KrissDeValnor

@TheJW Sram i jaja - co to za forum...🤔 @itr Autor nic nie napisał o założonym łańcuchu, choć jak już wsiadał na rower, to przynajmniej w teorii łańcuch powinien być...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Założyłeś łańcuch ? Jeśli nie, to nie ma o czym mówić, a nie wierzę, że z łańcuchem też opada...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Koledzy nie podpowiedzieli , bo mi się wydaje, że jednak tak. Ja też jestem amatorem, do tego takim pół - Januszem kolarstwa (pół, żeby się Janusze nie obrazili, że śmiem się z nimi równać), a czujnik kadencji się kurzy - bardziej z ciekawości niż rzeczywistej potrzeby jeździłem z nim czasami (wartości były do przewidzenia - zero zaskoczenia). Czasem zdarza mi się lekko zamulać - więcej grzechów nie pamiętam Od siebie mogę dodać, że najlepiej jednak pojeździć testowo kilkoma rowerami - np. w Decu można wypożyczyć (może mają Riverside). Na pewno zawsze warto się przynajmniej przymierzyć, zwłaszcza jeśli są wątpliwości co do rozmiaru ramy i zajmowanej pozycji.

No, jak żona wepnie się w takiego niedzielnego nowicjusza (choć lepiej, żeby był ciepły niż letni), to efekt murowany Chyba, że się tylko wypinają, ale wtedy to już forma dopingu.

Lepiej powiedzcie jak zacząć - od 2.5 roku rower spiningowy nawet z kartonu nie wyciągnięty, a z kołem zamachowym 10 kg pewnie coś tam delikatnie dałoby radę pokręcić, nie ? PS po zdjęciach w necie widzę, że ma dość motywujący napis na kole : "ride or die"

Tu nikt nikomu nic nie każe, dzielimy się spostrzeżeniami, a każdy jeździ jak chce, umie i lubi

Nie zmienia to kompletnie faktu, że jazda powinna być w miarę kadencyjna - oczywiście nie zawsze i wszędzie, ale trzeba dążyć do wyeliminowania efektu zamulania, bo czasem aż żal patrzeć... O konkretnej wartości kadencji nawet nie wspomniałem, ale uważam, że na płaskim przedział 80 -90 jest wskazany (w zależności od warunków zewnętrznych i zmęczenia), a poniżej to już zamulanie, takie są moje obserwacje i odczucia. Poza tym, rekreacja rekreacji nie równa, bo dla jednego będzie to powiedzmy 20 km dystansu mieszczuchem ze średnią 10 -15 km/h, i z obrotami - strzelam - 40 do 60, a dla innego luźna szosowa setka w niewiele ponad 3 g. (to dla niektórych za słabo na trening, co najwyżej luźny rozjazd z pogaduchami), z obrotami 85 -90, także tego...

No, jeszcze jakbyś podał cenę (regulamin : https://www.youtube.com/watch?v=XpRIqK0hFY8&t=17m47s), to byłby ideał

Nawet amator wie, że tam gdzie jest łatwo/płasko/równo lub mniej, tam oszczędza się siły jadąc z wyższą kadencją, a nie siłowo przepycha i gniecie kapuchę - jeżeli ktoś nigdy nie jeździł z wyższą kadencją, to nie wie o co chodzi w efektywnej jeździe na rowerze. Trzeba podpatrywać i uczyć się od lepszych, a nie oglądać się na przysłowiowych Januszy, bo "łone tak jeżdżom"... W miarę zdrowy i świadomy człowiek powinien z tego korzystać - inaczej będzie to zwykłe gniecenie kapuchy i zamulanie, a nie jazda, i wcale nie trzeba się z tego doktoryzować, żeby to zrozumieć.

Początek "gravele próbujta szczęścia" tuż za POW

Według mnie, to powinno tu być coś a'la endomondo (nie miałem), Strava (mam, ale dla siebie), czy podobne, a tak, to się bawi raptem kilkanaście osób, z których kilka zapomina aktualizować... Miłej zabawy

A co tu niby robisz ?

Dla mnie na MTB (opona 2.25" na niskim ciśnieniu) okolice 3 dych na kilku km są do zrobienia +/- na 32 x 14 lub 42 x 17 (koła 29 i 27.5" - bez różnicy asfalt, czy teren, w terenie czasami nawet szybciej, przy czym mówię o pożarówce, a nie technicznym singlu, no i oczywiście na nizinie) - dość żwawo/mocno jak na swoje obecne możliwości, ale bez zarzynania i lokomotywy, czy hiperwentylacji. Jednocześnie zdaję sobie sprawę jak niektórzy jeżdżą na rowerach typu cross - jedni na środkowym blacie i raczej wolno, a inni meczą blat 48 (i siebie - kolana i ścięgna dostają baty) na niskiej kadencji, nie jadąc wcale szybciej... No i nie ma co się bawić w Altusa - moim zdaniem. PS nie trenuję, ale jeździć lubię

Zależy gdzie i jak kto jeździ - na blacie 38, czy 36 można już dobrze pocisnąć (kadencja się kłania), a kaseta 11 -46 też sporo oferuje.

Deboyo - myślałem o nim kilka lat temu, ale widocznie wolę lodowego szejka, tzn. shake'a, żeby nie było niedomówień Wczoraj ostatnie kręcenie w '24 - nie wiem kiedy 56 km wpadło, i jeździło się nawet dość dobrze, mimo że ostatnio doszedłem do wniosku pt. "forma siadła, a jeszcze miesiąc temu było OK"... Miałem myśli, żeby się znowu przeturlać, ale 2 spożyte bro + rosnące ryzyko oberwania racą mnie powstrzymały. Brnięcie dalej sobie odpuściłem (ogólnie warunki dobre, ale kto szuka, ten znajdzie) :

Lepiej dołożyć do Polygon'a Heist X7 (kosztuje 4 k).

Okleić folią, dać znaczek marki X, i co zorientuje się ? Taka oblatana w temacie ?

A mi się wydaje, że na szosę lepiej mieć jednak coś z odcięciem. Według mnie, to w mocnych lampkach bez odcięcia sporo światła leci w kosmos i się marnuje - po prostu jest bardziej rozproszone, i niby widzimy dalej i szerzej, ale efekt jest nie do końca zadowalający. W lampce z odcięciem jest to efektywne oświetlenie ograniczonego obszaru przed rowerem, ale do normalnej jazdy w zupełności wystarcza - mam na myśli przeciętną jazdę analogiem, a nie odblokowanym elektrykiem 80 km/h, no i przy założeniu, że nie łapiemy paranoi, że zaraz z pola/lasu wyskoczy wataha dzikich zwierząt (tego przy lampce z odcięciem można od razu nie zauważyć)... Wzorem jest chyba B&M Space (pokazany przez @Nemrod82 2 strony wcześniej), ale ten to świeci lepiej od wielu lampek bez odcięcia. Mój tani Walfort oczywiście nie ma podejścia (jak chyba większość ma dwa pola - szersze przed rowerem, i węższe dalej), ale uważam, że i tak daje radę.

Cube ma 110 mm, czyli kompromis Dorzucam Synonym'a : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ns-bikes-synonym-tr-1-pd31269/ - niby TR jak trail, ale...

Jakby co, to za 4 k jest coś bardziej sportowego i ponad 3 kg lżejszego : Polygon Heist X7 Tyle, że w tej chwili nie ma M -ki...

Ponad budżet, ale oprócz osłony łańcucha ma wszystko : https://www.greenbike.pl/rower-trekkingowy-damski-winora-domingo-12-pro-lady-28-p-8924.html EDIT mimo, że damka, to raczej 48 chyba ciut za duży na 155 cm...

Jak >15 kg nie przeszkadza (nie będzie wnoszenia po schodach), to OK.

A większa masa ma znaczenie ? Ja np. nie jestem maniakiem rowerowej wagi, ale wolę mieć w miarę lekki sprzęt, i m.in. patrzę również na to - zaczynałem co prawda od ok. 11 -12 kg, ale ze sztywnym widelcem, potem było 14 kg z tzw. sprężynowym uginaczem (oba jeszcze 26"), no i następne lepsze osprzętowo po 12 kg (27.5 i 29" na powietrzu), żeby dojść do < 10.5 kg (29", podobno 10.3 kg bez pedałów - wszystkie seryjne, bez ulepszeń). Ostatni można powiedzieć zastępczy, bo na celowniku był inny, ale na 0.5 kg mniej się nie obraziłem Ogólnie czuje się różnicę. Być może przy bardzo spokojnej i wolnej jeździe byłoby komuś wszystko jedno, ale nawet w łatwym terenie na podjazdach lepiej mieć coś lżejszego.