

@pecio nie i nie planuje przez najbliższe lata. Pewnie najwcześniej o przesiadce pomyślę, jak wjedzie 1060.

Szybko poszło => https://www.bike-discount.de/en/garmin-edge-1050-gps-bike-computer EDGE 1050 w cenie 2 671zł. Prosto od biednego Niemca.

@Jurek63 między wersją Exploere a Explore 2 jest przepaść, jak chodzi o szybkość działania. Pierwszej wersji totalnie nie warto brać pod uwagę.

EDIT: Reset obu lampek, ponowne parowanie. Za trzecim razem zaczęlo działać.

Ciekawa sprawa. EDGE 1040 + firmware beta 24.11 (wcześniej 24.8). Przestały działać światła Bontragera Flare (przód i tył). Niby są widoczne na liście sparowanych urządzeń. Nie potrafią się podłączyć. Status to rozłączono (tył) albo wyszukiwanie (przód). Usunięcie sparowanej lampki, ponowne połączenie działa poprawnie i lampka się odnajduje, paruje ale nadal nie można jej włączyć / wyłączyć. Lampki naładowane, ręcznie można włączyć. Nie działa Bike Lights Control, ale to zrozumiałe, bo problem leży niżej. Wejście w Czujniki, a potem Opcje sieci i dalej Test świateł wyświetla pusty ekran. Ktoś z kolegów spotkał się z takim problemem? @pecio nieśmiało zerkam w Twoją stronę

@marcesco masz rację. Jakiś podstawowy model. Jak nie napiszą w opisie to nie widzę różnicy.

@pecio nie ważyłem. Na asfalcie dają radę. Na twardych nawierzchniach bardzo spoko. Na luźnych szutrach lubi się uślizgnąć. Słabo wypada na piasku i błocie. Jak dojadę to następne chce kupić M. Wydaje się, że to będzie idealne to czego szukam. Liczę na dobry kompromis - szybko i lekko na asfalcie oraz lepsza przyczepność na lekkim błocie, piasku.

@pecio u mnie nie rotowałem. Zmieniłem na Pirelli Cinturato Gravel H i te są dużo bardziej wytrzymałem na zużycie. Tyle, że jedną rozciąłem na boku. Poszedł cały kord. Niby nie weszło na wylot, ale jak paznokciem dotykałem rozcięcia to bez mało co brakowało. Zmieniłem na nową i zaliczyłem szkło. Wylądował knot, ale trzyma i działa poprawnie.

@pecio u mnie strasznie szybko się zużyły. Tył stał się slickiem 2000 km.

@TheJW u mnie jeździ jako rezerwa w podsiodłówce. Tylko zapakowałem w gruby worek. Ludziska pisali w netach, że lubi się uszkodzić jak sobie długo jeździ bez opakowania.

Co do spodenek z Ali to sprawdź na grupie https://www.facebook.com/groups/kolarskiealiexpress / Kolarskie Aliexpress Cycling Tam jest kilka polecanych modeli - Darevie, Rion. Niektóre wyglądają sensownie, ale warto na grupie doczytać w kwestii wkładek, bo mają różne. Po zakupie koszulek z Ali nawet przyszło mi do głowy, że kupię jeszcze gacie...

@Xzc zupełnie nowe to nie do końca tak. Dostaniesz urządzenie, które będzie wyglądać jak nowe. Będzie nowa bateria. Electronika i ekran może być z innych urządzeń. Na wszystko dostaniesz gwarancję. Takie urządzenie jest nazywane refurbished. Moim zdaniem cena spoko i osobiście bym szedł w tę stronę. Takiego refuba możesz sprzedać i kupić coś innego jak uznasz, że to właściwy kierunek.

@Marcin__79 u mnie 1040 zaliczył 2 restarty w czasie nawigowania. Nie wiem, dlaczego ale chyba jest to związane z zejściem z kursu. Po każdym restarcie wracał do nawigowania, pamiętał co było wcześniej. Musiałem tylko nacisnąć prawy dolny przycisk. Nie było braków w trasie (na czas restartu zatrzymywałem się).

Jeżeli rower kupisz za 3700 to dolicz do niego: - zestaw klamek i zacisków, - nową owijkę, Nie jestem pewien, czy klamki Shimano zadziałają z przerzutką MICROSHIFT. Więc może jeszcze dojść zakup przerzutki. Widzę, że masz tam kasetę 11-48T a 11 rzędowy GRX fabrycznie ogarnia do 42T jak dobrze pamiętam. Więc nowa kaseta. Pytanie, czy sam to zmieniasz, czy oddasz na serwis? Jak to drugie to dolicz jeszcze robociznę. Czyli realnie za samą wymianę hamulców zapłacisz więcej niż za wyższy model Eskera na który wskoczysz i pojedziesz w świat.

@pecio masz rację. Na przykład cały czas uparcie nie liczy mi pułapu tlenowego... Zakładam, że to wina paska do pomiaru tętna, który nie jest produktem garmina

@Xzc zadzwoń na infolinie. Moim zdanie miejsce zakupu nie ma znaczenia. Z tego co się orientuje Garmin nie naprawia sprzętu po gwarancji, ale często składa propozycje, że za określoną kasę sprzedaje refuba

@Xzc zadzwoń na infolinię Garmina. Zapytaj o możliwość naprawy takiego urządzenia po gwarancji. Zobacz co Ci zaproponują.

Taki wątek jest na forum - skoro byłeś zadowolony to może jednak się uda naprawić?

Dla porządku dodam, że mierzyć trzeba na tym pasku, gdzie pracują klocki. Jak wsadzimy za głęboko suwmiarkę to się oprze w miejscu, gdzie tarcza ma nominalną grubość.

@Maciorra masz racje. Z tego co czytałem to nikt nie wie, gdzie/czy/kiedy będą kolejne zapadliska. Niby ostatnio chyba jest spokój ale to pewnie cisza przed burzą.

Wiesz co nawet nie. Oni jasno zapisali w regulaminie, że abonament rodzinny jest dla rodziny albo grupy znajomych. Szacun bo osobiście uważam, że tworzenie prawa, którego nie da się egzekwować jest totalnie bez sensu.

@chudzinki no to tam nie wiem. Bazuję na Stravie/Garminie. Używam jeszcze Komoota ale tam tego chyba nie ma. CO do Stravy to pewnie wiesz, że jest nowy cennik i nowa opcja - abonament rodzinny. Zdaje się coś ok 400 zł za rok. Dzielisz to na 4 osoby, które wg. Stravy i regulaminu mogą być rodziną lub znajomymi.

@chudzinki nie wiem, czy używasz Stravy / Garmina. Tam można dodać POI. Można dodać kategorię POI, jakiś opis. Potem jak to poleci do Garmina to tam masz listę i powiadomienie o tym, że się zbliżasz do takiego miejsca. Osobiście z tego często korzystam do oznaczania ciekawych miejsc albo sklepów i knajpek na / przy trasie. Dodatkowo jak np. dany POI jest poza trasą i w jakimś miejscu trzeba skręcić np. w prawo, ale jest to np. sklep i nie zawsze masz potrzebę zjechać, to robię tak, że dodaje POI w miejscu, gdzie trzeba zjechać i dodaje opis: ŻABKA (prawo) 200m. Mega fajna sprawa! PS W stravie po tym jak dodasz punkt na trasie, klikasz prawym przyciskiem myszy i tam masz Customize...

@chudzinki widziałem jakieś numerki. Część pasowała. Resztę uzupełniłem na podstawie opisu. Tak, że jest ok. Jeszcze raz dziekuję.

Pięknie dziękuję za pomoc. Służę pomocą jak będziecie coś planować w okolicy Kato.