cervandes

To nie jest B9 tylko Level 9.0 Cena za B/R8 to nawet 3750 bywała widywana.

Jezuniu, jaka perełka! Śliczny i w pięknym stanie!!!

Nie, po prostu przepompował się w nim olej na miejsce i blokada zaczęła działać. Nic niezwykłego. Po serwisie tłumik potrzebuje kilku chwil pracy żeby się olej ulokował jak powinien.

Taka sugestia: nie sugeruj się ceną katalogową. Tego Level 7 na przykład mogę kupić za 3400 dziś. Ale to trzeba trochę poszukać i pogłówkować żeby nie kupować w katalogowej cenie.

Niczym, po prostu piwnica ma słabą cenę. Centrumrowerowe też nie wiedzie prymu, za to sbike tak: https://www.sbike.pl/shimano-hamulec-tarczowy-shimano-slx-br-m7000-przedni-j04c-o_l_7057.html Formickie też ceną dobre http://www.formicki-bike.pl/pl/Produkty/?id=109520/Hamulec_tarczowy_przedni_Shimano_SLX_BR-M7000_okladziny_metaliczne

Nie no, super, "coś jak deore". W temacie z kuriozalnymi aukcjami szydzimy z chińszczyzny i tam na zdjęciach już wygląda fatalnie a tutaj polecamy, bo tania. Strasznych czasów dożyłem.

Tam nie masz gąbeczki, masz filc. Lepiej się nada rzadszy, moim zdaniem 85w nie będzie tak penetrował i będzie mulił. On się nadaje tylko do uszczelnienia komory powietrznej.

Mhm, zwłaszcza GTC jest cieżka jak cholera. Całe 1180g.

1. 15W w sklepie Activii znajdziesz Silkoleine 2. Nie trzeba wszystkiego, wystarczy posmarować ślizgi w dolnych lagach. 3. Zazwyczaj jest tam sucho, tzn znajduje się tam tylko smar. Jeśli zalewać to 2-5ml gęstego oleju, np 85W. Też u Activii kupisz. 4. Są amortyzatory, które pracują w kąpieli, są i takie pracujące na sucho. Nalać można, ale trzeba zadbać o uszczelnienie, bo możesz olej tracić przez korki na dole. Leje się oleju mało, po stronie sprężyny nic się nie stanie ale po stronie tłumika jak nalejesz za dużo, to kardridż może się zepsuć. Ponoć 15ml jest bezpieczne dla kardridża ale ja bym nie zaryzykował. Lepiej dwa razy w roku otworzyć amorek, wyczyścić i posmarować filc czy wymienić oraz nasmarować ślizgi niż... zepsuć.

A ja kanalizę zamówiłem, rury znaczy się. Pro Koryak Flat 720mm, mostek 80mm też Koryak no i sztycę 31,6mm do kompletu. A, i siodełko Accent Execute.

Czy znacie jakąś alternatywę dla Fenix BC30R? Założenia: estetyczne, sensowny rozkład światła, możliwość bezproblemowego wypinania i kategorycznie akku wbudowane a nie pakiet na kablu.

Żeby ramę rozerwało. Proste.

Dobre, jeździł aż zajeździł. Instrukcja mówi, żeby serwisować co interwał - ale gdzie tam, po co. Powymieniać uszczelki, płyny ustrojowe i będzie działał.

Panowie, czy w Piczkę wchodzi Maxxis Ikon 2,35?

Niektórzy nie wiedzą ile to jest 2+2x2, tak samo i z miarką czy suwmiarką. Rocket science... Ja rozumiem, że można nie umieć, ja rozumiem, że można nie potrzebować się nauczyć, ale pisanie, że się nie da 0,1mm suwmiarką zmierzyć?

Nawet nie wiem jak to skomentować. Nie masz pojęcia co to jest suwmiarka i jak działa. Suwmiarka analogowa jest bardzo precyzyjna do 0,05mm i w takim właśnie celu została stworzona. Zamiast pisać takie herezje proponuję jednak kupić suwmiarkę i nauczyć się jej obsługi, nie wyobrażam sobie jak można grzebiąc w sprzęcie nie potrafić się z nią obchodzić.

No sorry, ale co się może stać podkładkom pod czy nad mostkiem... Chciał kolega błysnąć, że chiński karbon to od razu wstawianie protez ale nie pykło

Mam C8 i to szperacz jest. Też zapierniczam zdrowo i bardzo ale to bardzo ważne dla mnie jest nie tylko to co w dali przed rowerem ale tez i to co obok i dosłownie pod kołem się znajduje. Dlatego mam dwa S2, jeden ref a drugi z kolimatorem. Miałem okazję dokonać eksperymentu z C8 na kierownicy i kompletnie mi takie skupienie by nie odpowiadało. Ja wolę równomierny dywanik ze światła, obie lampki ustawione nisko, ref daje na te dobre kilka metrów przed koło a kolimator daje od pobocza do pobocza jednocześnie niwelując różnicę w jasności między spotem a spillem.

Beka, Ty 200km na czerwonym a masa ludzi tu się skarży, że po nim to i 50 ciężko ujechać bo napęd wyje i błaga o jeszcze. Noga nodze nierówna, aplikacja aplikacji też nierówna. Teren terenowi nierówny. Ja też lubię czerwonego, zwłaszcza czystość po jego aplikacji. 200km to nie ale pod 100 zdarzało mi się przejechać. No i zrezygnowałem, bo co, dzień w dzień mam smarować łańcuch??

Gdybym mógł, to bym za każde zdjęcie dał punkcik. Ja esteta jestem, takie drobiazgi jak żółte akcenty na ramie i loga mavica to po prostu miód na moje serce. Bardzo mi się podoba i prawie zamówiłem. No właśnie, prawie. Dziś mam RK, na rok wystarczą, ale czasem miewam oponki 2.25 ale agresywniejsze. Niestety nie mogę kupić tej ramy skoro lekko szeroka opona jej szkodzi Obecny rower miedzy innymi z tego powodu właśnie zmieniam, że się troszkę poprzycierały dolne rurki przy węźle. No i mamy na placu boju nadal tylko Peaka albo... Cube Reaction GTC SL. Chyba zaczekam troszkę, dołożę te parę stówek i sobie na święta prezent sprawię w postaci carbonu. No i urwę pół kilo z ramy Strasznie się męczę z wyborem ramy.

Za zdjęcia uprzejmie dziękuję, przydadzą się bardzo! Co do opon, to kurcze zaskoczyliście mnie Co prawda RK 2.2 to moje ulubione oponki i takie już właśnie czekają na kółka, ale kurcze wolałbym mieć opcję na założenie czegoś ciut bardziej konkretnego w okolicach RaRa czy RoRo. O szerszych niż 2.25 nie myślę...

Łysy, z nieba mi spadłeś. Składam 650B, zbieram graty i koncepcje, utknąłem na temacie ramy i siodełka. No, może z kołami się jeszcze nie do końca uporałem bo waham się w okolicach Fulcrum Red Power HP i Crossridów. Wszyscy składają na peakach a do mnie jakoś tak ta rama nie przemawia, średnio się podoba ilekroć ją widzę na mieście. I kurcze aktualnie jestem o krok od zamówienia Egoisty właśnie w tym malowaniu. Ale w necie zdjęć tej ramy jak na lekarstwo, poza krótkim filmikiem na YT nie ma kompletnie nic. Gdybyś wrzucił jeszcze kilka fotek pod różnymi kątami albo puścił mi je na priv to byłbym tak wniebowzięty, że moglibyśmy zostać kolegami od Egoistów

Powiedzcie mi po co lejecie olej w dolne golenie? Co to poprawia? Fabrycznie wychodzi suchy jak pustynia, jedynie opitolony wazeliną czy innym podobnym smarem. Nasmarować porządnie filce olejem, musnąć olejem ślizgi w goleniach i poskładać. Na Uszczelki kurzowe jakiś butter srama czy wazelina kosmetyczna i to wszystko, co powinno być mu zrobione w tym miejscu. Lejecie te oleje, co jakiś czas pojawia się temat o problemach z tłumikiem, wpada Activia i informuje, że to z winy oleju, który się dostał do nierozbieralnego tłumika. A mimo tego wszyscy leją i potem się dziwią, że coś nie działa.

W teście Janka B8 Rio o tym mówi. Że rama przy dużej nodze wystaje za bardzo i ociera się o rurki pedałując. No brawo Kross.

Jacek z Unitedcyclists, który jeździ od Sahary po Himalaje wywalił SLXa korbę 34T bo mu mała była i 38T Rejsfejsa założył.