Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 211

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. RafalxM
    Jak szukałem intensywnie 1/2 miesiące temu to wychodziło mi tylko WTB w sensownych pieniądzach - tyle ze szukałem min. 45mm . Kupiłem na Bikeinn , wysyłka z Hiszpanii - w 5 dni na miejscu. Jakiej szerokości szukasz ?
  2. RafalxM
    u mnie też miało to ciąg dalszy i 2 wcielenie wygląda tak jest 'jeszcze lepiej' , ale mam wrażenie że konstrukcja straciła sztywność i pracuje sama skóra a sprężyny nie - aczkolwiek nie sprawdzałem naciągu, więc może coś się da jeszcze poprawić.
  3. RafalxM
    W środku podsiodłówki spokojnie przecież się zmieści. A jak podsiodłówka wypchana to przeważnie ma na górze gumki to mocowania takich lżejszych / luźniejszych rzeczy. Torby na kierownicę przeważnie też mają takie gumki. O tei mi chodzi, fotka ze sklepu Triglav
  4. RafalxM
    Cieszę się Twoim szczęściem , cyknij fotki mocowania manetki
  5. RafalxM
    Legancko. Poka poka jakieś bliższe ujęcia z różnych kątów mocowania manetki - bo widzę że udało Ci się chyba uzyskać możliwość zmiany przełożeń trzymając ręce w górnym chwycie
  6. RafalxM
    Axle: ø15-100 15AH2 to mnie zastanawia, to nie jest jakiś 'stary standard' ? w sensie 15-110 teraz nie jest na topie ? Axle to Crown: 436.8mm, 446.8mm, 456.7mm czyli ten najmniejszy masz zbliżony do sztywnego, bo AC amorka chyba się podaje bez ugięcia wstępnego?
  7. RafalxM
    Cromoto jest bardzo fajne, patrząc z góry widać jak pracuje (w porównaniu do dużo sztywniejszego Surly Krampus/ECR). Używałem i w 29er i w innych konstrukcjach - jeśli AC 468mm pasuje to bym polecał.
  8. RafalxM
    Widelec Surly Straggler przychodzi mi do głowy, jakie A-C mają te od Somy? info ze strony Surly: 650b Axle-to-crown: 380mm Offset: 44mm Steerer: 360mm, 1-1/8˝ straight Tire Clearance: 650b x 50mm (650b x 42mm w/fender) Weight: 2.4lb (1.1kg) uncut 700c Axle-to-crown: 400mm Offset: 44mm Steerer: 300mm, 1-1/8˝ straight (42-58cm); 350mm, 1-1/8˝ straight (60-62cm) Tire Clearance: 700 x 50mm (700 x 42mm w/fender) Weight: 2.5lb (1.15kg) uncut
  9. RafalxM
    ECR tak jak i Krampus to ciężko kupić w Europie , a jeśli nowe to ECR będzie coraz trudniej bo zakończyli produkcję. Trek 1120 na OLX pojawiają się rowery, czasami framesety , mi wychodzi że taki Bombtrack to pewnie najłatwiejszy do upolowania na kontynencie.
  10. RafalxM
    @gof jak nie wadzi Ci mufa 100mm to może Pugsley , na Allegro są nawet 2 od Velo , tyle że XS i M
  11. RafalxM
    bo lato się kończy, albo coś w tym rodzaju...
  12. RafalxM
    Jeśli krocze jest uciskane tzn, że na guzach kulszowych jest za małe podparcie. Do wycinanek nikogo nie zachęcam, bo jeszcze wyjdzie 'krzywo' i 'pan tnący' będzie sobie pluł w brodę. Z drugiej strony nie jest to żadna fizyka kwantowa, potrzeba tylko bardzo ostrego noża o dość małym ostrzu (chodzi o wysokość) - ten u mnie na zdjęciach używany był tylko do przecinania środka, a wycinałem 'precyzyjnie' jakimś ultra starym nożykiem o niezbyt wysokim ostrzu, ale za to ostrym jak brzytwa - przy skórze nożyk który nie będzie bardzo ostry będzie tylko szarpał - a to widać przy wykańczaniu - widać też u mnie w centralnej tylnej części, jest jakby mały 'zadzior', ale już nożyk mi się stępił @mihau000 skąd jesteś ?
  13. RafalxM
    Mam 2 Selle Italia z dziurą , Flite Flow z małą i SLR Max Gel Flow z dużą - jest ogromna różnica między nimi - na Flite zrobiłem następnego dnia po zakupie 250km bez żadnego bólu. SLR Max bardziej pasuje do MTB , z racji tego że teraz w zasadzie męczę tyko MTB po okolicznych dołach to poszukiwania siodełkowe cały czas trwają. Max SLR niby jest ok, ale ma za duże spadki , Flite jest lepsze bo jest bardziej płaskie - aczkolwiek na moje 'terenowe potrzeby' chyba trochę za twarde. Bez dziury mam / miałem 2 Brooksy , ten powyżej przerobiony to ten który kupiłem już wyciągnięty i naciąg powoduje już tylko uniesienie środkowej części - także przy 'dobrym ustawieniu' gniecie już wszystko co między guzami kulszowymi. Chętnie przetestowałbym nowego Brooksa z dziurą , ale jest drogo , a dodatkowo zniechęca mnie rozmiar tych dziur które robią w swoich siodełkach. Potestuję i się okaże
  14. RafalxM
    Bo wydawanie 'pińcet plus' na nowego Brooksa, żeby obadać czy dziura się sprawdzi to za drogo
  15. RafalxM
    Obywatelu, to do fata jest , rozstaw 135mm
  16. RafalxM
    Ja to jednak kupię te dystanse - mieszkam blisko takich okoliczności przyrody i póki niski stan wody odsłania połowę koryta rzeki to fajnie się po takich glonach śmiga , szkoda tylko ramy, bo się od razu zapycha i trzeba mielić piasek między kołem a suportem
  17. RafalxM
    Adapter zakładasz do widelca bez żadnych adapterów pośrednich , więc potrzebujesz po prostu któryś z tych dwóch które znalazłęś. - pierwszy jest mocowany śrubami na przelot i robi za podkładkę dystansową SMMA90-F 203 P/P - drugi jednymi śrubami jest mocowany do widelca, a druga para śrub mocuje dopiero zacisk hamulca do adaptera SMMA-F 203 P/P Pierwszy wymaga zapewne dłuższych śrub. Więcej , jeśli trzeba, pewnie dopiszą mądrzejsi.
  18. RafalxM
    un peu privé.. może kogoś zainteresuje rama Gary Fisher Ferrous 29 , rozmiar 17,5" , max opona 29x2.35" w razie zainteresowania pisać priw , więcej fotek wraz z geometrią w ogłoszeniu na allegrolokalnie
  19. RafalxM
    No bo to jest egzemplarz kolekcjonerski i dlatego tyle kosztuje, to ma upiększać kolekcję , a Wy to byście od razu na tym chcieli jeździć
  20. RafalxM
    Rama już robi za centrownicę do kół 'Małosztywna' w sensie, że nie blokowana konstrukcją ramy 'w oczku'. Singla nie będę robił, ale wydawało mi się, że przy oponie 29x3.0 trzeba koło trochę do tyłu odsunąć żeby coś miejsca zostało na błoto? U mnie też brakuje adapterów pod 135, ale 'cienkie' tylne koło po prostu zrobię na takiej samej piaście 12x148.
  21. RafalxM
    Obywatele , w Krampusie jest hak poziomy na ośkę 12mm...no i właśnie to jest ośka , ale taka małosztywna , gdyż jak się obawiam przy mocnym heblowaniu może się koło do przodu nieco przemieścić. Znalazłem takowy wynalazek jak na obrazku, zwie się Surly Tuggnut , wg nich służy do utrzymania napięcia łańcucha, czyli w zasadzie robi to o co mi chodzi, blokuje przesunięcie koła do przodu. O ile na zdjęciu widać piękną gwintowaną ośkę odpowiedniej długości, to obawiam się że dostarczona z ramą oś 148mm stanie się za krótka jeśli po zewnętrznych stronach haków dodam takie 'podkładki'. Macie pomysł czy da się wykombinować ośkę 12x(148+dodana grubość tych insertów) ? Jeśli to dobry kierunek to mogę taką dorobić . Czy może na sztywną oś to nietrafiony pomysł i szukać insertów oddzielnie montowanych w haki przed osią, które po prostu będą ją podpierać ? Podeślijcie znane rozwiązania takiego problemu, mogę kupić gotowe , mogę dorabiać, ale sprawdzone pomysły zawsze warto poznać. A może cały wywód jest o kant d... i po prostu mocne skręcenie sztywnej ośki w poziomych hakach wystarczająco zablokuje koło ?
  22. RafalxM
    to nie są rzeczy dla słabych ludzi
  23. RafalxM
    to jest tak bezsensowne, że to kupię i przetestuję, oczywiście na 29+
  24. RafalxM
    Gdyby nie koszty , to może być jeszcze dowolna klamka z odpowiednim ciągiem (dopasowana do hebli) plus przyciski Di2...ale same przyciski wyjdą ze 300zł
  25. RafalxM
    2020 Surly ECR 29 Medium Tank Green https://www.ebay.co.uk/itm/234064917012 UK POSTAGE ONLY - WILL NOT SHIP OUTSIDE OF UK' - oj tam oj tam Wrzucam tutaj bo może kogoś interere , okazja jest na pewno bo nigdzie ni ma. Ja się nie szarpię bo ciut za duże.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...