Galvatron

Te gumowe osłony są niebezpieczne, bo jak coś się pod nie dostanie, to porysuje goleń. Żeby miały sens, musiałby być szczelnie połączone z dolnymi goleniami i koroną.

Chyba przez pomyłkę wkleiłem link przeznaczony do innego wątku. W tej cenie ten Cube to nieporozumienie - Raidon, Napęd SX z przerzutką NX. O wiele lepszym wyborem będzie Procaliber 8 (wystarczy tylko zmienić manetkę przerzutki na XT): https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/f/F312/procaliber-8/41618/5301936

Ja bym wziął Kellysa, bo Fox Rhythm w Mondrakerze ma trochę słabej jakości anodę (bardziej delikatną niż w serii Performance/Performace Elite), choć kompensuje to bardziej zaawansowanym tłumikiem..

Anthem i Ghost to dwie najlepsze opcje, o ile Autorowi nie przeszkadza elektronika. Ten Corratec byłby niezłą opcją, ale po doliczeniu kompozytowych kół (np. XRC 1501) jego cena zbliży się do 20 000 zł.

Tu masz bardzo dobry kanał poświęcony zawieszeniu, w tym amortyzatorom sprężynowym, gdzie gość na bieżąco testuje prawie wszystko, co jest na rynku: https://www.youtube.com/@OtterMTBtech/playlists Z jego testów wynika, że obecnie najlepszymi sprężynówkami są EXT Storia i Ohlins TTX m.2, przy czym ten drugi jest łatwiej ustawić, niewiele tracąc na jakości pracy. Minusem Ohlinsa może być cena w okolicach 4000 zł (vs ok. 2000-2500 za Vivida).

Sprawdź, czy masz w okolicy serwisy robiące Panasonica.

Trek będzie stabilniejszy na zjazdach z racji większego rozstawu kół i bardziej płaskiego kąta główki ramy. Kierownica zintegrowana z mostkiem utrudnia ustawienie kokpitu pod siebie. AXS to nie tylko baterie, o których ładowaniu trzeba pamiętać, ale także dodatkowe elementy, które mogą ulec awarii. Tłumik Rush warto by było w przyszłości wymienić na Chargera.

Żeby mieć typową dźwignię blokady (na widelcu), musiałbyś kupić PIke'a/Lyrika z tłumikiem Charger 2.1 RCT3 lub Foxa 34/36 z tłumikiem FIT4.

Akurat łańcuch bym kupił lepszy, w okolicach 100-150 zł, bo te tanie potrafią się szybko rozciągać, co niepotrzebnie przyspiesza zużywanie się napędu. Pieniądze wydane na dobry łańcuch zwrócą się, bo będziesz rzadziej zmieniał kasetę, blat(y) i kółka przerzutki.

Ramy z Ali sobie podaruj, bo ich niskie ceny wynikają z oszczędzania na jakości, a jak Ci pęknie, to nie masz szans na nową w ramach gwarancji (nie będziesz wysyłał uszkodzonej ramy do Chin). Primal to pewna, pancerna konstrukcja, a w razie czego masz gwarancję.

W tej cenie nie dostaniesz roweru, który nada się i na wyścigi XC, i do parku rowerowego (połączenie geometrii enduro z krótkim skokiem zawieszenia i niską wagą). Radon Skeen Trail to nie rower na wyścigi XC. Treka sobie odpuść, bo widelce Fox Rhythm mają bardziej delikatną anodę niż Performane/Performce Elite, przez co trzeba bardziej uważać, żeby jej nie uszkodzić. Ja bym się wahał między Chieselem a Corratec'iem Revolution iLink SL Pro Team. Jeśli ważysz więcej, to SID może okazać się sztywniejszy, mimo cieńszych goleni.

Tutaj jeszcze mają na stanie Judy Gold 27,5" z prostą sterówką i pod oś 9 mm (na Ceneo sklep ma dobrą opinię):: https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/widelce-i-amortyzatory/widelce-amortyzowane/widelce-275/widelec-amortyzowany-rockshox-judy-gold-rl-a3-qr-275quot-100-mm-p199770.html#487801

Żeby przód nie był za nisko, potrzebujesz Reby 100 mm (514 mm), która z SAG-iem ustawionym na 20% będzie mieć 494 mm, dzięki czemu nie zmieni się twoja pozycja na rowerze.

Occam, Habit 1 i Chiesel są całkiem sensownie wyposażone. Hugene'a i Neurona sobie odpuść, bo amortyzatory Fox Rhythm mają słabszej jakości anodę, którą łatwiej jest zarysować. Dopiero w serii Performace jest ona normalnej jakości. Skoro i tak rozważasz marki wysyłkowe, to zajrzyj na Bike Discount.de: https://www.bike-discount.de/de/bike/fahrrad/bike-sale/mountainbikes?p=1&o=4&n=48 Rzuć też okiem na Ripleya AF: https://bikedepot.pl/produkt/ibis-ripley-af-ngx Zwieszenie w Ibisach dość dobrze sprawdza się przy pedałowaniu. W wypadku tego konkretnego Ripley warto by było tylko wymienić manetkę zmiany biegów na przynajmniej GX.

Pod względem wyposażenia ten Cube to świetna opcja, jeśli tylko rozmiar Ci pasuje.

Na hopach lepiej sprawdzi się Dartmoor Rocbird, który jest czołgiem do latania: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29275-fs/rocbird-trail-evo-0 W przyszłości jedynie warto by było wymienić tłumik w Pike'u na Chargera 2.1 lub 3.1, bo wersja RC bywa awaryjna.

Przy takim stanie górnych goleni ten widelec nadaje się raczej tylko na złom.

Do budżetu dolicz 1000-2000 zł na generalny serwis i wymianę wszystkich zużytych elementów (nie licz, że ktoś Ci sprzeda zadbany rower, od razu gotowy do jazdy). Roweru szukaj tam, gdzie możesz osobiście dotrzeć w celu sprawdzenia jego stanu. Przede wszystkim dokładnie obejrzyj ramę w poszukiwaniu pęknięć, a w wypadku modeli aluminiowych także śladów spawania. Zamiast używki lepiej kup przeceniony sprzęt ze sklepu typu bike-discount.de: https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-2

Pogadaj z Wichu Workshop.

Ja bym spróbował to zareklamować zanim rama pęknie w tym miejscu.

Weź Rockridera Race 740, który jest wyposażony lepiej niż Merida i Cube: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Promień koła wzrośnie o jakieś 2 cm, przez co może być problem z prześwitem na oponę. W efekcie korzyści z przejścia na większe koła mogą zostać częściowo lub całkowicie zniwelowane przez konieczność używania węższych opon.

W branży rowerowej powszechną praktyką jest gwarancja nieprzechodnia, więc nawet jeśli rower wciąż jest na gwarancji, to przed zakupem trzeba dokładnie sprawdzić politykę gwarancyjną danego producenta.

Zakup używki nie ma sensu w momencie, gdy za ok. 7000 zł można już dostać nowy, sensowny sprzęt z wyprzedaży. W wypadku używki pozbawiasz się gwarancji, a do tego do ceny musisz doliczyć ok. 1000-2000 zł za generalny serwis i wymianę wszystkich zużytych elementów. Do tego konieczne jest dokładne sprawdzenie stanu roweru. Przede wszystkim trzeba zobaczyć, czy rama nie ma pęknięć albo nie była spawana.

Porysować, a nawet przetrzeć.