Skocz do zawartości

no1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    429

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez no1

  1. no1
    Daję lub usuwam podkładkę na lewej korbie, więc nie ma zmiany linii łańcucha. No chyba, że założę ten suport MTB to tarcza na korbie zbliży się o 1mm do wewnątrz. Teraz poczytałem o tym więcej i takie różnice rzędu 3mm na osi symetrii nie są czymś niezwykłym, a martwić się należy gdy jest więcej niż 5mm. Nie będę sobie tym zaprzątał głowy już
  2. no1
    No a co wtedy z brakiem symetrii? Zamówiłem suport XTRa, czytałem że miski MTB są 1mm węższe, podkładkę zamiast na suporcie dam na osi korby. w ten sposób na wielowypuście zostanie mi 3mm i tak będę jeździł. Zabezpieczenie przed spadnięciem korby już teraz wchodzi - ta blaszka pomiędzy śrubami ramienia.
  3. no1
    Hej. Mam mufę suportu o szerokości 68mm, korbę Shimano GRX FC-RX820 40T i suport SM-BBR60. I nie pasuje mi to - bez podkładek pod suportem cała korba jest przesunięta względem osi roweru w prawą stronę, mierząc odległość korby od dolnej rury. Jeśli zamontuję podkładkę 2,5mm na lewej misce to korba jest symetrycznie względem osi roweru, ale lewe ramię nie wchodzi całkowicie na oś - zostaje 5mm wolnego wypustu. Czy to jest ze sobą kompatybilne czy coś źle robię?
  4. no1
    W 5 minut googlowania można wyczytać, że rower z silnikiem do 50cm i max prędkości 25km/u jest legalny. Jednak są nieścisłości, przeczące sobie przepisy Jest jeszcze wyrok sądu najwyższego, który mówi, że jest legalny jako rower, nie motorower. Jak zwykle nic nie wiadomo i wszystko jest pomieszane. Chociaż sama idea jest niezbyt rozsądna w dzisiejszych czasach.
  5. no1
    Malowałem ramę proszkowo plus bezbarwny. Wystarczyło puknąć ręką i hak wskoczył na miejsce.
  6. no1
    Del
  7. no1
    Kilkuletnia DDR wygląda jak gówno. A kilkunastoletnia jezdnia prawie prefekt. To nie auta zniszczyły, bo jest barierka między DDR a jezdnia. 1cm piachu i lejemy asfalt.
  8. no1
    Moim zdaniem to klocki hamulcowe ruszają się w zacisku hamulca.
  9. no1
    Malowałem u nich ramę rowerową. Polecam.
  10. no1
    Od 26 czerwca 2021 w składach wagonowych. Od 9 czerwca 2024 w EZT Flirt, ED-74 oraz SN84 Pełna rezerwacja miejsc nadal obowiązuje dla składów Dart (ED 161) Pendolino. ED250.
  11. no1
    @zekkerOstatnio gdy jechałem ed74 to ten przedział był zawalony podróżnymi i musiałem wypraszać. PKP IC sprzedaje teraz bilety bez miejscówki, na miejsca stojące, stąd takie sytuacje będą coraz częstsze.
  12. no1
    Koleje upośledzone w formie
  13. no1
    Zamówiłem u niech korbę GRX FC-RX820 1x12 40T 170mm. Wyszło około 300zł mniej niż u nas. Paczka była w drodze dwa dni. Wszystko ok.
  14. no1

    [Nawigacja] Etrex 32x

    no1 odpowiedział cursarius → na temat → Akcesoria rowerowe

    Tak jest. Powyżej pewnej liczby ucina. Ja mam akurat Garmina Dakote i też tak się dzieje gdy ślad jest za "tłusty".
  15. no1

    [Nawigacja] Etrex 32x

    no1 odpowiedział cursarius → na temat → Akcesoria rowerowe

    Podziel plik GPX na dwie/trzy części.
  16. no1
    Największym problemem bedzie konieczność frezowania mufy jeśli chcesz zainstalować zewnętrzne łożyska. Mało który serwis ma narzędzia do tego. Nie wiadomo z jaką tolerancja została zrobiona mufa.
  17. no1
    @miloszek Ten typ znaku, który olewam za każdym razem, nawet jak widzę pracowników i maszyny. Raz nawet taśmę powiesili przez drogę, 100 metrów dalej kombajn do ścinki. Patrzę na operatora, pomachał mi żebym przeszedł bezpiecznie i tyle. Te znaki do dupochron dla nich, a nie że ktoś im faktycznie przeszkadza. Tym bardziej że nie ma nigdy wytyczonego objazdu.
  18. no1
    Odświeżę temat może się komuś przyda. Kolejny powód zaciągania łańcucha: Mocno zużyta bieżnia zapadek a do tego same zużyte zapadki bębenka, które się spłaszczyły na końcach tworząc haczyk- co widać na zdjęciu nr2. W dwóch miejscach na bieżni zapadek wykryłem że zapadka łapie bieżnie i ciągnie łańcuch do przodu bez pedałowania. Spiłowałem zapadki (zdjęcie nr2) na płasko. Na sucho wszystko działa, jazda testowa za kilka dni. nr1 nr2
  19. no1
    Mam te same piasty i miałem taki problem. U mnie było winne zardzewiałe łożysko w bębenku, zapewne po wypłukaniu smaru po myciu myjką. Po wymianie łożysk w bębenku (są dwa) problem zniknął.
  20. no1
    Tak jest wygodniej ściągać jak jest na wierzchu. Mam grube rurki, nie ma problemu. Zresztą ja je przyciąłem więc nie dyndają tak jak na zdjęciu
  21. no1
    @vincek W zestawie się dwie trytytytytyki wielorazowe, można przypinać i odpinać wielokrotnie.
  22. no1
    Kupiłem sobie ostatnio taki błotniczek, była promka za 16zł. Siedzi sztywno, nic się nie telepie, ogólnie super. Tylko musiałem coś podłożyć pod mocowanie bo mój superbow ma grube rurki. Teraz za 26 stoi. https://pl.aliexpress.com/item/1005006148963351.html
  23. no1
    Miałem na myśli tył klocka w stosunku do ruchu obręczy. Czyli dokładnie tak jak Ty myślisz, a nie tył klocka patrząc po tyle lub przodzie roweru.
  24. no1
    Ja sobie to wyobrażam tak; jeśli przednia część klocka(bardziej kantem) łapie się obręczy przed tylną, to klocek może "przeskakiwać po obręczy" odbijając się od niej, co powoduje szarpanie. Jakby łapał najpierw tył, to będzie się on "ślizgał"i zahamuje normalnie. Ale to tylko moja wyobraźnia, nie mam dowodów na to twierdzenie.
  25. no1
    Mam ramę z mocowaniami Post Mount. Nie ma zacisków GRX pod takie mocowanie. Adaptery są, ale wtedy musiałbym dać większą tarczę(Adapter FM>PM +20mm tarczy), a pchanie 180mm tarcze do gravela to przesada. Oczywiście nie chce zmieniać ramy. Tu przykład jak starszy GRX działa z zaciskami XT: EDIT: Faktycznie BR-M8100 wyglądają lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...