Imar

Trek Stache, wyrzucone koła 29+, wrzucone 27,5. Wymieniono hamulce, koła, kierownica, siodło, sztyca, obejma sztycy, tarcza przód, mostek, zębatka. Na wszystkie pytania odpowiem. https://zapodaj.net/1901c41244db9.jpg.html

Jaki budżet?

Trzeba szukać okazji, Brałem kiedyś udział w aukcji, amortyzator poszedł za nie całe 400 złotych. Ja licytowałem niżej, nie był mi potrzebny.

Za 400 złotych można ogarnąć taki amortyzator, nówka sztuka.

Mam kilka sztuk. Nowy czerwony 42 złotych. Mam jedną używaną. Szara, rozebrana na części pierwsze wyczyszczona i złożona. 25 złotych. Zdjęcia https://photos.app.goo.gl/jS5UJCJk1YphctYY2 Cześć. Szara wersja została sprzedana już autorowi tematu. Jeśli ktoś jest zainteresowany czerwoną, proszę pisać.

Ramy z widelcem - sztywnym widelcem. Wyprawówka - mocowania pod bagażnik. 26" lub 28" - tak wiem wiem 29" to weż koło 28", ale ma to był koło "trekingowe/crossowe" Puki co nie dostałem ani jeden propozycji która odpowiada wymaganiom.

Zawsze jest jakieś "ale". Czekam na kolejne propozycję.

Dodam jeszcze jedno. Obejma rury podsiodłowej ma być osobnym elementem.

Cześć. Szukam ramy, ramy z widelcem. Pod koło 26 ew. 28 cali. Rozmiar ramy 17-18". Stal cr-mo, ew. aluminium. Stery ahead. Suport BSA. Hak jako osobny element. Marzenie byłoby znaleźć ramę z mocowaniem hamulca tarczowego. V-brake. Szukam raczej czegoś retro, pancernego. Rower ma być podstawą do amatorskiej wyprawówki. Jeśli ktoś ma cały rower który można pod pasować pod wymagania to mogę przyjąć propozycje.

Widziałem artykuł w Velo profit na temat tego roweru, zapowiada się ciekawie. Szkoda że nie zrobią alu ze sztywnymi osiami.

Cześć. Kupię manetkę Sram Trigger X01 11s w wersji czerwonej, nową (zdemontowaną z nowego roweru) lub w bardzo dobrym stanie.

Szosowe, czy trzeba coś dodawać.

Czyste koła. Wiem że w temacie wyraźnie "do 500 złotych" Ostatecznie 620 + wysyłka.

Bontrager Race, koła z przebiegiem 300 km. 630 złotych.

Dobra dzwoniłem i dowiedziałem się że kumpel chcę za rower +-4800 złotych, troszkę się przestrzeliłem. Jedynie ogarnięcie z Twojej strony kredytu w banku.

Na dniach będzie na sprzedaż roczny Superfly 6, w rozmiarze 17,5 cala. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-g%C3%B3rskie/rowery-xc/superfly/superfly-6/p/2058600-2017/?colorCode=green Rower na bieżąco serwisowany. Po serwisie amortyzatora, klocki, linki i pancerze, łańcuch, opona(jest tubless zrobiony). Jutro rzucę ceną.

Cześć Dawid. Przednia zabawa, gdzieś mi mignąłeś przed startem. Cieszę się że byłeś z nami. Widzę że rower się sprawdza i buty które Ci poleciłem. Pod względem organizacji świetna impreza. Mariusz z Good Sporu. Pozdrawiam.

Zostanę zlinczowany za zdjęcia w pokoju?

Trochę narzędzi.

Tarczę papierem ściernym? Może od razu szlifierką kątową?

Ciężko powiedzieć czy jest wart 500 złotych. Ale na pewno nie 1500.

Głowa do góry. Na sklepie chyba nic większego nie będę mieć. Jutro ma cały dzień lać. Będziemy jeździć po serwisie.

A co do wzoru Grega LeMonda, w praktycy ustawiamy niżej siodło niż w wzorze.

Cześć. Tutaj Pan ze sklepu. Moja perspektywa była "noga prawie wyprostowana" Osobiście twierdzę że po przejechaniu kilkuset metrów na rowerze ból kolan może być spowodowany źle ustawionym siodłem. Na takie stwierdzenie trzeba kilometrów(mówię o różnicy kilku cm różnicy wysokości siodła). Robiąc z Panią mały wywiad przyznała się Pani do problemów z kolanami. Stwierdziłem że nie zaszkodziła by wizyta u dobrego fizjoterapeuty na początek. (Sam ostatnio latam po wszystkich lekarzach bo mam problem z kolanami). Wg. Holmesa "Do obliczeń za pomocą metody Holmesa należy wykorzystać goniometr, czyli urządzenie do mierzenia kątów. Metoda zakłada, że kąt w stanie kolanowym, gdy pedał jest położony najniżej, powinien wynosić między 25 a 35 stopni. Metodę Holmesa uważa się za najbardziej dokładną, choć początkowo, jeśli przyzwyczailiśmy się do niższego ustawienia siodełka, możemy czuć pewien dyskomfort. Po tygodniu-dwóch regularnej jazdy powinien on jednak zniknąć." Wg. G. LeMonda 81 * 88,3% = 71,5 cm Jutro sprawdzę jak było siodło ustawione finalnie. Co do 19" to już jest wielki rower. A Skye i Cali to długie rowery. Jeszcze materiał z bike-board który masakruje pierwszą odpowiedź. "Wielu kolarzy torowych chce jak najniższego ustawienia siodła i często widać, że kąt, pod jakim zginają nogę jest ogromny, sięgając 40°. Podobnie jest z kolarzami górskimi, którzy również potrzebują potężnej mocy, żeby pokonać niektóre przeszkody. Silniej zgięta noga może generować więcej mocy, ale i problemy, o których w bB #6/2011 pisał fizjoterapeuta Tomasz Sołowiński. American Academy of Ortopedic Surgeoons sugeruje, że w razie jakichkolwiek bólów w kolanie kąt zgięcia powinien wynosić 20°! Większość kolarzy uznałaby to za zdecydowanie zbyt wysokie uniesienie siodła. Dla ułatwienia dodam, że różnica pomiędzy 30° a 20° na sztycy to „pi razy drzwi” około 2 cm. Bardzo dużo."