KrissDeValnor

Wydaje mi się, że prace leśne trochę utrudniają przejazd ( żeby nie powiedzieć, że zniszczyły fragment szlaku ) na wysokości Grochowej w kierunku południowym. Ja na razie wirtualnie mam plan awaryjny na przedostanie się do Nowego Prażmowa : od błotnistego miejsca na pieszym żółtym ( kawałek za powalonym drzewem na polanie ) jadę dalej czerwonym rowerowym w stronę Łosia ( szlak zielony pieszy chyba lepiej olać, bo może być miejscami nieprzejezdny ), nadkładam nieco drogi, żeby jechać cały czas przez las i po dojechaniu do drogi leśnej na Stravie widocznej jako Polna, jadę nią na południe - prosty wariant, ale dłuższy, bo nawet z lekkim odbiciem czerwonym rowerowym na północ ( po drodze żaden skrót nie wyglądał zachęcająco - zarośnięty, albo powalone drzewa ). Drugi wariant - krótszy i szybszy, to po dojechaniu do drogi przeciwpożarowej, którą biegnie szlak zielony ( tuż za tymi błotkami na żółtym pieszym ), skręcamy w nią, a po dojechaniu do asfaltu jedziemy nim w kierunku Łosia i po ok.1 km skręcamy w Polną. Mam to w planie ( ten pierwszy wariant ) - 7 VIII już było blisko, ale zabrakło trochę czasu, a bez konkretnego posiłku późnym popołudniem to nie miało sensu. Blisko było też 20 VII - około 300 m od Polnej, jednak cel był wtedy inny. Tak czy siak mam zamiar się tam niebawem pojawić. Na pewno trzeba uważać w okolicach Rezerwatu Łoś - ścieżki zryte końskimi kopytami i miejscami oczywiście zarośnięte i nieprzejezdne ( koń może przeszedł, ale po co ryzykować błoto po kolana i osie ). Ewentualnie można przejechać od Polnej do Działkowej drogą przeciwpożarową ( w stronę Jaroszowej Woli ). Z kolei fragment zielonego z Jaroszowej Woli w stronę Krupiej Wólki był miesiąc temu nieprzejezdny ( zarośnięty pokrzywami ). Także w tych okolicach raczej ciężko będzie zaliczyć całe szlaki piesze : żółty i zielony. Może jesienią, albo wczesną wiosną byłoby to łatwiejsze - nie wiem jak Ty, ale ja zimą się tam raczej nie wybiorę ( raczej, czyli w tym przypadku 99,9 % na nie ). PS Oprócz kiepskiego oznakowania miejscami, to niestety wspomniane prace leśne, zarastające miejscami szlaki i nowe działki, czy inne inwestycje nie ułatwiają zadania. Paradoksalnie niektóre nieprzejezdne obecnie odcinki były do pokonania np. kilkanaście lat temu, kiedy ruchu turystycznego raczej nie było większego niż teraz. Co ja mówię - na szlaku zielonym na odcinku od Konstancina do Henrykowa ( koło Złotokłosu ) było może kilka osób i to raczej miejscowych lub grzybiarzy, a roweru nawet jednego nie pamiętam Niby nic za wszelką cenę, ale fajnie by było przejechać cały zielony tak jak kiedyś..., a potem tylko niebieski do Tarczyna i powrót przez Zalesie, albo Piaseczno. Ewentualnie zielony do Złotokłosu i czerwonym do Zalesia. Bywało ciężko, szczególnie prawie na głodniaka, a 5 km fragment niebieskim po łąkach ( z Henrykowa do Rez. Biele Chojnowskie ) potrafił dać w kość.

@ wkg W którą stronę jechałeś Chodzi mi o szlaki żółte ( pieszy i rowerowy ), bo widzę że jechałeś fragmentami obydwu.

Lepiej ostrożnie z tym upuszczaniem ciśnienia. U mnie w Rebie przy 75 kg na początku było 105 -110 psi ( zalecane 105 -120 psi dla przedziału 72 - 81 kg ), a potem około 100 psi - teraz nie wiem ile jest, ale pewnie mniej. Na początku nie schodź raczej poniżej 100 psi, żeby nie było za miękko - w sumie za niskie ciśnienie jest bardziej niebezpieczne niż za wysokie.

A mi się znudziło po dojściu do wniosku, że jak się nie ma szosy, to nie ma sensu tamtędy jeździć. Kilka wyjątków jednak było w tym roku, a to przez lenistwo - tzn. na myśl o kolejnym zeskrobywaniu błota odechciało mi się lasu i syfu, który oferował. Niby są tam polne drogi i wał, ale jakoś tak monotonnie.

Lepsza jest w tym, że dostaniesz na nią dożywotnią gwarancję.

A mnie kura, która skoczyła mi na plecy, ale na zdjęcie było już za późno, bo uciekła, a jak została złapana to zdjęcia nie było, tylko rosół Ładny grad

Że niby na krzyżu Nie rób tego, bo Cię piorun p...

Dobra, przede mną nie musisz się spowiadać, ale skoro to robisz, to : e spiritus sancti ( cholera, jednak spirytus źle się kojarzy ) Wrzuć ten Rybnik po raz trzeci, bo chcę zobaczyć jeszcze raz

Ale gdzie ten rower, bo ja nawet wodnego nie widzę Czy to nie jest trochę tak, że wcześniej były zdjęcia z pieszych wycieczek, a teraz są z wodnych - kajaki itp. Chociaż jeden z kolegów faktycznie miał rower na jachcie, ale to pewnie dla zmylenia przeciwnika i zachowania pozorów " rowerowości " Czyli nieczepiając się dalej wyimaginowanych szczegółów - jak wrzucę zdjęcie z promu do Szwecji i uchwycę w kadrze nawet nie swój rower, to będzie OK PS Czy wodniacy mają swój wątek na forum

Poważnie A ja wręcz odwrotnie - rower zjechał z drzewa

Dzisiaj po wahaniu i niezdecydowaniu, jednak start i prawie 50 km w niecałe 2 godz., a potem tyle samo czasu czyszczenie, bo przecież pada 4 dni z rzędu i oczywiście po drodze też padało, a że trasa była leśno - piaszczysta, to tak to niestety w praktyce wygląda ( jak ktoś nie używa myjki, szlaucha, czy innej konewki ). Niby nie ma się o czym rozpisywać, ale jako ciekawostka : pętla wokół wysypiska w Łubnej była niezamierzona - jakoś tak się człowiek zakręcił w tym lesie i na granicy łąk, ale może to i na dobre w sumie wyszło. Też wam się zdarza coś takiego ( mówię o poruszaniu się po terenie z grubsza znanym, jednak nie do końca oraz dawno nieodwiedzanym i oczywiście bez pomocy typu nawigacja, kompas itp. )

Chyba jednak lepiej trzymać się z dala od tej WYWŁOKI

Jest jeszcze opcja : tańsza kobieta i droższy rower

Przedstawicielem Rose jest @ paulsen - znajdziesz na głównej stronie na samej górze.

@ phoe To z łaski swojej weź ten kredyt, tylko trochę większy i kup nam wszystkim po rowerze Z góry dzięki

@ phoe Według mnie Rose jest ciekawszy i w przeciwieństwie do Canyon'a można go będzie przymierzyć na miejscu jeśli się nie mylę. Poza tym EVO są w wersji SS, a siodło nawet markowe też nie każdemu musi pasować, więc nie ma się co podniecać - chyba że zwracamy uwagę tylko na wartość ( materialiści ). W Canyon'ie nie ponegocjujesz, a w Rose kto wie... @ Alik Tak, obie są sztywne, a z przodu nawet Boost.

9, 7 k z przesyłką i do tego nie można go przymierzyć... OK - skoro budżet się nagle wirtualnie powiększył ( pytanie co na to autor ? ), to ciekawe za ile byłby do wzięcia ten Rose z Sidem : https://www.rosebikes.pl/bike/rose-psycho-path-2-883823/aid:883846 Mamy przedstawiciela marki na forum.

Dużo zależy od budowy i preferencji, a o tym nie było słowa do tej pory, więc nie przeżywaj aż tak Autor się już nie będzie ścigał ( z tego co pisze ), więc może nawet nieco bardziej komfortowa geometria wyjdzie mu na dobre - jednak tego nie wiemy. Jeżeli pozycja miałaby być bardziej sportowa ( większe pochylenie i wyciągnięcie ), to trzeba by raczej szukać wśród innych modeli ( np. Trek ), bo dawanie mostka dłuższego niż 100 mm chyba nie jest do końca pożądane.

Kąt główki ramy w XTC jest duży w ogóle, a tym bardziej jak na 29 " - może być trudniej na podjazdach i bardziej nerwowo na zjazdach. Geometrycznie Cube wypada zdecydowanie lepiej. Moim zdaniem nie warto inwestować w ramę ze zwykłą osią z tyłu - niby przód ważniejszy, ale jeśli jest wybór, to lepiej mieć obie osie sztywne, więc w przypadku Giant'a lepiej by było wybrać model 2017 ( coś pokroju Advanced 2 z SLX i osiami Boost oraz poprawioną geometrią ). Widzę jednak, że specyfikacja polska różni się od amerykańskiej, która prezentuje równiejszy poziom : https://www.giant-bicycles.com/us/xtc-advanced-29-2 vs. https://www.giant-bicycles.com/pl/xtc-advanced-29er-2-ltd-2017 , więc manetki XT nie rekompensują w żaden sposób dużej różnicy pomiędzy amorkami i hamulcami. Gdyby udało się dorwać tego w dobrej cenie ( jeśli jest gdzieś dostępny ), to byłoby super : https://www.giant-bicycles.com/pl/xtc-advanced-29er-1dot5-ltd-2017

Ostatnio w Krakowie XC 8 poszedł za 2,7 k : https://www.forumrowerowe.org/topic/211581-rower-trek-x-caliber-9-masz-lub-chcesz-nabyc-calibra/page-7?do=findComment&comment=2011657 Gdybyś miał kupować Kross'a , to zdecydowanie lepiej wybrać np. B7 2016 ( jeśli znajdziesz w najmniejszym rozmiarze - może być z tym problem ) niż B6, a to dlatego, że B6 będzie miał ograniczenie w postaci braku taperowanej główki ramy, co zmniejszy znacznie możliwości ulepszenia ( ewentualna wymiana amorka w przyszłości ). Poza tym B7 ma obie osie sztywne i amorek powietrzny, a B6 obie osie zwykłe i amorek sprężynowy. Moim zdaniem powinieneś jednak przemyśleć, czy koniecznie musisz mieć duże koła - według mnie lepiej dopasowany do Twoich warunków byłby np. najmniejszy R7 : http://trekking24.pl/rowery-gorskie-2016/300-rower-kross-level-r7-2016.html?level%20r7

Co za urozmaicenie - najpierw po bułki i piwo, a potem po piwo i bułki. Normalnie nie mogę wyjść z podziwu Rozumiem, że drugiego dnia priorytet zakupów się zmienił i stąd zmiana kolejności

Niby fajnie, ale to blokowisko wygląda jak jakaś makieta, albo fotomontaż - trochę tak, jakby ktoś na amerykańskiej prerii pierdzielnął peerelowską wielką płytę

Przedział 1000 - 1500 zł, przy czym jak ktoś by dał 1500 zł to już by było super. Może nawet więcej byś dostał sprzedając go na części, ale gwarancji nie ma, a Tobie pewnie nie chce się w to bawić.

Pierwsza jazda od 6 dni - to przez upały, których nienawidzę Wczoraj niby był plan, ale jak popadało, to wygrało piwo 70 km w niecałe 2 g. 50 m. ( bez obiadu w godz. 16:30 - 19:30 - jeden wysokobiałkowy baton po drodze i ok. 0,75 l wody ).

Można kupić również używane : https://www.olx.pl/sport-hobby/rowery/?t=Chopper Przy okazji to ten gościu na zdjęciu ma niewłaściwe buty - nie pasują do reszty, a zwłaszcza poniemieckiego hełmu, także lipa ...