Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 208

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. RafalxM
    może takie regulatory, jak wykręcisz część z plastikiem i sprężynką to zostanie sam korpus https://allegro.pl/oferta/oparcie-na-rame-sm-cs50-sti-regulator-pancerza-7220494667
  2. RafalxM
    480 zł 28/32H https://www.grawitacyjny.pl/obrecz-race-face-arc-29,3,26768,107105 edit: widzę że tylko 28H dostępne, 32 zdaje się jeszcze wczoraj było
  3. RafalxM
    Będzie grało. Bombtrack Beyond+ Adv wychodzi fabrycznie z oponami 29x3,0 Wtb Ranger , na przodzie dali obręcz WTB i45 , ale na tyle już WTB i40 . Te problemy z uszczelnieniem to na jakich obręczach (szerokość/model) i oponach? Pytam bo u mnie na i45 i Rangerach uszczelniło się pompką podłogową i tak dobrze że po miesiącu odnotowałem ucieczki powietrza typu z 1.5bar na 1.4bar Poza tym WTB twierdzi że opony 29x3,0 można zakładać już od 35mm wewn. szerokości obręczy (w sensie jest to optymalne, te kropki to też 'że można')
  4. RafalxM
    Jak szukałem intensywnie 1/2 miesiące temu to wychodziło mi tylko WTB w sensownych pieniądzach - tyle ze szukałem min. 45mm . Kupiłem na Bikeinn , wysyłka z Hiszpanii - w 5 dni na miejscu. Jakiej szerokości szukasz ?
  5. RafalxM
    u mnie też miało to ciąg dalszy i 2 wcielenie wygląda tak jest 'jeszcze lepiej' , ale mam wrażenie że konstrukcja straciła sztywność i pracuje sama skóra a sprężyny nie - aczkolwiek nie sprawdzałem naciągu, więc może coś się da jeszcze poprawić.
  6. RafalxM
    W środku podsiodłówki spokojnie przecież się zmieści. A jak podsiodłówka wypchana to przeważnie ma na górze gumki to mocowania takich lżejszych / luźniejszych rzeczy. Torby na kierownicę przeważnie też mają takie gumki. O tei mi chodzi, fotka ze sklepu Triglav
  7. RafalxM
    Cieszę się Twoim szczęściem , cyknij fotki mocowania manetki
  8. RafalxM
    Legancko. Poka poka jakieś bliższe ujęcia z różnych kątów mocowania manetki - bo widzę że udało Ci się chyba uzyskać możliwość zmiany przełożeń trzymając ręce w górnym chwycie
  9. RafalxM
    Axle: ø15-100 15AH2 to mnie zastanawia, to nie jest jakiś 'stary standard' ? w sensie 15-110 teraz nie jest na topie ? Axle to Crown: 436.8mm, 446.8mm, 456.7mm czyli ten najmniejszy masz zbliżony do sztywnego, bo AC amorka chyba się podaje bez ugięcia wstępnego?
  10. RafalxM
    Cromoto jest bardzo fajne, patrząc z góry widać jak pracuje (w porównaniu do dużo sztywniejszego Surly Krampus/ECR). Używałem i w 29er i w innych konstrukcjach - jeśli AC 468mm pasuje to bym polecał.
  11. RafalxM
    Widelec Surly Straggler przychodzi mi do głowy, jakie A-C mają te od Somy? info ze strony Surly: 650b Axle-to-crown: 380mm Offset: 44mm Steerer: 360mm, 1-1/8˝ straight Tire Clearance: 650b x 50mm (650b x 42mm w/fender) Weight: 2.4lb (1.1kg) uncut 700c Axle-to-crown: 400mm Offset: 44mm Steerer: 300mm, 1-1/8˝ straight (42-58cm); 350mm, 1-1/8˝ straight (60-62cm) Tire Clearance: 700 x 50mm (700 x 42mm w/fender) Weight: 2.5lb (1.15kg) uncut
  12. RafalxM
    ECR tak jak i Krampus to ciężko kupić w Europie , a jeśli nowe to ECR będzie coraz trudniej bo zakończyli produkcję. Trek 1120 na OLX pojawiają się rowery, czasami framesety , mi wychodzi że taki Bombtrack to pewnie najłatwiejszy do upolowania na kontynencie.
  13. RafalxM
    @gof jak nie wadzi Ci mufa 100mm to może Pugsley , na Allegro są nawet 2 od Velo , tyle że XS i M
  14. RafalxM
    bo lato się kończy, albo coś w tym rodzaju...
  15. RafalxM
    Jeśli krocze jest uciskane tzn, że na guzach kulszowych jest za małe podparcie. Do wycinanek nikogo nie zachęcam, bo jeszcze wyjdzie 'krzywo' i 'pan tnący' będzie sobie pluł w brodę. Z drugiej strony nie jest to żadna fizyka kwantowa, potrzeba tylko bardzo ostrego noża o dość małym ostrzu (chodzi o wysokość) - ten u mnie na zdjęciach używany był tylko do przecinania środka, a wycinałem 'precyzyjnie' jakimś ultra starym nożykiem o niezbyt wysokim ostrzu, ale za to ostrym jak brzytwa - przy skórze nożyk który nie będzie bardzo ostry będzie tylko szarpał - a to widać przy wykańczaniu - widać też u mnie w centralnej tylnej części, jest jakby mały 'zadzior', ale już nożyk mi się stępił @mihau000 skąd jesteś ?
  16. RafalxM
    Mam 2 Selle Italia z dziurą , Flite Flow z małą i SLR Max Gel Flow z dużą - jest ogromna różnica między nimi - na Flite zrobiłem następnego dnia po zakupie 250km bez żadnego bólu. SLR Max bardziej pasuje do MTB , z racji tego że teraz w zasadzie męczę tyko MTB po okolicznych dołach to poszukiwania siodełkowe cały czas trwają. Max SLR niby jest ok, ale ma za duże spadki , Flite jest lepsze bo jest bardziej płaskie - aczkolwiek na moje 'terenowe potrzeby' chyba trochę za twarde. Bez dziury mam / miałem 2 Brooksy , ten powyżej przerobiony to ten który kupiłem już wyciągnięty i naciąg powoduje już tylko uniesienie środkowej części - także przy 'dobrym ustawieniu' gniecie już wszystko co między guzami kulszowymi. Chętnie przetestowałbym nowego Brooksa z dziurą , ale jest drogo , a dodatkowo zniechęca mnie rozmiar tych dziur które robią w swoich siodełkach. Potestuję i się okaże
  17. RafalxM
    Bo wydawanie 'pińcet plus' na nowego Brooksa, żeby obadać czy dziura się sprawdzi to za drogo
  18. RafalxM
    Obywatelu, to do fata jest , rozstaw 135mm
  19. RafalxM
    Ja to jednak kupię te dystanse - mieszkam blisko takich okoliczności przyrody i póki niski stan wody odsłania połowę koryta rzeki to fajnie się po takich glonach śmiga , szkoda tylko ramy, bo się od razu zapycha i trzeba mielić piasek między kołem a suportem
  20. RafalxM
    Adapter zakładasz do widelca bez żadnych adapterów pośrednich , więc potrzebujesz po prostu któryś z tych dwóch które znalazłęś. - pierwszy jest mocowany śrubami na przelot i robi za podkładkę dystansową SMMA90-F 203 P/P - drugi jednymi śrubami jest mocowany do widelca, a druga para śrub mocuje dopiero zacisk hamulca do adaptera SMMA-F 203 P/P Pierwszy wymaga zapewne dłuższych śrub. Więcej , jeśli trzeba, pewnie dopiszą mądrzejsi.
  21. RafalxM
    un peu privé.. może kogoś zainteresuje rama Gary Fisher Ferrous 29 , rozmiar 17,5" , max opona 29x2.35" w razie zainteresowania pisać priw , więcej fotek wraz z geometrią w ogłoszeniu na allegrolokalnie
  22. RafalxM
    No bo to jest egzemplarz kolekcjonerski i dlatego tyle kosztuje, to ma upiększać kolekcję , a Wy to byście od razu na tym chcieli jeździć
  23. RafalxM
    Rama już robi za centrownicę do kół 'Małosztywna' w sensie, że nie blokowana konstrukcją ramy 'w oczku'. Singla nie będę robił, ale wydawało mi się, że przy oponie 29x3.0 trzeba koło trochę do tyłu odsunąć żeby coś miejsca zostało na błoto? U mnie też brakuje adapterów pod 135, ale 'cienkie' tylne koło po prostu zrobię na takiej samej piaście 12x148.
  24. RafalxM
    Obywatele , w Krampusie jest hak poziomy na ośkę 12mm...no i właśnie to jest ośka , ale taka małosztywna , gdyż jak się obawiam przy mocnym heblowaniu może się koło do przodu nieco przemieścić. Znalazłem takowy wynalazek jak na obrazku, zwie się Surly Tuggnut , wg nich służy do utrzymania napięcia łańcucha, czyli w zasadzie robi to o co mi chodzi, blokuje przesunięcie koła do przodu. O ile na zdjęciu widać piękną gwintowaną ośkę odpowiedniej długości, to obawiam się że dostarczona z ramą oś 148mm stanie się za krótka jeśli po zewnętrznych stronach haków dodam takie 'podkładki'. Macie pomysł czy da się wykombinować ośkę 12x(148+dodana grubość tych insertów) ? Jeśli to dobry kierunek to mogę taką dorobić . Czy może na sztywną oś to nietrafiony pomysł i szukać insertów oddzielnie montowanych w haki przed osią, które po prostu będą ją podpierać ? Podeślijcie znane rozwiązania takiego problemu, mogę kupić gotowe , mogę dorabiać, ale sprawdzone pomysły zawsze warto poznać. A może cały wywód jest o kant d... i po prostu mocne skręcenie sztywnej ośki w poziomych hakach wystarczająco zablokuje koło ?
  25. RafalxM
    to nie są rzeczy dla słabych ludzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...