piter614
-
Liczba zawartości
641 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez piter614
-
Szczerzę używam 5w40 silnikowy i amortyzator śmiga tak jak trzeba Barwa oleju zmieniła się przez smar , masz ta sprężynę która jest smarowana smarem pewnie się wymieszało
-
Kto odradza taki olej?
-
Na tym nagraniu nic nie widać
-
Lejek wkręcasz w klamkę po wcześniejszym wykręceniu śruby Strzykawkę z płynem i gumowym wężykiem nakładasz na śrubę do odpowietrzania w zacisku , kluczykiem 7(z tego co pamiętam) popuszczasz śrubę i już możesz przelewać płyn ze strzykawki do klamki
-
Stary damper pewnie długo bez serwisu Serwis jakieś 140+zestaw uszczelnień
-
Jak jest nowy to powinno być gdzieś 250 psi Powiem tak ten typ tak ma
-
Widzalem na olx oferty chyba dwóch dawców, zadzwoń do nich lub napisz
-
Łatwo to sprawdzić Odkręć linkę i weź kogoś by przekręcił pokrętło jak robię serwis to sprawdzam właśnie w ten sposób Sprawdzam też tak że nie mam powietrza w komorze powietrznej i wtedy mam pewność że blokada tłumika działa , wiadomo że nie blokuje się na beton ale zawsze się blokuję Teraz też robiłem Reba z 2014 roku i też nie działała blokada , ale tutaj akurat był ubytek oleju w tłumiku
-
Ale czy to wina zawieszenia to łatwo sprawdzić wyciągasz damper i ruszasz zawiasem jak pracuje lekko i bez zgrzytania to łożyska będą dobre
-
Modyfikacja polega na założeniu innych uszczelnień bardziej dopasowanych i tyle nie ma tam jakiegoś autorskiego wynalzku
-
Źle nie jest Jednak musisz pamiętać o regularnym serwisie To przebarwienie powstało wskutek tarcia na sucho
-
Zbyt mało oleju w tłumiku i tyle Sprawdzić by trzeba czy działa rebaund
-
Zrób jak napisał Sznib Będziesz widzal jak ucieka. Druga kwestia czy nie ma jakiej mikro ryski w puszcze?
-
Jak na o-ringach to w sklepie Rozbierasz mierzysz, zamawiasz i masz ułamek ceny
-
Szczerze od kiedy kupiłem swój rower mam w nim błotnik z przody na Liryk Zwyczajnie przypięty opaskami jako że kupiłem go w 2018 r powiem że śladu po opaskach nie ma
-
[Damper] RS Monarch RT3 potrzebna dźwignia blokady
piter614 odpowiedział Felipe85_krk → na temat → Rock Shox
Takie części z reguły chodzą po milion złoty, i są bardzo słabo dostępne -
Ja bym zostawił jak jest całe Jeżeli do tej pory nic się nie dział to będzie ok
-
To uszczelnienie olejowe powinno być dostępne w sklepie motoryzacyjnym https://allegro.pl/oferta/uszczelki-olejowe-rock-shox-domain-lyrik-boxxer-35-8831168804?reco_id=122e82fb-8c12-11eb-9a67-40a6b731f0a0&sid=0e7a5475e04eefd78184d559df6fb9f87c889ad5ac94196dac75ac99722370c3&bi_s=archiwum_allegro&bi_c=Product&bi_m=reco& Zestaw o-ring szkoda przepłacać pomierz i kup w sklepie po 0,50 gr za sztukę
-
Raczej jest
-
[komora powietrzna] debon air smarowanie.
piter614 odpowiedział NaczelnyDruciarz → na temat → Rock Shox
Smar musiał by być naprawdę gęsty by zatykał otwory -
Do tłumika 5W będzie oki powinno wejść gdzieś ze 130 ml (jednak tutaj trzeba zmierzyć długość tłumika i na taką ilość wlać olej by od góry do lustra oleju było tyle wolnej przestrzeni ile ma sam tłumik ) Do dolnych lag 15W
-
No to ten fakt może zmienić wszystko
-
No tak ale co to znaczy się nie opłacało? Coś jest uszkodzone czy co? Szczerze to różne przypadki naprawiałem i działają, no chyba że jest strasznie pocharatny w środku to inna sprawa
-
Jak zapowietrzył się podczas jazdy może być np rysa na puszce , lub ktoś zwyczajnie nie wymienił uszczelnień
