szaler

Cześć, Zamówiłem wszystkie 4 rodzaje. Pierwsze założyłem czerwone i powiem, że trochę się zawiodłem siłą hamowania. Tragedii nie ma oczywiście ale poprzednie miałem Koolstopy no i różnica spora. Wczoraj założyłem zielone więc teoretycznie słabsze. No powiem że nie odbiegają od koolstopow. Dużo większa siła hamowania, jeździłem po błocie więc i brud i woda się dostała. Zielone polecam, nie wiem ile wyrzynają, u mnie równiny więc też nie mam jak ich sprawdzić​ ekstremalnie ale są naprawdę dobre. Później sprawdzę jeszcze złote i czarne zobaczymy. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

A czy czerwone nie będą za bardzo hałasowały? Mieszkam na równinach więc nie potrzebuję jakiś super potężnej mocy, wolał bym jednak brzmienie ciszy :-) Może zamówię czerwone i jakieś inne

Dzięki za info. Coś sobie zamówię bo ciekawy jestem. Najtrudniej coś wybrać będzie bo można komplet na 2 koła za 3$ albo na jedno za 7$ i wcale nie mówione że te tańsze będą gorsze W końcu to tylko Chiny Gdyby "oryginalne" były w nieco bardziej normalnej cenie bym się dwa razy nie zastanawiał. Ale dobre klocki kosztują 100pln a ja 220pln płaciłem za bardzo rozsądne klocki do auta gdzie ilość materiału ciernego na nich jest ser razy większa... :| Skąd te ceny w takim razie?...

Cześć, Czy ktoś kiedyś zamawiał klocki na Ali? Znajomy co chwilę jakieś drobne tanie gadżety sobie ściąga pomyślałem że może dla testów z czystej ciekawości bym zamówił. Biorąc pod uwagę fakt, że ceny od 2-7$ z dostawą Ktoś coś kiedyś?

Łoooo Panie.... Będzie mandacik za spożywanie w miejscu publicznym ;-) Wysłane z mojego Lenovo YT3-X50L przy użyciu Tapatalka

Toronto rulez [emoji4]

O tej porze roku pożar? Pewnie nie był kwestią przypadku :-| Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Możesz spróbować wtłoczyć więcej płynu do układu, żeby wypchnął tłoczki. Ale ciężko będzie zrobić to precyzyjnie. Najlepiej podłóż coś między klocki a tarczę (coś cieniutkiego typu grubsza koszulka na dokumenty, cienka wizytówka) i wtedy wtłocz płyn. Ale to dość chałupnicza metoda nie wiem jak się sprawdzi. DO tego tarcza nigdy nie jest idealnie prosta, żeby czasem nie zaczęło coś ocierać.

Tam powinna być śruba kontrująca. Chwilę trwało zanim dopasowałem odpowiednią długość. Nie obraca mi się, no chyba że przypier.....czę go nogą porządnie, ale to najwyżej troszeczkę. Te montowane na stałe niestety potrzebują narzędzi co troche irytuje. Widziałem kiedyć jakiś na zacisk ale nie pamiętam co i gdzie

Odpowiednie dopasowanie i nie ma tragedii, a za to demontujesz w 1 sekundę. No i z tą brzydotą to coś za coś. Albo brzydki błotnik albo brzydkie błoto na Tobie. Ode mnie dodam, że spełnia swoją funkcję. Nie jest 100% ale naprawdę daje radę

Pewnie w maju :| No może w kwietniu...

A jaki ona ma kształt? Nie mogę znaleźć manuala co by miał ją pokazaną. Uszczelki wszelakiego rodzaju kupuję w sklepach z techniką uszczelnień, na necie trochę tego jest.

Jestem nawet pewny, że większość ma taką akcję za sobą Sam nie raz "tworzyłem" coś i kosztowało to mnóstwo czasu i energii, mimo że da się to łatwo kupić. Akcje typu "co ja nie zrobię" są wpisane w umysł faceta:)

Mam b4 z 2013. Widzę że zmienili w końcy Hayes Dyno Sport na coś Avida. I bdb bo hayesy były mocno średnie. Przynajmniej u mnie;)

Samą szmatką będzie trudno. Przyda się jakiś pędzel ze sztywnym włosiem lub takie ustrojstwo: http://allegro.pl/przyrzad-do-czyszczenie-lancucha-plyn-gratis-p-n-i4582438245.html Oczywiście linkuję do pierwszego lepszego co znalazłem, wszystkie tego typu urządzenia działają podobnie. Różnica w cenie to głównie efekt marketingu. Ja mam takie jedno z tańszych i daje radę Odtłuszczasz da radę jak każdy inny. NT oleju się nie wypowiem, nie może być za tłusty bo będzie łapał syf ale też "wodą" nie nasmarujesz...

Tylko pamiętaj, żeby dobrze odtłuścić tarcze!

Tył to zawsze zablokujesz, tu się fizyka kłania. Niestety hamulce nie są najlepsze. Dobre klocki poprawią sprawność ale po zmianie hamulców na inne zobaczył byś jak naprawdę wygląda hamowanie;) Poczekaj jeszcze trochę niech się dotrą, pewnie trochę się poprawi. Od siebie polecam klocki Swissstop są zaiaszcze ale drogie, Kool-stop'y tańsze i również bdb

Ja całkiem z przypadku używam smaru w spray'u Motip'a do łańcuchów rowerowych. Niby nie jest lepki ale brud przyciąga. 400ml w puszcze i mam go i mam i nawet chciał bym coś innego ale cały czas jest i jest;) A na zachlapane obręcze i inne części mam kawałek kartonu, opieram o obręcz i mam 2 wolne ręce;)

Wiem jak to wygląda. Napisz do gościa i zapytaj czy będzie pasować. Powinno bo firmy raczej robią 1 rodzaj gwintów. Ostatecznie przejdź się do sklepu z akcesoriami do hydrauliki siłowej nawet z tą małą śrubką, Powinni mieć takie elementy. Z tego co widzę jesteś z GDA więc nie powinno być problemu: https://www.google.pl/search?q=hydraulika+si%C5%82owa+gda%C5%84sk&rlz=1C1LENN_enPL518PL518&oq=hydraulika+&aqs=chrome.2.69i57j0l5.6457j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8 Pozdro

Jak nic zapowietrzony. Niestety coś kupić będziesz musiał do odpowietrzenia bo inaczej nie da rady. A hebel był cały pusty czy tylko dolewałeś płynu? Sama operacja nie jest trudna, potrzeba 2 strzykawki, tawałek wężyka i 2 takie końcóweczki co wkręcasz w zacisk i klamkę. Potem zostaje chwilkę zabawy:) Ja mam od tego gościa do avida i jest ok http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-hayes-stroker-basic-i4198791292.html

Witam. Czasami wprowadzam rower do garażu na tylnym kole, jest wygodniej między samochodami manewrować. Jak rower jest w takiej pozycji i wcisnę klamkę sprawia ona wrażenie jak by się zapowietrzała. opuszczę rower i muszę trochę pod pompować żeby utwardzić klamkę. W trakcie normalnej jazdy, zjazdów, podjazdów nic takiego nie ma miejsca. Moje pytanie czy ktoś się z czymś takim spotkał u siebie? Czy może po prostu płyn przepływa do jakiegoś zbiorniczka wyrównawczego a po "wypoziomowani" roweru wraca wszystko do normy. Jakieś 3-4 miesiące temu skracałem przewód i sam odpowietrzałem hamulce ale wydaje mi się, że wszystko zostało zrobione zgodnie ze sztuką Nie jest do uciążliwe bo występuje tylko w jednej sytuacji i nigdy podczas jazdy ale ciekawi mnie czy ktoś doznał coś podobnego z góry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

Ten "pierwszy pomysł" dla mnie zawsze jest tylko wyjściowym. Nigdy tak nie udało mi się ostatecznie hamulca wyregulować. Potem warto podstawić sobie jakąś małą lampkę pod zacisk i delikatnie poluzować śruby mocujące. Kręcąc powoli kołem, dzięki lampce, będziesz widział dokładnie w którym miejscu ociera. Lekka korekta palcem powinna pomóc. Dokręcając powoli śruby cały czas obracaj koło żeby sprawdzać czy coś się nie poruszyło. No i co najważniejsze. Hamulec trzeba naprawdę mocno dokręcić bo jak w czasie jazdy naciskasz na klamkę to wywierane są ogromne siły. Do tego służy klucz dynamometryczny + info od producenta ramy z jaką siłą można dany element dokręcić. Nie mam takiego klucza ale jakoś na razie mi się udaje sprawnie to robić No i sprawdź czy koło oby równo jest zaciśnięte w widelcu.

Moje Hayesy też nigdy nie były "żyleta". Może taka ich specyfika. Jeżeli klocek się kruszy to na bank już czas na niego. Szkoda żebyś uszkodził tarczę, a czort wie co taki połamany klocek może wyczynić. Zanim zainstalujesz nowe dobrze, ale to dobrze odtłuść tarczę. Potem kilka ostrzejszych hamowań i będzie git:)

Może to pomoże;) http://www.youtube.com/watch?v=P1DNnDJI9qw pełno filmików na YT, tylko musisz poszukać dokładnie swojego modelu. Pozdrawiam