NerfMe

Pepper jeszcze mi przypomniał o tym wynalazku i myślę że to świetny rower do użytkowania autora: https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-ghost-lector-sf-uc-advanced-karbonowyfox-34-float-sc-performance-elite-fit4-remotshimano-slx-1032108

Generalnie Glacensis to można i na rowerze XC przejechać, szczególnie że trzeba pod górę też podjechać. Jeśli najbardziej zależy Ci na singlach i marki wysyłkowe wchodzą w grę to spójrz jeszcze na Rose Bonero 2 albo 3: https://www.rosebikes.pl/bikes/mtb/trail/bonero?sf=1 Dostajesz trochę więcej skoku, widelec z przyzwoitym tłumieniem I klamki hamulcowe na jeden palec w odróżnieniu od Treka. Z tymże na maratony z takim rowerem bym się nie wybierał...

Jakie single masz na myśli? Bardziej Glacensis czy Jeleniowskie Ściezki;)?

Warto przemyśleć do czego ma być rower. Wstawiłeś cały przekroj rowerów od XC poprzez trail, aż po ciężkiego fulla. Jak jazda po singlach ma być priorytetem, brałbym na pewno jakiś rower z dropperem i większym skokiem ( minimum 120 mm z przodu). Jak jednak ważniejsze będą starty w maratonach to w zasadzie tylko karbon, mniejszy skok. Dropper w w takim wypadku też będzie zbędny.

Jedna z niemieckich marek. Nie wiem co więcej napisać, sprawdź w necie na pewno nie jest tak popularna jak najwięksi producenci. Zawsze mi się podobały ich ramy Superbow, ten rower jest ich następcą. Aczkolwiek poza specyficzną kwadratową główką ramy aż tak bardzo się nie wyróżnia wśród innych rowerów.

Ja starałem się kiedyś podregulować przerzutkę SX znajomej i generalnie idealnie nigdy nie działa. Natomiast jeździć się da, najwyżej z czasem zmienisz. W tej cenie myślę naprawdę fajny wybór. Edit: może za szybko napisałem, pamiętaj że to rower wyścigowy, więc ma dość wyciągniętą pozycję. Wrażenia mogą być skrajnie inne od jazdy na podstawowym Cannondale.

"korzystając z Okazji przestałem" Nie rozumiem. Zależy do czego ma być rower. Corratec jak dla mnie fajnie wygląda. Ma całkiem sztywny jak na golenie 30 mm i dobrze pracujący amortyzator. Wystarczające hamulce. Totalnie badziewny napęd, ale jak go możesz mieć nowego że sklepu za 4 tys to moim zdaniem świetna okazja.

Tak, modele od 2019-2021 miały 115 mm skoku z tyłu. Ładny ten szary kolor;) koła to w zasadzie jedyny problem tego modelu.

Gdyby tylko można było zmienić kąt nachylenia kamerki po zejściu z roweru...

O ile single Glacensis to sobie przejedziesz na takich Forekasterach, czy nawet oponach XC, o tyle na czerwone trasy w Bielsku to na przód Dissector to jak dla mnie takie minimum. Dissector szybko znika na asfalcie. Przejechałem na zestawie Dissector przód, Forekaster tył małego Transalpa i było ok. Myślę, że to jest taki zestaw minimum na czerwone szlaki, jak chcesz w miarę sprawnie je przelecieć. Pod warunkiem że jest sucho. Osobiście najlepiej mi się jeździ w górach z Dissectorem na tyle i Assegaiem na przodzie. Przy czym ja mam w miarę lekką trailowke, a nie rower enduro.

Niech będą zadowoleni. Oddaje im rower kiedy nie jest mi potrzebny i mam gotowy kiedy ja potrzebuję, na serwis wszystkiego samemu nie mam czasu.

To jaki wtedy sens fulla:>? Ja też nie jeżdżę specjalnie w ciężkich warunkach, aczkolwiek jak już jestem w górach i akurat pada to przecież nie będę tracił dnia. Natomiast niezależnie od warunków, zawsze jakieś ziarenko piasku może wejść pomiędzy łożyska itd. Przecież jak jest sucho, pyli się i to wszystko się osadza na napędzie, lagach widelca i dampera to też coś tam może się dziać.

Czyli jak mi w serwisie mówią, że łożysko do zmiany to mam kazać im nie ruszać:>? Widziałem te wyjęte łożyska i były zdecydowanie do wywalenia.

W moim Trance jest 16 łożysk zawieszenia. Ja w sumie nie pytam które w serwisie zmieniają. Nie wiem czy padają ciągle te same czy wyrabiają się inne. Przez 5 tys. km zmienili mi 6 łożysk. Nie wiem czy to dużo czy mało.

https://pl.aliexpress.com/item/1005002103607965.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.55.18d31c24e5kuof&gatewayAdapt=glo2pol Te są bardzo ok. Każde inne firmowe pewnie też dadzą radę.

W tym roku cztery łożyska, w zeszłym dwa. W zeszłym roku koszt podobny. W przyszłym sezonie już mi zapowiedzieli że zestaw śrub zawieszenia muszę kupić, bo obecne ten sezon pojeżdżą, ale ogólnie do wymiany....

Pytanie czy jak się boisz sie o plecy i nadgarstki to kupowanie wyścigowego roweru o jest dobrym pomysłem.

Ja odbieram w poniedziałek z serwisu, cztery łożyska, zawieszenie, niecałe 2 tys. po zniżce Dla osób, które rozważają fulla, ciekawa informacja

Nie jest żadną zabawą. Jak rower długo stoi to przed sezonem trochę dolewasz i możesz śmigać. Mi osobiście zasychalo mleko z Decathlonu, raz kupiłem trezado i ono już było zaschnięte w opakowaniu... Obecnie używam tylko Stansa i nie mam problemu z zasychaniem, nawet jak rower dłużej stoi.

Jak nie jeździsz w wymagającym terenie i na super niskim ciśnieniu to dętki możesz zostawić. Natomiast jak planujesz 1.6 i 1.8 to na dętkach nie ma opcji, szczególnie przy Twojej masie.

To prawda, jak się nie nastawiasz na hardcorowe zjazdy czy cięższy teren to dobry HT będzie lepszym wyborem.

W jakie miejsca celujesz? Nastawiasz się na wycieczki w górach czy zjazdy w bike parkach? Trance ma dobrą specyfikację, w swoim budżecie , a swego czasu można było trafić Trance 1 za 1599 euro, co było swietną oferta.

Chisel ma w ogóle problem, bo ma Recona, co w tym budżecie jest jakimś nieporozumieniem. O powłoce w Rhytmie nie chce mi się powtarzać Ten las ma być w górach czy pod Warszawą?

Do miasta i na ścieżki to wszystko jedno tak naprawdę...

Jak w każdej marce wysyłkowej, taką samą sytuację masz z wymienionym wcześniej Canyonem. Rozejrzyj się za nowoczesnym rowerem crossowym ( Giant Roam, Polygon Heist), jeśli nie będziesz go użytkował w wymagającym terenie. Obecne MTB są zbyt wyspecjalizowane by jeździć nimi po ścieżkach.