KrissDeValnor

Rocket Ron to opona na przód i w teren. Tu gość pokazuje jak sposobem zakładać oporne bezdętki (niektórzy łamią łyżki...) - chyba najlepszy filmik jaki widziałem :

Ciężki...

Podaj cenę (regulamin).

Nie ma tego problemu np. na konsolowej Edge

79 cm przekroku przy 170 cm wzrostu, to są długie nogi... Krótsze korby to większa siła, czyli niekoniecznie większa średnia - w teorii, bo w praktyce może być różnie (w zależności od danego osobnika i stylu jazdy), a różnice w stosunku do dłuższych korb pewnie nie są duże. Przelotowa 27 jest do zrobienia bez treningu na terenowych oponach z niskim ciśnieniem - zależy kto i jak jedzie

Dodaj Cube Nulane, a zamiast Heist sprawdź Path F4 - obowiązkowo z przymiarką, bo mam wrażenie, że robią rowery bardziej pod Azjatów (oficjalnie XL jest do 190 cm, ale nie wiem jaką masz budowę)

10/151 w tym roku (26/685 overall) na 7 km segmencie w terenie (trasa typu "Janusz z Grażyną by płakali") - jak na nietrenującego i prawie 5 dych na karku, to chyba nie najgorzej

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Nie obchodzi nas tu motoryzacja (co do zasady). Poza tym, w nawiasie podali zaprzeczenie, bo od kiedy dzielimy od prawej do lewej...

Różowe są opony @Sobek82, ale nie ten rower Mogłem brać czarny rower, ale matowy lakier go od razu skreślił - to już wolałem coś pokroju bordowo/rubinowo mieniącego się Cube, przy czym rzuca się to w oczy tylko w dobrym świetle, a normalnie rower wydaje się ciemniejszy (dla mnie plus). Powyższego bym nie wziął właśnie ze względu na kolor. Mój burak : https://superiorbikes.com/cz-cs/stock-bikes/product/team-29-elite/1748 - najjaśniejszy się robi w słońcu (lampa w garażu tego aż tak nie wydobyła, poza pojedynczymi przebłyskami).

My, czyli cała branża, czy tylko takie skrzywienie forum ? Dla mnie sprawa jest prosta : kręcimy korbą, która za pomocą łańcucha wprawia w ruch kasetę - gdyby było na odwrót, wtedy zgoda. Kalkulatory też wszystkich wprowadzają w błąd, bo liczą właśnie systemem korba/kaseta (ten popularny trzeba by wyrzucić do kosza : https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,36&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2215&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=ratio)... Trzeba zacząć liczyć od nowa, tylko powychodzą z tego bzdury

Odnośnie rozmiaru, to (raczej) będziesz Pan zadowolony.

Przełożenia to jedno, a kondycja to drugie. Co do porównania "ciężkości" przełożeń, to zawsze dzieli się ilość zębów na korbie przez ilość zębów wybranej zębatki kasety, a czasem nawet nie potrzeba kalkulatora (np. 34/34 = 1, a 32/50 = 0.64 - w uproszczeniu >1 jest ciężej, a <1 lżej). Liczenie tak jak @Wojcio nie ma sensu, bo korba jest z przodu, a nie z tyłu (zresztą w takim układzie wspomniane 1.7 byłoby twardsze, a nie lżejsze)... Tu przypomina mi się maniera pewnego użytkownika na podawanie ciśnienia w amortyzatorze w bar, zamiast w Psi (chociaż wtedy chodziło o większą precyzję i łatwiejszy dobór przy Psi, a tu mamy kompletne odwrócenie)... Jeżeli ambicją jest w miarę możliwości podjeżdżanie, a nie spacer z rowerem, to im lżejsze przełożenie, tym mniejsza szansa na zejście z roweru - jazdę w terenie pomijam, bo tam dochodzą jeszcze pewne niuanse dotyczące nawierzchni i sensowności podjeżdżania w ogóle (w niektórych stromych miejscach nawet zawodnicy prowadzą/podbiegają, bo nie dojechali i/lub tak jest szybciej, tyle że tam bywa stromiej niż te wspomniane 12%, albo decyduje specyfika terenu i podłoża - piach, błoto, kamienie, korzenie, techniczne zakręty). Tu widzę, że chodzi o asfalt.

A to czarny mat, czy bezbarwny na karbonie ? Tak czy siak kolor najgorszy z możliwych w teren - sam zobaczysz jak pojeździsz Rozmiar wydaje się OK - masz większy skok i długość autobusu, to wydaje się duży. PS jeśli zostaje, to oklej ramę chociaż od spodu

Sprawdź Polygon Path F4, albo F3.

cd :

Mój po ok. 3.7 k miał przetarcia/przebarwienia wewnątrz (Reba po 10 k nie miała)...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

...no i dlatego myślałem, że to Giant...

Może zacznij od porównania pozycji, skoro na Trance była zbyt pochylona...

Eee, słabe zdjęcie - krzyże jakieś takie nieostre... "Ich oczom ukazał się las... krzyży"

Akurat bieganie jest mniej zdrowe od roweru (przy założeniu bezwypadkowej jazdy), i wbrew pozorom nie dla każdego - niekoniecznie dla osób z nadwagą, a już na pewno nie przy problemach ze stawami. Ja np. nigdy nie miałem nadwagi, ale kolana mi wysiadły (mimo, że nigdy nie byłem fanem gier zespołowych typu noga, czy kosz), i bieganie by je dobiło... No i jest takie powiedzenie (częściowo niestety prawdziwe) : przez sport do kalectwa... Postanowiłem trochę ponarzekać - tak w tonie tego tematu, więc wszystko się zgadza

Płacisz też za gwarancję i ewentualną wymianę - w przypadku tych tańszych i krótkiej gwarancji będziesz mógł o tym raczej tylko pomarzyć... Różne firmy zaliczały wpadki, i te tańsze marki, i te droższe - szansa na wymianę nowego taniego chińczyka będzie pewnie mniejsza, niż w przypadku dużych ceniących się marek.

Najbardziej rażące jest porównanie cen rowerów i motorów - gdzie w cenie grawela można kupić 125 -tkę, a byle elektryk jest od niej niewiele tańszy (oba z Chin)...

A nie ociera przypadkiem tarcza hamulcowa ?