Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 700

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. akkwlsk
    Pozwól, że się wypowiem 1. Podejście budżetowe: możesz zrobić tak jak mówiłem Ci w cztery oczy, czyli wsadzić oponę 3 cale do przodu (wymiana obręczy konieczna), przejść na mleko i wierz mi, góry są do ogarnięcia. Do tego oczywiście młynek w korbę i napęd 2x9 nawet daje radę w beskidach. 2. Podejście drogie: zostawiasz konika jaki jest na lokalne trasy, dokupujesz błotniki na dojazdy do pracy a w teren kupujesz fulla. Tylko zastanów się, ile razy rocznie jesteś w stanie wyskoczyć w góry, bo na lokalnych trasach na fullu się zanudzisz, gwarantuję. Ja jestem w górach 3-4 razy rocznie, więc o fullu nawet nie myślę. 3. Podejście pośrednie: kupujesz uginacz do konika, serwisujesz albo wymieniasz hample, dokładasz młynek do korby, a na jazdy po szutrach i do pracy składasz sobie gravelka - to jest opcja, którą sam stosuję (tylko 3 cale zamiast amora) i tą polecam najbardziej. całuski
  2. akkwlsk
    Rozumiem różnicę w działaniu, jednak sens mojej wypowiedzi pozostaje bez zmian Wysłane z mojego MI 4i przy użyciu Tapatalka
  3. akkwlsk
    średnio rowerowy problem, ale w samochodach przeważnie na tych siłownikach jest wartość podana - poszukaj, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. A jeżeli nie, no to chyba metodą prób i błędów..
  4. akkwlsk
    Dawaj go jako sscx, to jest jeszcze modniejsze, a nie musisz się zmieniarek pozbywać Wysłane z mojego MI 4i przy użyciu Tapatalka
  5. akkwlsk
    Nie wiem jaki budżet, ale szukaj na zagranicznych stronach (na krajowych też możesz) ram Surly Crosscheck, troll, Straggler itp. Generalnie Surly ma dużo ram odpowiadających Twoim kryteriom.
  6. akkwlsk
    Jednego Puffina juz mam, bier tego do siebie a nam przywieź Kociaka na przechowanie xD
  7. akkwlsk
    Wszystko wpytę, nawet ładniejszy od mojego, tylko zmień ten mostek-paskude!!!!
  8. akkwlsk
    Spoko luz, próbuj, tylko na początek zapoznaj się ze standardami panującymi w tłustym świecie zanim zaczniesz inwestować w części. Wiem, bo sam przez to przechodziłem niestety ścieżka jest długa i wyboista i można nieźle wtopić. Przekonasz się też co to tzw. fat-tax.
  9. akkwlsk
    no właśnie, Ty nie mydlij oczu ino wyskakuj czemprędzej na scenę.
  10. akkwlsk
    Oj kolegę czeka bolesna lekcja życia... Jakby co, zalega mi w szufladzie suport na kwadrat pod mufę 100mm
  11. akkwlsk
    Tymczasem, na stronie Velo pojawił się Maniek Mastodon https://velo.pl/czesci/widelce/manitou/mastodon-comp
  12. akkwlsk
    Roadrat jak zaczynał to chyba nawet poniżej 300 łabędzi stał, ale to były inne czasy, kto tam wtedy o jakimś brexicie myślał..
  13. akkwlsk
    Wszystko od długości kończyn zależy oczywiście, ale rzekłbym że 190cm to taka górna granica. Moja Kuwahara to właśnie 57cm, ale to był świadomy wybór, bo rower składałem wtedy z nastawieniem terenowym. Teraz mając Puffinka, Kuwa jest głównie komuterkiem i bułkowozem, czasem jakiś przelot żwirowo-asfaltowy i jest słabo z pozycją, do takich zastosowań już bym poniżej 58cm nie zszedł na pewno, celując raczej bliżej 60-tki. Mierzę 193cm i lubię mniejsze ramy, ale w granicach rozsądku. Kolega przy 197 to nawet nie ma co patrzeć na ramy poniżej 60 chyba, że świadomie i po wcześniejszych przymiarkach.
  14. akkwlsk
    Panie złoty, to nie wsamraz ino jakieś 4cm za mało!
  15. akkwlsk
    Nowy Kierownik Wschodzącego Słońca od Surly - 820!!! mm szerokości, ~8cm w górę, ~15 stopni w tył, ~7 stopni w niebo, no i oczywiście cro-mo. . Nie pytajcie ile waży Strona producenta A jak już jesteśmy przy kierownikach wywalonych w niebo, to JONES też ma coś nowego: Loop H-bar w wersji z 2,5" wzniosem
  16. akkwlsk
    Spoko luz, pomysł urodził mi się w głowie w zasadzie przedwczoraj. Naczytałem się tematów na brytyjskim forum, gdzie tatuśkowie z powodzeniem składali takie wynalazki no i zacząłem drążyć temat. A taki rower wcale nie musi być drogi, nie zamierzam opierać się na nowych częściach. Rynek wtórny dla 26" jest w szczytowej formie (dla kupujących ). Poza tym część gratów mam w szafie. Jeśli coś powstanie, to na pewno się pochwalę, ale to nie prędzej niż późna zima/wczesna wiosna.
  17. akkwlsk
    Kryptoreklama? Ja tam widzę 8,8kg w rozmiarze 24" ktorego dotyczy ten temat.
  18. akkwlsk
    Niekoniecznie. BB drop w ramach MTB pod koła 26" waha się pomiędzy 30-40mm, czyli suport na wysokości około 29-30cm od ziemi. Wsadzając koła o 2 cale mniejsze, schodzę ~5cm w dół, czyli na 24-25cm - brzmi znajomo? Efekt niskiego suportu w rowerach 24" niweluje krótsza korba 152mm, taką też mam zamiar zastosować - jesteśmy w domu. W dalszym ciągu jedyna rzecz, której nie jestem pewny to długość ramy, ale to zamierzam przebadać w najbliższym czasie. @Woojj wybacz, ale podany przez Ciebie przykład ma się nijak do moich rozważań po 1. różnokołowiec, po 2. pewnie korba standard, po 3. Ty jesteś koń niewiele mniejszy ode mnie, więc odczucia zgoła inne niż u dzieciaka. Także poczekam jeszcze na inne przykłady z życia wzięte Co do części, bardziej miałem na myśli lekkie ramy i większy wybór amorów powietrznych niż manetki i przerzutki. Przyznasz, że rynek 24" jest ubogi w tych kwestiach. Trzeba pamiętać też o tym, że przejście na 26" będzie wymagało jedynie zmiany kół i ewentualnie korby. Nic na siłę, ale bez przebadania wszystkich za i przeciw się nie poddam Pozdrawiam
  19. akkwlsk
    Moja córka ma 134cm, a jeszcze nie skończyła 8 lat. Jak pisałem, w ciągu samych wakacji podskoczyła o ~10cm dlatego myślę, że do końca przyszłego roku spokojnie dobije do 150cm - a to już wzrost na 26" i jak kupię jej rower pod koła 24" to będzie to rower na jeden sezon. Nie kupuję roweru już, tylko planuję poskładanie na przyszły sezon, kiedy młoda podrośnie. Nie chcę jej wciskać na za duże koła, czy za dużą ramę - kompletnie nie zrozumiałeś zamysłu. Rama 13" na mniejsze i większe koło to ciągle ten sam rozmiar przecież, owszem, zmienia się wysokość przekroku przez większe koła - ale właśnie dlatego chcę jej wsadzić 24" na początek. Wtedy suport poleci w dół - ale będzie miała "dziecięce" korby, które zniwelują ten problem. Pozostaje kwestia długości ramy - czy przy tym samym rozmiarze ramy, dla kół 24" i 26" będzie ona porównywalna? tego nie wiem, i chyba zostaje mi porównywanie tabelek z geometrią poszczególnych ram. Nie planuję kupować gotowca, tylko poskładać rower zgodnie z moim widzimisię - tak już mam. Nie pojadę z młodą do sklepu teraz na przymiarki, bo za pół roku będzie znacząco większa i cały pomiar będzie bez sensu. Wiem, że jest już wystarczająco duża na rower 24" - sam to zresztą potwierdziłeś pisząc o swoim synu. Więc nie zakładaj, że mój pomysł jest zły tylko dlatego, że sam go nie próbowałeś, bo "na papierze" wygląda to dobrze i chciałbym usłyszeć zdanie kogoś, kto takiego zabiegu próbował. Podkreślam, nie chodzi mi o wciskanie jej na siłę na koła 26". Druga sprawa to dostępne części - pod 26" mamy już dostęp do "dorosłego" rynku, czyli większy wybór lekkich części, sterówki 1 1/8 cala, czy chociażby niezniszczalnego retro MTB - można dużo łatwiej poskładać dużo fajniejszy rower. Byłbym wtedy skazany na tarczówki co prawda, ale to niekoniecznie zła wiadomość, jedynie budżetowo niekorzystna - za to przy ramie pod 26" przyszłościowa. Co-pan-na-to?
  20. akkwlsk
    Tak! Odkryłeś moje intencje! Tak naprawdę jestem ukrytą opcją hulajnogową i moim jedynym celem jest zniechęcić dzieci do rowerów! A jak już sobie poburczałeś to możemy normalnie pogadać? Oczywiście, że prościej zrobić tak jak mówisz. ALE. Nie wszystkie dzieci są jednakowe, moja córka przez wakacje urosła 10cm i jestem prawie pewny, że do przyszłego sezonu podskoczy o drugie tyle i pod koniec przyszłego roku trzeba będzie myśleć o większym rowerze, więc szczerze wątpię w te 2-3 lata. Co jest dziwnego w krótszych korbach w dziecięcych rowerach? Przecież 152mm to standard, a co za tym idzie można spokojnie zjechać suportem o te 2-3 cm. Jedynym problemem zostaje długość ramy, ale tu już chyba bez przymiarki się nie obejdzie. Wysłane z mojego MI 4i przy użyciu Tapatalka
  21. akkwlsk
    No nie jest to geo pod baranka, nie da się ukryć, dosyć kontrowersyjnie. Aż by się chciało sprawdzić jak to jeździ:) Ale to tym bardzie proponuję żebyś wsadził tam risera na próbę - przełaka zyskuje dużo frywolności
  22. akkwlsk
    Z ciekawości, jaki rozmiar ramy przy wzroście 130cm? Latorośl ma już 134 i na razie zostaje na 20" kołach, bo w zasadzie dopiero w tym sezonie załapała o co kaman z tym rowerowaniem, natomiast entuzjazm jest spory i rodzi nadzieje na przyszłość Ale na przyszły sezon trzeba będzie poskładać coś na większych kołach i tak sobie kombinuję, czy by nie złożyć ramy pod 26" na kołach 24", a za kolejny rok wymienić koła na większe. Dosyć łatwo znaleźć ramę XS pod 26" i tarczówki, natomiast pod 24" już niekoniecznie stąd ten pomysł. Wiem, że suport pójdzie w dół, ale da się to pomierzyć i jakoś skomponować sensownie - kwestia odpowiedniej ramy i krótszej korby.
  23. akkwlsk
    Hmm... hmmmmm.. hmmmmmmmmmmm.... 70 i 74 to chyba nie są typowe kąty dla przełajko-gravela ? Całość wygląda na taką co to więcej frajdy daje z riserem zamiast baranka.
  24. akkwlsk
    Aaaa Rootdown, właśnie coś mi nie pasowała podsiodłowa 19,5" w Wideanglu na takiego byka jak Lechu
  25. akkwlsk
    Chromag Szerokokątny?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...