cervandes

A co to tam na mufie takie zeszlifowane, wydrapane? Że gwint lewy potwierdzam, wykręcasz w prawo. Ja bym spróbował kluczem pneumatycznym, ale domyślam się, że go nie posiadasz. A zamiast kaleczyć ramę oddałbym do serwisu, za dychę czy dwie wykręcą i masz problem z głowy.

Nie płakusiaj, butelka tego cudownego specyfiku obecnie 25 ziko sztuka w decathlonie.

Bo w życiu każdego mężczyzny przychodzi taki dzień, że trzeba kupić walizkę... A młody dostał chełmofon

Dodatkowo uszczelniony uszczelkami - podejrzewam, że to powietrze wypychane z goleni przez uszczelki kurzowe. Coś z tym powietrzem w środku musi się dziać podczas uginania...

A tu masz RL i gałka na goleni: https://allegro.pl/oferta/nowy-amortyzator-rock-shox-recon-gold-rc-27-5-120-8926504822

Angielski. Francuski to jest moim zdaniem taki w kształcie młotka.

Mój ma 2 i pół roku, 11000km przebiegu, po drodze 3 serwisy - czyszczenie + wymiana oleju. Wkrótce kolejny serwis, mogę zrobić zdjęcia środka. Podczas ostatniego serwisu był nadal czysty jak zegarek, jak nowy. Zero uwag. Ten z filmiku to przez jakiegoś przygłupa musiał być używany. Smarował kremem nivea, zresztą widać jak robi serwis, chlew, syf itd. A ze zdaniem BMXa się nie licz, to też świr jest. Pocieszny, ale świr.

Turlam się ze śmiechu, muszę się podzielić. Polecam kawałek z przeglądem stanu górnych goleni.

Tu słów kilka o Aionie 2016

No to jak puści, to napiszę, że puściło. Póki co uważam, że to jest tzw. overkill. Element na tyle masywny, że tam nie ma prawa się nic wydarzyć.

Żeby cokolwiek się stało - musiałbyś urwać obydwie śruby i połamać ten element, który jest ze dwa razy grubszy na całej długości niż obejma mostka w najcieńszym miejscu. No i najciekawsze, na ten element nie działa żadna siła poza ściskaniem, to jest tylko podkładka dla śruby mostka, ciężar wiezionej lampki można pominąć. Nawet gdyby zdarzył się dramat i pękła jedna ze śrub, to druga normalnie utrzyma kierownicę i nic się nie wydarzy. Patrzę na zdjęcie i na to jak to jest montowane, nie widzę tam nigdzie słabego punktu. Nawet gdyby pękło w połowie, na środku, wyrwała się cała lampka, to w formie podkładki to nadal będzie działało tak samo. Reasumując - myślę, że się totalnie mylisz. Bardziej niebezpieczny jest aluminiowy uchwyt na telefon zamontowany na kierownicy. Ale jak ktoś jest bojaźliwy, to nie musi zakładać tego mocowania, przecież w zestawie z lampką jest także normalne mocowanie, na kierownicę. Tyle tylko, że nie gwarantuje ono symetrii o którą mi chodziło zakładając Guba 609.

Może i bym kupił, ale boost :/

Waham się czy go kupić. Nic mojemu Epixonowi nie brakuje, ten Gold byłby po prostu o włos lepszym (no i nowym!) widelcem. Co myślicie?

Nówkę da się za tyle kupić a ten chce 500pln za połamany widelec!!! Dla mnie hit dnia.

https://www.olx.pl/oferta/amortyzator-rowerowy-sr-suntour-epixon-lo-rc-27-5-100mm-CID767-IDEpdM0.html#a2b061e67c

Cześć. Rozważam zakup amortyzatora, ale mam obawy co do zmiany jego skoku. Potrzebuję 100mm, tymczasem ten z oferty ma skok 120mm. Co jest potrzebne aby mu zmienić skok? https://allegro.pl/oferta/nowy-amortyzator-rock-shox-recon-gold-rc-27-5-120-8926504822 Pozdrawiam

Przepalcowałem się wcześniej, nie 160 tylko 140. Zobaczcie, że chłop ma odsunięty na maxa zacisk OD TARCZY a i tak tarcza się opiera o zacisk. Tu coś krzywe jest, wygięte, uszkodzone, powypadkowe. Moim zdaniem krzywe są mocowania IS, zakładając oczywiście, że tarcza jest prosta.

Co Wy z tymi podkładkami? Przecież jak ma tarczę 160, to się żadnych podkładek nie daje. Moim zdaniem tu jest albo rama po dzwonie i wygięte mocowanie IS - PM albo sama tarcza banan. Ewentualnie haki na piastę wychlastane i koło krzywo w ramie siedzi.

Lampa to Gaciron V9D-1800. Mocowanie do mostka to GUB 609. Dodatkowo potrzebujesz brakujący element - adapter między GUBa a lampkę. Czy mocne? Aluminiowy GUB to jest pancerny, plastikowy adapter raczej też delikatny nie jest. Ja wysokiej jakości poszukuję, potrzebuję - ten zestaw w 100% spełnia moje oczekiwania.

Update. 10.000km na patencie.

Czekam na rozwój wydarzeń (29er kiddo)

Suwmiarkę weź i sprawdź jaką mają szerokość. Im więcej rzędów tym piny węższe a co za tym idzie całe łańcuchy węższe. I tak, praktykuje się czasem zakładanie węższego łańcucha na 'szerszą' kasetę. Np na 8s ludzie zakładali czasem 9tki. A czy większe różnice działają bez problemów z regulacją - dowiemy się jak spróbujesz

https://www.olx.pl/oferta/szwajcarski-rower-wojskowy-condor-m93-CID767-IDDUCOU.html#400bc96a93

Przejrzałem ostatnie posty i mam udar I nie, nie w wiertarce.

Ależ proszę https://www.aliexpress.com/item/32765550266.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4e634c4dz6YjtY