wymiennik

Też napiszę - Ergony. Ale z tych dwóch powyższych, to chyba obojętne. Wydaje mi się, że są takie same. Kształt jest chyba taki sam. Tylko kwestia koloru.

Jeśli rzeczywiście masz takie potrzeby "kurierskie", to może rzeczywiście lepiej będzie Ci się przewozić rzeczy w sztywnej sakwie. Ale przemyśl kupno tych sakw pojedynczych, nie łączonych u góry i mocowanych na jakieś haki, a nie na paski, jak wspomniał itr. Sakwa mocowana na paski będzie Ci się obijać o bagażnik, nie zależnie jak mocno zepniesz paskami. A mocowana na haki i z sensownym dolnym mocowaniem, będzie na sztywno związana z bagażnikiem i nie będzie Ci się majtać. A jak zachce Ci się jechać na wycieczkę bez sakwy to taką sakwę można szybko zdjąć, a z paskową będzie problem i potem trzeba ją jeszcze "przypaskować". No i kwestia odporności na deszcz tej sakwy.

Z moich doświadczeń sakwiarskich nie polecam takich łączonych sakw, ani takich potrójnych z jeszcze górną częścią. Miałem takie potrójne 20 lat temu jak były modne. Strasznie się to zachowywało podczas jazdy, wyginało się na boki, zsuwało i paskowy sposób mocowania był niestabilny. A po latach użytkowania, jeden z pasków mocujących górną część sakwy przetarł się w trakcie wypadu i trzeba było rzeźbić w trasie. Ale takie wspomnienia też są potrzebne i pouczające. Ja uważam (ale to tylko moja skromna opinia), że najlepsze są sakwy boczne z samodzielnym "systemem nośnym". Czy to będzie jakiś system typu Quick relese, czy zwykłe haki i firma na E, na O, na S czy na C to już inna kwestia. Każdy ma inne potrzeby i doświadczenia. A tak w ogóle to dlaczego uważasz, że "najlepsza dla mnie będzie torba sztywna (zachowująca kształt nawet gdy jest pusta)"? Pytam na serio, skąd takie Twoje założenie. Akurat wydaje mi się, że właśnie luźna sakwa jest lepsza niż sztywna, ale może Ty masz jakieś specyficzne potrzeby gdzie sztywność jest właśnie pożądana. Są też fajne sakwo-plecaki. Np. coś takiego https://hurtel.com/pl/products/wozinsky-torba-rowerowa-podwojna-plecak-2w1-30l-czarna-wbb30bk-81696.html?curr=PLN&country=1143020003&utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI4dPZprPWhQMV20CRBR3sxAJrEAQYAiABEgL7hPD_BwE Osobiście nie używałem ale znam osobiście koleżankę w pracy, która jeździ z czymś tego typu i sobie chwali. Ma to mocowane na jakiś szybki system montażu. Ściąga z bagażnika, jeden zamek i ma normalny plecak. Sam się zastanawiam nad czymś takim do pracy.

Dziękuję za informację. Poszukam takich toreb tego typu.

Poszukuję torebki na rower tego typu: https://allegro.pl/oferta/kellys-brick-torba-kls-na-smartfon-wodoodporna-gps-11166903045?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:category&bi_c=ODQxYWFlNzYtYjhmYi00MGRmLTlmYWMtNTA1N2FkZDExYjA5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=9d4c2e09-0700-4b75-91ee-69fea53514f6 Małżonka się uparła na coś takiego i nie przekonasz jej. 🤦‍♂️ Nie chce na kierownicy, bo tam ma lampę, licznik, dzwonek i nie podoba jej się torebka na kierownicy. Cóż ja poradzę. 😩 Chce tam trzymać telefon, klucze, dokumenty, chusteczki. Telefonu nie będzie używać jako nawigacji więc tej funkcji z szybką/folią nie potrzebuje. Może być, nie musi - zbędna rzecz. Tylko do schowania rzeczy do środka. Nie mam dużego doświadczenia z takimi torebkami. Kiedyś miałem i mi się majtała na boki. Zawsze bałem się takich torebek, że one nie będą się trzymać na tej rurce i będą zjeżdżać na boki. Musi być w miarę sztywny dół i boki, wodoodporna, żeby telefon nie zamókł i przede wszystkim musie się stabilnie trzymać. A no i najważniejsze, musi pasować do butów Shimano MT3 damskie. Wiadomo, że kobiety dobierają torebki do butów. 😆

Używam Explore 2. Potwierdzam, to co pisali bardziej doświadczeni użytkownicy. Po zjechaniu z zaplanowanej w Komoot trasy i włączeniu w opcjach monitu takowy się pojawia. Monit pojawia się w dolnej części ekranu i trochę go zasłania. Można wybrać ponowny powrót na trasę i automatycznie przeliczy trasę do najbliższego punktu, na wcześniej zaplanowanej trasie. Najczęściej kierował mnie tą samą trasą, którą zjechałem, aczkolwiek zdarzyło się raz czy dwa, ze wybrał inną trasę. Zauważyłem, że to zależy od tego jak bardzo się oddalisz od zaplanowanej trasy. Jak jesteś blisko swojej trasy, to każe ci po prostu zawrócić, a jak jesteś daleko, to wymyśli inną trasę. Wydaje mi się, że wybierze najkrótszą. Tak wynika z moich niewielkich doświadczeń. Postaram się zrobić fotę jak wygląda ekran z monitem.

Ja używam Topeak Ninja P, chowaną w sztycy. Dwa razy używałem w trasie. 700 x 35C napompuje bez problemu 27,5 x 2,00 już jest trudniej i trzeba się sporo namachać.

W rowerach: - pompka Topeak w sztycy (Ninja P) - koszyk na bidon z multitoolem Topeak (ToolBox T20) - koszyk na bidon z pojemnikiem na dętkę Topeak (Ninja Pouch) z dętką, łatkami i spinką do łańcucha Jedna podsiodłówka przepinana pomiędzy rowerami: - multitool Letherman - 4 trytytki - spinka do łańcucha - mini apteczka - minipowerbank - 5 x 20 zł w gotówce (bo kiedyś w kasie PKP nie działał terminal i nie mogłem kupić biletu na pociąg) - chusteczki higieniczne - chusteczki wilgotne - rękawiczki nitrylowe - zapasowe lampka biało-czerwona Sigma - srebrna taśma typu duck tape - paracord 2 mm - ibuprom - stoperan Zestaw który do tej pory naprawiał wszystko co mnie spotkało na drodze. Każda ww. jest efektem lat jazdy na rowerze i pojawiła się w nim po tym jak okazało się, że coś uległo awarii (ja, rower lub coś). Kiedyś woziłem jeszcze taką piankę do wpuszczania do dętki jak się przedziurawiła. Trzy razy użyłem. Raz była skuteczna i dojechałem do domu, a dwa razy po kilku kilometrach i tak musiałem wymienić dętkę. Ciuszki dorzucam w zależności od pogody.

Dziękuję za pomoc.

Witam Proszę o informację. Na zdjęciu widać jarzmo sztycy. Pytanie dotyczy dolnej części. Jest ona niesymetryczna. W czerwonym owalu element na którym opierają się pręty siodła jest dłuższy niż w zielonym owalu. Czy to ma znaczenie jak tę dolną część zamontuję? Czy dłuższa część (czerwona) powinna być z tyłu a krótsza (zielona) z przodu? Czy może być odwrotnie? Dziękuję za pomoc. I jeszcze jedno pytanie. Na pręcie siodła jest zakres liczb od 0 do 3. Czy to oznacza, że górna część jarzma ma się zmieścić w tym zakresie - jak na zdjęciu? I mogę sobie przesuwać siodło do przodu i do tyłu byle by nie wyjść górnym uchwytem jarzma poza ten zakres?

Ja też kiedyś wymieniałem telefon i odklejałem mocowanie od etui. Przykleiłem do nowego etui dwustronną taśmą 3M. Trzymało równie dobrze co na oryginalnej taśmie. Nic nie odpadło i wszystko się trzymało.

Przy jeździe miejskiej jak napisałem używam Knoga, a przy jeździe niemiejskiej używam starego dobrego Mactronica Walle. Wg mnie wali po oczach. Zrobiłem sobie test. Włączyłem ją w ciągu dnia i odszedłem na 200 m. Wg mnie była bardzo dobrze widoczna. Ale faktem jest, że swego czasu na nocnej jeździe Nightbikingu w dużej grupie, jadący za mną krzyczeli, żebym wyłączył Walle'ego bo ich oślepiam i wali im po oczach. No i musiałem jechać na końcu zamykając grupę. Jakie jest porównanie Flare RT do Walle'ego? Chodzi mi o moc, widzialność. Nie o "inteligentne" funkcje.

Ja mogę polecić lampki firmy Knog. Używam przedniej i tylnej przy dojazdach miejskich do pracy. Są ładowane na USB i nie mają kabelka, tylko wtyczka USB jest wbudowana w lampkę. Wkładasz lampkę do komputera i gotowe. Są różne wersje. Przeżyły kilka deszczów i ulew i żyją.

Ja kupiłem cały glob na promocji za 99 zł.

Co do dzwonka. Ja posiadam chińskie podróbki Knoga Oi. W jednym odpadła sprężynka z dingsem. Kupiłem następny i na razie działa. Ładnie się komponuje na kierownicy. Ale widziałem, że też inne firmy wprowadziły podobne dzwonki, chyba Prox.

Używałem Quadlocka i Spigena. Obecnie używa tego małżonka. Używałem telefonu jako nawigacji i żeby mieć szybki dostęp do niego celem strzelenia jakiejś szybkiej fotki (denerwuje mnie telefon w tylnej kieszonce koszulki). Telefon używałem w jeździe drogą, lasem i po górach. Rowerem rzucało niemiłosiernie i nie wyleciał. Mogę polecić oba systemy. Bardzo dobrze trzymają telefon. Nic nie lata, nie wypada, wszystko jest bardzo dobrze rozwiązane. Spigen ma jedną przewagę, że przy odrobinie sprawności można odpiąć telefon jedną ręką, jak ktoś potrzebuje szybko dostać telefon i zrobić zdjątko. Albo podczas jazdy odpiąć telefon i zrobić zdjęcie komuś zdjęcie w trakcie jazdy (wiem, że tak się nie powinno robić 🙃). Tak jak powiedział eloo drugie etui to dobry pomysł. Ja kupiłem drugie etui i dokleiłem z tyłu ten plastikowy uchwyt i użytkowałem go tylko w trakcie rowerowych wyjazdów. Zwróć uwagę, żeby tył etui był płaski bez żadnych przetłoczeń i najlepiej sztywny.

U mnie nowy Edge 2: podświetlenie 10 %, bez dodatkowych czujników, bez połączenia z telefonem, nawigacja po stworzonym śladzie, zapis trasy, wycieczki po lasach i górach, łączny czas pracy 16 h, stan baterii 21 %. Z mojego krótkiego domowego testu wynika, że podświetlenie ekranu zżera baterię bardzo szybko. A na zewnątrz podświetlenie ekranu rzeczywiście nic nie daje, a nawet pogarsza czytelność ekranu. Nie wiem jak wpływa na baterię połączenie z telefonem bo z tego nie korzystam. Łączę się tylko aby zrzucić trasę.

https://r2-bike.com/SKS-luggage-carrier-Infinity-Universal Tutaj są podane wymiary górnej części. Ale rzeczywiście cena powala. 🤨

Ja za to włączyłem sobie rejestrację cyklu menstruacyjnego. Różne ciekawe rzeczy mi się pojawiają na zegarku w związku z tym. Zaznaczam, że jestem płci męskiej. 🙃😁 Oprócz tego mierzę sobie poziom stresu. Zegarek informuje mnie, że jestem zestresowany. Jakbym kur... o tym nie wiedział. 😆

Trochę zamieszałem z tą przednią przerzutką. Domyślam się, że przednia przerzutka GRX nie zadziała z korbą Tiagra, ze względu na wielkość blatu i linię łańcucha. Uściślając: klamkomanetki GRX, hamulce GRX, przednia przerzutka Tiagra, korba Tiagra, tylna przerzutka GRX, kaseta 11-36.

Napis to sobie markerem białym na Tourney'u zrobię. 😁🤣😜 A tak na serio to właśnie kusi mnie wymiana hamulców z mechanicznych na hydrauliczne. A, że nadarza się okazja, to może da się inne części.

Cześć. Mam pytanie dotyczące zmiany Tiagry na GRX. Obecnie posiadam mechaniczną Tiagrę 2x10. Korba 34-50, kaseta 11-34, klamkomanetki Tiagra, przerzutki Tiagra. Mam możliwość korzystnego pozyskania używanego kompletnego mechanicznego GRX 2x10. Chcę wymienić klamkomanetki wraz z hamulcami i do tego tylną przerzutkę i wymienić kasetę na 11-36. Nie chcę wymieniać korby. Chcę zostawić swoją korbę 34-50, nie chcę wymieniać na 30-46. Z tego co wyczytałem to przednia przerzutka GRX obsługuje blat maksimum 46, czyli odpada zamontowanie jej do korby z blatem 50. Poza tym przednia przerzutka GRX jest chyba mocowana bezpośrednio do ramy, a u mnie nie ma otworów tylko obejma. I teraz pytanie czy taki układ będzie działał? Czyli korba Tiagra 34-50, przednia przerzutka Tiagra, tylna przerzutka GRX, kaseta 11-36, klakmonateki GRX?

Odkręciłem to pionowe mocowanie. Wg mnie taka rozsądna długość maksymalna to 390 mm, mierzone od środka dolnego otworu montażowego do poziomu bagażnika. Pewnie można by dodać z kilka mm, ale lepiej aby ta cieńsza rurka trochę weszła w tę szerszą. Przy maksymalnym wysunięciu dolny rozstaw wyszedł mi 140 mm. W rowerze z normalną ramą, przy dolnych otworach montażowych weszło by bez problemu. Myślę, że do boosta też wejdzie. Można to trochę rozgiąć.

@zlatan Moja córka ma w swoim rowerze właśnie takiego chińczyka: https://allegro.pl/oferta/bagaznik-rowerowy-alu-reg-26-29-do-sztycy-ramy-10196338602 W jej rowerze, też nie ma dolnych otworów montażowych. Wozi w sakwach śpiwór, samopompę, poduszkę i trochę ciuchów. Waga każdej sakwy ok. 4 kg. Plus jakiś koc na górę. Bagażnik wytrzymał dwa wypady tygodniowe pod namioty. Nic się nie poluzowało. Ja przy śrubach montujących uchwyty do rurek dodałem nakrętki samokontrujące na wszelki wypadek i gumę pod spód. Wydaje mi się, że ważne jest aby te uchwyty montujące do tylnego trójkąta były jak najniżej/najbliżej osi koła, żeby były jak najbardziej w pionie. Jak zamontowałem najpierw "bardziej płasko", to wydawało mi się, że bagażnik był mniej stabilny bocznie, lekko "chodził w rękach". Córka ma rower z kołami 26" i nie wiem czy wejdzie do kół 29", nie wiem jak bardzo można wyciągnąć te rurki montujące do tylnego trójkąta. Problemem jest wielkość ("małość") bocznych stelaży przy sakwach. Próbowałem zamontować sakwy boczne Extrawhell i Sport Arsenal. Tak średnio to się trzymało. Nie ma możliwości zamotowania dolnego uchwytu, żeby sakwa nie skakała. Kupiłem najtańsze sakwy, dokupiłem górne uchwyty montujące i haczyk na gumce, żeby trzymały się na dole. Takie lekkie rzeźbiarstwo. Wygląda średnio ładnie, ale się trzyma. Sport Arsenal ma adaptery, które montuje się do osi roweru i dopiero to nich bagażnik. Ale nośność do 15 kg. https://alpinbike.pl/sport-arsenal-art.-059-adapter-do-bagaznika-na-tyl Znam jeszcze jeden bagażnik firmy Thule. https://www.thule.com/pl-pl/bike-packs-bags-and-racks/panniers-and-bike-bags/thule-tour-rack-_-100090 Widziałem go na żywo w sklepie Taurusa. Trzeba do niego dokupić przedłużki, żeby przesunąć sakwy do tyłu i nie haczyć o nie nogami oraz boczne stelaże. Do tego firmowe sakwy. Wyglądało to bardzo ładnie i gustownie. Ale cena kompletu zabija.

Moja żona używa od 5 lat Sport Arsenal 508 i jest zadowolona. Nic nie dzwoni, na bagażniku trzyma się bardzo dobrze. Łatwo się ściąga. Jedyny problem jaki zauważyłem to szwy w środku sakwy są ostre i można sobie poharatać rękę jak się coś wyciąga lub wkłada. Ja posiadam i używam przyczepki i sakw bagażnikowych Extrawheel i bardzo sobie chwalę. Trochę trwało znalezienie pasującego bagażnika. Ale od kilku lat używam regularnie na wyjazdach i nie mam nic do zarzucenia.