Skocz do zawartości

MasterYoda

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    138

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez MasterYoda

  1. MasterYoda
    W napędzie 1x to normalne. W przypadku opisanym przez Bartka to chyba niemożliwe, żeby założyć łańcuch na wspomnianą zębatkę inaczej niż poprawnie.
  2. MasterYoda
    Moim zdaniem ma znaczenie. Mam identyczną zębatkę tylko z łańcuchem SRAM X01 i praktycznie nie ma możliwości założenie łańcucha na przednią zębatkę inaczej niż szeroko-szeroko, wąsko-wąsko. Musiałbym użyć dużej siły i odkształcić łańcuch. Zobacz tutaj: https://youtu.be/vw98rLcAbCI?t=329
  3. MasterYoda
    Możecie rzucić okiem czy kaseta "udźwignie" nowy łańcuch? I w jakim jest stanie?
  4. MasterYoda
    Wielkie dzięki 👍
  5. MasterYoda
    Witajcie. Rower to RR XC 900, pomożecie zidentyfikować co to za model tarczy? Jest 34T a chciałbym kupić ten sam model tylko 32T. Korba to Truvativ Stylo o ile dobrze pamiętam.
  6. MasterYoda
    Poczekam jeszcze, jak nie będzie chętnych to może tak zrobię.
  7. MasterYoda
    Dzięki za propozycję ale nie skorzystam. Najwyżej zostanie jako zasłużony oldtimer 😉
  8. MasterYoda
    Cena w dół: 1700,00 PLN
  9. MasterYoda
    Znowu taniej: 1900,00 PLN
  10. MasterYoda
    To może zmiana ceny: 2100,00 PLN.
  11. MasterYoda
    Do sprzedania rower Cube LTD Pro na kołach 26" Rower sprawny technicznie, na bieżąco serwisowany. Oprócz rys i delikatnych otarć nie posiada żadnych wad ani jawnych ani ukrytych. Z fabrycznej specyfikacji zostały tylko kierownica, sztyca i przednia manetka, reszta została wymieniona na podzespoły wyższej klasy. Koła przystosowane do użytkowania bez dętek, zalane mlekiem Trezado na wiosnę 2022. Oczywiście istnieje możliwość normalnej jazdy z dętkami, mogę przełożyć opony zwijane Michelin Wild + dętki. Rower sprzedam bez pedałów SPD widocznych na zdjęciu, dołączam zwykłe platformowe. Specyfikacja: Hamulce: Shimano BR-M615 (klocki metaliczne) Tarcze hamulcowe: Cloud na pająku (180 przód/160 tył) Przerzutka tył: Shimano Deore XT RD-M786 Shadow 10 Przerzutka przód: Shimano Deore XT Widelec amortyzowany: Rock Shox Reba RL 100mm, Motion Control, PopLoc Dual Air Typ ramy: Alu Superlite AMF 6061 Double Butted, RFR-Geometry, Disc only Piasta przód: Novatec D711SB (łożyska maszynowe) Piasta tył: Novatec D712SB (łożyska maszynowe) Kaseta: CS-HG50-10 Łańcuch|: KMC 10 + spinka KMC Obręcze: Remerx DHX 7730 Siodełko: BBB Razer Manetka przód: Shimano Deore Manetka tył: Shimano Deore XT Mostek: Pro Opony: Vittoria Saguaro TNT 26"x2.2 (zwijane, bezdętkowe, zalane mlekiem) Cena 2500,00 do negocjacji.
  12. MasterYoda
    Daj znać jak będziesz już go miał.
  13. MasterYoda

    Witaj.

    Pytałem w wątku o XC 500, napiszesz coś więcej o nim?

    Jak z gwarancją, czy w 100% nowy itp. Szukam czegoś w tym zakresie i jak będziesz go miał to daj znać.

    Pisałem PW ale nie mogę wysłać nic do Ciebie...

     

    Pozdrawiam.

  14. MasterYoda
    A jaki rozmiar i po wiela ta sztuka?
  15. MasterYoda
    Zagadka rozwiązana, na zdjęciu ramienia korby od strony blatu jest już właściwy model korby, niestety ten wadliwy. Dzięki za podpowiedzi.
  16. MasterYoda
    A tego nie wiem. Być może, wtedy mogłoby to być oznaczenie modelu ramienia korby. Spróbuję poprosić o zdjęcie z drugiej strony.
  17. MasterYoda
    W ogóle to nie mogę się doszukać tego modelu na stronach Shimano, jest model 5100 i 4100 ale takiego "2in1" to nie znalazłem.
  18. MasterYoda
    Witam. Przeglądam sobie używane Meridy Big Nine 500 Lite i natknąłem się na model z korbą jak na załączonym zdjęciu. Co to za korba i czy dotyczy jej problem ocierającego łańcucha?
  19. MasterYoda
    Popatrz na takie rozwiązanie: http://bastech.com.pl/xperia-x8-w-roli-licznika/ Taką Xperię można kupić za grosze, do tego opaska ANT+ do pomiaru tętna (używana to ok. 70.00 PLN). Dane treningu można wysyłać do chyba wszystkich znanych serwisów bezpośrednio z telefonu.
  20. MasterYoda
    Tak, w pozytywną i negatywną po 4 ml. Co do uszczelek kurzowych to robiłem taką próbę, że puste górne lagi bez tłumika i sprężyny powietrznej, włożone do dolnych lag z posmarowanymi uszczelkami kurzowymi (bez gąbek, te się moczyły w benzynie akurat) same się zapadały praktycznie pod własnym ciężarem z niewielką tylko pomocą i nie zauważyłem tego efektu "zacięcia" przy wsuwaniu.
  21. MasterYoda
    Mam Rebę RL DualAir z rocznika chyba 2012, tą z dolnymi lagami od SID-a i podobnie jak u założyciela wątku pierwsze ugięcie wymagało dużo większej siły niż następne. Serwis (bez wymiany uszczelek) robiłem już trzy razy, przy pierwszym smarowałem komory powietrzne olejem do pierwszego montażu silników, który był na forum opisany jako możliwy zamiennik RedRum-a, nazywa się to Millers Competition Assembly Lube, jednak to był kompletny niewypał, pisałem o tym na forum. Drugim razem komory smarowałem zgodnie z instrukcją smarem stałym PM600, praca była poprawna, jednak objaw "ciężkiego" pierwszego ugięcia pozostał. Dwa tygodnie temu przyszedł czas na serwis trzeci i teraz do komór wlałem po 4 cm3 oleju do amortyzatorów 15W i teraz pierwsze ugięcie jest całkowicie płynne. Minusem jest śladowa ilość oleju, która wypływa z wentyla podczas spuszczania powietrza z komory negatywnej, więc uwaga na tarcze hamulcową.
  22. MasterYoda
    Stosowałem Millers Assembly Lube do obu komór w Rebie Dual Air z 2012 roku (po ok. 5 ml) i nie polecam tego oleju. Amortyzator stał się bardzo "tępy", uginał się i wracał z oporem dużo większym niż normalnie. Musiałem rozebrać amora ponownie i złożyłem go już tylko na smarze RSP Slick Kick plus olej 15W do dolnych lag i jest bardzo dobrze.
  23. MasterYoda
    Według katalogu SRAM-a to potrzebujesz 85 ml oleju o gęstości 5w. Oczywiście jeżeli pytałeś o tłumik :-) Popatrz tutaj.
  24. MasterYoda
    Dokładnie to takiej dla napędów 10-cio rzędowych. Akurat była złota, ale są również srebrne. Różnią się chyba tylko kolorem.
  25. MasterYoda
    Są, ja używam "od zawsze" spinek Connex-a. Bardzo łatwo się je spina i rozpina. O takie: Connex
×
×
  • Dodaj nową pozycję...