prezi

się ma w ręce -- i dlatego ludzie nie zrywają gwintów. jak dla mnie karbon to porażka w tym przypadku ale co kto lubi.

pilnik, pasta, nie można dokręcić (wozisz ze sobą klucz dynamometryczny?), obtarcia od pasków -- no nie wiem. taka karbonowa sztyca to jest jakieś wyzwanie logistyczne.

z ram to ci mogę polecić jeszcze antymateria gravel. z malowaniem to wychodzi teraz jakieś 2850-2900. masz tam BSA jako suport. sztywne osie 12mm. mam na tym 1x11 z korbą 40t i działa. nie masz sterów, piast i obręczy. nie ma też piast. tutaj masz spis rzeczy do mojego poprzedniego roweru -- nie chodzi o same rzeczy tylko o sam spis tego co wisi na ramie: Rama O1 Gridd L, oś NS Bikes 12x142 Widelec karbonowy O1, 15x100, tapered 1-1/8”-1.5”, oś NS Bikes 15x100 Stery: Octane One tapered 1&1/8"-1.5" IS42/IS52 Mostek: Octane One Road 31.8 Kierownica: Ritchey Pro 600mm Rogi: Coda XYZ Gripy: Barbieri Silicon, czarne Sztyca: PRO LT czarny 400/27.2 Zacisk sztycy PRO 31.8 czarny Siodełko: Octane One Crit (szerokość 132 mm) Hamulec przedni: Shimano SLX BL-M7000-L, 100cm, klocki J04C Hamulec tylny: Shimano SLX BL-M7000-R, 170cm, klocki J04C Klamki hamulców: Shimano SLX BL-M7000 Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT66/160mm (przód i tył) Obręcze: DT Swiss 545D 700c 32 otwory Piasta przednia: Novatec NT-D791SB-15, 32 otwory na szprychy, 2 łożyska EZO 6902-2RU Szprychy przód – Sapim Leader Black 2.0mm 290 mm / 294 mm Piasta tylna: Novatec NT-D792SB-X12-S11, 32 otwory na szprychy, 4 łożyska EZO 6902-2RU Szprychy tył – Sapim Leader Black 2.0mm 292 mm Opony: Continental Speed King CX 35mm 700c → obecnie: Panaracer GravelKing EXT 700x38C Korba: SRAM Apex 1, 42t, 172,5mm → obecnie: 40T Suport: SRAM GXP 68 Pedały: Crankbrothers Egg Beater 1, czerwona sprężyna + długa oś Łańcuch: SRAM PC-1130/KMC X11EL + Spinka Connex 11s → obecnie: Connex 11sE Przerzutka tylnia: Shimano SLX RD-M7000-11-GS + Wolf Tooth GoatLink 11 Manetka: Shimano SLX SL-M7000-11-R Pancerz z linką do przerzutki: Jagwire 1xPRO SHIFT czerwony Kaseta: Shimano SLX CS-M7000 11s 11-42T → obecnie: XT CS-M8000 11s 11-46T jedna rzecz, która mnie od Nicasio 2 i 3 odrzuca -- mam linkę przerzutki w pełnym pancerzu jagwire (smarowany) -- pancerz jest na całej długości od manetki do przerzutki -- i to działa bezawaryjnie już 5 rok. natomiast w Nicasio 2 ktoś uparł się na głupie retro i masz pancerz dzielony -- to będzie ci się syfić.

cranki mają większy kąt luzu stopy przed wypięciem. wadą cranków jest konieczność częstej wymiany bloków bo są z mosiądzu.

nie ma żadnej magii. mam rower gravelowy (antymateria) i wszystko mi się w nim podoba poza toe overlapem -- i ten 1-1.5cm to by się przydał.

Hej szukam widelca karbonowego z taperowaą aluminiową rurą do gravela. Problem polega na tym, że musi mieć sztywną oś i punkty montażowe na bagażnik. To nie jest nic szczególnego. Jednak potrzebuję widelca z offsetem 60mm lub większym i tu się zaczynają schody. Czy ktoś wie, czy ktoś widział? dzięki prezi

przecież to jest kowadło, nie rower. ten rower waży 1/3 wagi twojego syna.

nie rozumiem. kupujesz kota w worku od ludzi, którzy chcą cię oszukać. i zmarnowałeś na to dwa dni. ok.

co mają zapadki wspólnego materiałem na który nasadza się kasetę? kup dobrą piastę i tyle. NT-792SB nie jest przesadnie droga, jest dość popularna i używa standardowych łożysk, których używa się również w przemyśle więc można je dostać na każdym kontynencie od ręki w każdym sklepie z łożyskami.

nie wiem, myślę, że stalowy bębenek to taki twój pomysł jak mojego kolegi, który uważał, że rosyjskie prezerwatywy są bardzo grube i nadają się do osłony amortyzatora. mam coś takiego: https://rowerek.pl/product-pol-28807-Piasta-tylna-Novatec-NT-792SB-8-9-10-11rz-36H-os-12-mm-czarna.html?srsltid=AfmBOopMrNGPjljiuHFXA3I_32Mqpcu2589P6ZkM6jGqm3NHQjbSFwWc tylko w wersji 32H i mi działa. Po pięciu latach poszło mi jedna szprycha. Ważę 110kg.

dodaj do list jeszcze: https://www.woombikes.pl/products/explore5 testowałem z dzieckiem właśnie coś takiego -- to była starsza wersja z hamulcami v-brake i było ok. według mnie amortyzator to w przypadku roweru dla dziecka przerost formy nad treścią. prostota i jeszcze raz prostota. za prostotą podąża w tym przypadku niska waga.

jak masz sztywną oś to nie zamontujesz koła krzywo

ale chainstay jest zazwyczaj taki sam jeśli taki sam jest rozmiar koła.

Też pozdrawiam z Poznania. Woom waży 9,5 kg. W tym wieku naprawdę czuć różnicę między 9,5 kg a 14 kg. W Poznaniu na Głównej w przy Lidlu jest sklep z używanymi rowerami. Tak tylko mówię.

od razu kup mu jakieś 1x10 albo 1x11. przednia przerzutka+tania korba = kloc. tani widelec amortyzowany = kloc. mam dwóch synów i temat przerabiałem dosłownie 2 lata temu. Kup mu Woom Expolore 6 -- 3 tys. albo https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/marlin/f/F321/marlin-4-gen-3/57361/5336955/ w rozmiarze M (tutaj będzie na wyrost ale dzieci rosną). Trek kosztuje podobnie. Weź na raty. Zważ swój rower i policz jego stosunek jego wagi do twojej wagi. Zrób podobnie z rowerem dziecka, Według mnie Woom jest najlepszy. I trzyma cenę -- naprawdę da się go sprzedać. Nie kupuje na roweru na Wigilię. To za kilka dni a rower ma być chyba na dłużej niż kilka dni. Rower to nie bokserki z Pepco.

https://www.centrumrowerowe.pl/przewod-hamulcowy-shimano-sm-bh90-ss-pd3281/?v_Id=36125 https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-BR-M7110.html plus dokumentacja załączona wcześniej s. 46-47 z tego wynika, że przewód między klamką M7000/M7100 a zaciskiem M7110 to po prostu przewód, który ma dwie takie same oliwki na obu końcach -- faktycznie nie ma banjo. Ale przewód montuje się do zacisku tak samo jak do klamki. Więc wystarczy wziąć ten przewód co jest i wcisnąć na niego oliwki na obu końcach.

Wielkie dzięki za wskazówkę.

A tu jest dokumentacja do M7110: DM-MADBR01-07-ENG.pdf

Nigdy tego nie montowałem samodzielnie: pięć lat temu kupiłem części i frameset i zaniosłem do serwisu. Tak to wygląda na zdjęciach:

No to nie w Treku. Procaliber 9.7 AXS Gen 3 też ma PM. Wszedłem z ciekawości na stronę Cannondale'a i o to zdjęcie Scalpel HT Carbon 1 63_m4_thf.webp

No właśnie nie bardzo wiem po co. Można to przecież ogarnąć bez takich wynalazków. tutaj np. Procaliber 6 Treka -- jest po prostu PM W każdym razie zacisk M7110 już zamówiony. Klamka będzie M7000.

Cześć, czy da się połączyć zacisk SLX BR-M7110 lub GRX BR-RX400 tył z klamką SLX BL-M7000? Zamówiłem sobie nową ramę do swojego gravela z prostą kierownicą i tam jest już mocowanie FM. Do tej pory używałem hamulców SLX z mocowaniem PM -- tylko, że w starej ramie mocowanie hamulca jest na zew. trójkąta a w nowej: wewnątrz. Czy w ogóle dale się połączyć klamkę z serii M7000 z zaciskiem z serii M7100? Dzięki za odpowiedzi!

ja bym kupił WOOMa. Ma zamknięte osie. Przy tarczówkach to jest bardzo przydatne.

musiałem, nie było lekko. mogę ci oddać darmo.

a gdzie można dostać takie ramy?