KrissDeValnor

Wobec tego współczuję, bo u mnie na Mozilli nie ma tego problemu. Widocznie większość przywykła - ot znak naszych czasów... Kończymy OT i prosimy o zdjęcia

shotgun Niekoniecznie - wystarczy, że będzie alu 27.5 i pułap cenowy będzie osiągalny ( ewentualnie z drobnymi ustępstwami, ale z grubsza wszystko powinno się zgadzać ).

Problem jest po Twojej stronie - gdyby było inaczej, to w Technical support byłoby to już 100 razy zgłoszone ! PS Na przyszłość zgłaszaj to w w/w dziale, a nie w temacie ze zdjęciami...

Przy spodniach bez szelek konieczny jest tzw. wysoki stan - chodzi o to, żeby nie odsłaniać nerek, co może mieć miejsce przy obcisłych ciuchach... Reasumując - jak nie zabezpieczysz dobrze góry, to będziesz świecił gołymi plecami... Z w/w względów spodnie do biegania nie nadają się na rower

X -Caliber 8

Dzięki za obszerny opis, ale miałem na myśli odcinek Karczew - Siekierkowski + MPK, a nie KPN

Ja z kolei myślę o przeprawie promowej i pętli przez MPK, lub samym MPK bez przeprawy, choć ciekawsza by pewnie była pętla. Jechałeś terenowo wzdłuż Wisły ? Jak tam jest - podobnie jak po naszej stronie między Gassami, a Ciszycą ?

SoloTM Musisz moderować tempo, albo zmienić kurtkę PS Ja się czaję na piątek - chciałbym też strzelić 60 +, a co z tego będzie, to się okaże.

Oświeć mnie, czym się różni zimowy od letniego

Zgaduję, że zapłaciłeś więcej niż tytułowe 150 zł... Prawie dwa lata temu nakręcałem się na V9C i V9D, ale 1600, i wtedy były w okolicach 130 -180 zł, a teraz są droższe, więc Twoja musiała być jeszcze droższa - zgaduję przedział 200 -250 zł ( pierwsza myśl to 250 -300, ale to chyba za dużo ). Masz niebieską, ale złotą oczywiście widziałeś PS I o co chodzi z tym "oddychaniem"

U siebie, to chyba tylko robią rowery dla topowych zawodników.

Dublował, bo jakbyś nie zauważył, to wkleiłem ten link przed Tobą

Dobra propozycja, zwłaszcza że posiada wodoodporność IPX7, no i jest możliwość wyboru - aku, czy zwykłe paluszki.

Sansei6 Wydaje mi się, że podczas wichury żadne drzewo nie jest "bezpieczne", a jak wieje, to najlepiej schować się w lesie FigoiFago Mam nadzieję, że ta budowa była legalna provayder Kurde, to Ty bez roweru się możesz wykończyć na amen U mnie wczoraj ok. 60 km po lasach, w bardzo dobrych warunkach - 20/19 stopni, sucho, ale nie pyląco, więc nogi właściwie czyste, a jakieś suche piachy i szutry po drodze były ( rower tylko trochę przykurzony ). W sobotę się jakoś nie mogłem zebrać, ale za to planuję wykorzystywać w tygodniu pogodne wieczory na jakieś szybkie 40 - tki ( cokolwiek to znaczy ).

Nie ma za co, a przy okazji to ja dziękuję kolegom za propozycje czołówek PS Dziubek i Thomlodz Usunąłem dwa ostatnie Wasze posty - jeden okazał się pomyłką, a drugi dublował zamieszczonego wyżej linka.

Na przykład tu : https://pl.aliexpress.com/item/32836574286.html

Możesz zajrzeć do posta z 11 X , w którym jest podany link do niemieckiego sklepu, ale raczej tam nie kupuj.

Mam Rometa JY-7067, który spełnia podane warunki, tyle że trzeba by było go poszukać, bo w tej chwili na popularnym portalu aukcyjnym są niższe modele JY-7066 ze słabszym akumulatorkiem... Z Chin można mieć podobne, lub nieco mocniejsze lampki za zbliżoną kwotę ( np. wymieniane 2 strony wcześniej Xanes'y : DL07 i DL12 - choć zwykle mają te kijowe plastikowe uchwyty...) - tylko pytanie czy można trochę poczekać aż przypłynie/przyleci ( z racji mniejszych kosztów obstawiam to pierwsze ). Ewentualnie coś pokroju Rometa 1580 : https://allegro.pl/oferta/lampka-rowerowa-romet-przednia-led-1200lm-cree-8399184081 lub Prox'a Sirius'a : https://allegro.pl/oferta/lampa-przod-prox-sirius-2xcree-xp-g3-900-lm-usb-7899746797 - tu kwestia dokupienia uchwytu na drugi rower ( widzę, że można kupić za 12 zł ) załatwiłaby sprawę jego "przekładania", ale znów pytanie, czy dopuszczasz takie rozwiązanie PS Właśnie wpadł mi lekko w oko Gaciron V10-800, który gdyby miał bardziej pojemny akumulator, to może bym go wziął jako drugą lampkę : https://allegro.pl/oferta/oswietlenie-rowerowe-gaciron-v10-800-8592844179 Mocowanie niegłupie - po zmianie oringów na trytytki i oczywiście do pierwszego wyrobienia się podstawki od ciągłego zakładania i zdejmowania ( choć gniazdo ładowania po zamontowaniu na kierownicy jest dostępne - przy odpowiednio długim kablu/ustawieniu roweru, można więc zminimalizować ściąganie lampki )... A w ogóle, to muszę sobie sprawić jakąś czołówkę - celem lepszego doświetlania w leśnych zakrętach Jak ktoś ma jakieś propozycje, to śmiało - póki co, to sensowny wydaje się Prox Aries. Czy istnieje coś takiego jak czołówka z lampką z tyłu Pytam, bo myślałem o nowym kasku z lampką, więc montaż czołówki może niestety kolidować...

Inny taryfiarz zawracał na skrzyżowaniu, jechałem szybko, ale zarejestrowałem, że mnie wyprzedza, tyle że ustawił się przy prawej krawędzi, więc myślałem, że będzie skręcał w prawo, i w międzyczasie kontrolowałem czy nic nie nadjeżdża z lewej, a ten już stał bokiem, to szybka decyzja : w prawo, czy w lewo, przyhamowałem i slajdem dostawiłem mu się do boku, kasując przy tym lusterko kierownicą ( u mnie zero strat ). Przejechałem przez puste skrzyżowanie, zawróciłem, a on stwierdził, że mnie nie widział... Umówmy się, że świętych nie ma, a niektórzy rowerzyści to nawet nie wiedzą po której stronie powinni jechać...

Przerabiałem - kiedyś z braku innych argumentów taryfiarz celowo odbił w prawo, więc gdybym jechał trochę szybciej, to w najlepszym przypadku byłaby gleba na poboczu... Zdaje się, że miał nawet pasażera...

Na budżetowym karbonie nie zaczniesz nagle śmigać dwa razy szybciej. Jak sam zauważyłeś - osprzęt tyłka nie urwie, i taki rower też może wymagać wkładu finansowego, a jeżeli nie będziesz szukał modeli używanych, lub z poprzednich lat, to za 8 k pewnie też będziesz miał DT M1900... Zamykam. Przyczyna : pkt 1a zasad pisania - podobny temat już istnieje ( https://www.forumrowerowe.org/topic/237902-trek-x-caliber-8-2018-upgradeować-czy-wymieniać/ ) Zasady pisania na forum : http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Używane wchodzą w grę ? Nie wiem jak Tobie, ale mi by przeszkadzała rama, którą czuję w kroku - w awaryjnej sytuacji się to na pewno spotęguje... Kurcze blade - fajny ten Ghost jak za te pieniądze, tylko pytanie jak byś się czuł na ramie 38

Podałem "bezpieczne" cyferki - mając na myśli masę z pedałami ( M -ka XC500 2018 waży 12.06 bez pedałów na rowerowawaga.pl , czyli można przyjąć, że L - ka z pedałami będzie ważyła +/- 12.5 kg ). PS Dobra, obiecuję : NIE POWIEM JUŻ NIC O XC500

clavdivs Zgodzisz się jednak, że jest różnica między powiedzmy 1.8 , a 2.2 kg , bo o tego rzędu różnicach rozmawialiśmy ( już o większych nie mówię ), i to z pominięciem karbonu - nie ten budżet. To się tak tylko wydaje, że : "a co tam, te 300 - 400 gramów nie robi różnicy", ale jak się doda 300 tu, 300 tam i jeszcze z pół kilo gdzie indziej, to potem mamy już nieco więcej do zrzucania, co jest w niektórych przypadkach delikatnie mówiąc średnio opłacalne, bo w efekcie wydajemy więcej, żeby doprowadzić rower do porównywalnej masy jak w przypadku roweru droższego o powiedzmy 25 %. Teraz jednak okazało się ( przynajmniej dla mnie, po tym poście, którego wcześniej nie było ), że budżet jest sztywny i wynosi nieprzekraczalne 4 k, więc nie można już za bardzo kombinować i najlepiej brać to co jest w miarę sensowne ( pojęcie względne ), podoba się i odpowiada nam pozycja - tu konieczna będzie przymiarka, albo rozeznanie w wymiarach i geometrii. W tej chwili, to poniżej jest już w sumie OT : Co do karbonu za 7 k, to w miarę lekki alu ( choćby wymieniany i SKREŚLONY już XC 500 ) spokojnie po doinwestowaniu tych 2 k , będzie wagowo porównywalny ( bez problemu okolice 11.5 kg ). Teraz jednak już nie ma sensu się produkować na ten temat.