Eathan

O taką francę wyjąłem z opony. Przeszła przed bieżnik i wpadła do środka. Pływała w resztkach mleka.

Do zamknięcia!

Tydzień temu przebiłem tylną oponę. Mleko na trasie załatało dziurę. Po drodze przyszła nowa opona i w związku z tym: przednią Pirelli Cinturato Gravel H przełożyłem na tył (prawie nie zużyta, bez przebić). Przy okazji okazało się, że nie zaglądałem do środka od momentu założenia. Mleko Stans'a zmieniło się w przeźroczystą ciecz. Była więc okazja wymienić mleko i ogarnąć temat. Przy okazji znalazłem w starym tyle kolec ze szkła o długości 1 cm. Był w środku opony. na przód poszła Pirelli Cinturato Gravel M. Niby na YouTubach mówią, że M na przód i H na tył to świetny wybór. wyczyściłem i przesmarowałem rachet w tylnej piaście, wykręciłem, wyczyściłem i ponownie wkręciłem praktycznie wszystkie śruby mocujące, wyczyściłem kasetę i korbę, założyłem nowy łańcuch - na początek czyszczenie z oryginalnych smarów, potem wosk BIKE7 PRO WAX, 3 nałożenia w odstępie 15 minut, przeczyściłem i sprawdziłem klocki na przodzie i tyle, wyczyściłem cały rower 😈 Rondel gotów do połykania kolejnych kilometrów. Szkoda tylko, że u mnie pada deszcz ze śniegiem.

Ale marżę liczą jakby co najmniej laskę robili przy okazji

Z 5-6 lat będzie miał. Lekkiego życia nie miał. Najpierw ma MTB obrywał w błocie, deszczu, etc. Teraz latał w gravelu.

@dfq mój czujnik kadencji Garmian też właśnie padł. Zmiana baterii nic nie daje.

@nograv szukaj pod hasłem helicoil. Możesz też iść w rozwiązania gotowe np. od Uniora => https://allegro.pl/oferta/narzedzie-do-naprawy-gwintow-w-pedalach-1695mb1-us-13752125645

Ciekawostka z Katowic. Tutaj Górnośląska Metropolia uruchomiła projekt najmu długoterminowego elektryków. Koszt wypożyczenia na miesiąc to 99 zł. Kaucja zwrotna 1000 zł. https://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,31730426,sprawdzilem-jak-sie-jezdzi-rowerem-elektrycznym-z-metropolii.html

@pierotez to już lepiej coś takiego https://pl.aliexpress.com/item/1005006134404381.html?gatewayAdapt=glo2pol Tylko tam są 2 wersję - taka co zaciska na kwadrat i taka co robi sześciokąt. Ta druga lepsza. Do tego masz w paszce końcówki do zarabiania kabli. Mam i jestem bardzo zadowolony. Kupiłem za 31 zł z darmową wysyłką.

Nowa cena 7200 PLN.

Na tych paskudnych youtubach (Road-Racing.pl) mówią, że idealne połączenie gum w gravelu to: Pirelli Cinturato Gravel H - na tyle, Pirelli Cinturato Gravel M - na przodzie. No to kupiłem i będę sprawdzać w praktyce, czy telewizja kłamie A że paczka powinna być dobrze wyważona to dorzuciłem jeszcze łańcuch.

@Roballinho ale popatrz na to tak. Masz pracownię, świadczysz usługę. Wchodzi klient ogarnąć ustawienie koła. Ty wyciągasz taki przyrząd, mierzysz, opowiadasz jak ważna jest dobrze dobrana wysokość siodła. Potem innymi przyrządem ustawiasz klamki, kierownice, siodło, etc. Na koniec wystawisz paragon na 500 zł. Klient wychodzi zadowolony, opowiada jakie narzędzia tam mają, jak są precyzyjni, etc. Druga sprawa to, że współczesne społeczeństwo głupie i nie potrafi robić prostych rzeczy. Dlatego powstają narzędzia, które mają wywarzać dawno otwarte drzwi

Bez problemu Ci to naprawią. Tutaj masz poradnik a jednocześnie to serwis zacnego forumowicza @Punkxtr I zdaje się to Warszawa tak jak potrzebujesz a jednocz

@Roballinho nie tylko ładne, ale nawet działa i się przydaje. Do tego w cenie z Ali warto mieć!

Tak to jest przyczyna. Da się to wymienić. Musisz rozebrać klamkę, żeby dobrać się do śrubki. Szajbak miał film jak to się rozbiera.

Nowa cena 7500 PLN

@usulek możesz kupić zaprawkę samochodową (czarny łatwo dobierzesz) i sobie to podmalować. Nie będzie walić po oczach.

@pecio stery spokojnie tym ogarniesz

Nowa cena 7999, PLN

Rower 1 - tarcza z przodu sprawiała problem z nowym łańcuchem po ok. 3000 km Rower 2 - w nowym rowerze podczas pierwszego serwisu odkryłem zerwany gwint w jednej ze śrub mocujących tarczę. W obu przypadkach wyleciało FSA i wjechała korba Shimano. Tutaj człowiek wie, czego się spodziewać, da się kupić wszystko co jest potrzebne.

Każdy mój kontakt z korbami FSA utwierdza mnie w przekonaniu, że to ZŁO, które należy wycinać przy samej ziemi. Brak części, iluzoryczna dostępność oraz chore ceny.

@CoolBreezeOne używanie tej taśmy wymaga wprawy, ale u mnie cieło onguarda.

Szblony? Sam kleiłem na oko i używałem taśm do cięcia folii - KNIFELESS .

@TheJW gdyby nie to, że się jeździ bez majtek, ale w kasku to bym zasugerował, że do zestawu światowej szosy powinieneś dokupić majtki z sosnowca => https://majtkizsosnowca.pl/

Marin Rift Zone Carbon 2, model rocznikowy 2021, zakupiony w grudniu 2020 roku. Rozmiar koła 29 cali. Jestem pierwszym właścicielem, posiadam komplet dokumentów wraz z potwierdzeniem wykonania przeglądu gwarancyjnego w serwisie Marin. Rower w rozmiarze L. Przed sezonem 2023 wykonano pełen serwis całego zawieszenia – amortyzator i damper były w Spiders Suspension (mam RMA z datą luty 2023). Profilaktycznie wymieniono również komplet łożysk w zawieszeniu i sterach. Od tej chwili rower przejechał ok. 400 km (300km w 2023 r., 100km w 2024 r.). Pełna specyfikacja dostępna na stronie => https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2021-rift-zone-c2 Względem oryginału wymieniono: - manetkę na XT M8100, - siodło na ERGON SM Comp Men M/L, - korbę na XT M8100, blat 34t - łańcuch na SLX M7100, Rower sprzedaję na fabrycznych kołach i oponach Maxxis. Koła mają minimalny przebieg (ok 500 km). Koła DT Swiss widoczne na niektórych fotkach można dokupić oddzielnie. Cena: 8500 zł, do negocjacji Więcej fotek: photos.app.goo.gl/9Mu2v7wMGTnuw76g6 OLX => https://www.olx.pl/d/oferta/marin-rift-zone-carbon-2-kolo-29-cali-rozmiar-l-bogata-wersja-CID767-ID12qGs1.html PS Jeżeli cena końca będzie satysfakcjonująca to w pakiecie dorzucę zestaw serwisowy łożysk, łańcuch M7100, kasetę M7100.