NerfMe

Dust, jeśli dobrze pamiętam to był taki model Krossa w kategorii trail. Model strasznie stary musi być, bo bardzo krótko był w sprzedaży.

Generalnie na palcach jednej ręki można policzyć rekreacyjne rowery MTB z mocowaniami na bagażnik, sztywnymi osiami oraz komfortową geometrią. Z takich rowerów co mi się kojarzą jest jeszcze procaliber: https://www.sportmo.shop/en/mtb/10278-32342-trek-procaliber-8-2024.html#/134-size-xl/1617-colori_trek-plasma_grey_pearl Z tymże nawet na głębokiej promocji jest poza budżetem.

Zębatka to bardziej 30 niż 130: https://pl.aliexpress.com/item/1005005034165466.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.2f2e27a9TH3CuY&browser_id=b886f8a51f33479b828725f2565b0bcc&aff_trace_key=dea6b7fb692a48729481e8b4cd228f03-1715688473531-02743-_DcgUNSF&aff_platform=msite&m_page_id=tdlwhczaicicavlc18f88a4b40665d7ed83f15011d&gclid=&pdp_npi=4%40dis!PLN!20.90!21.46!!!37.50!38.49!%40211b617a17159844464627229e106e!12000031402085539!sea!PL!1934886948!&algo_pvid=89e2e344-75df-40d7-8c12-ee6540286609 Link przykładowy, bo nie wiadomo jaka tam jest korba, a hamulce w tym budżecie większość rowerów będzie miała podstawowe, które w płaskim terenie dadzą radę. Merida daje w swoich modelach najtańsze druciaki, więc nie wiem czy opony będzie miała lepsze. Absolutnie nie jestem za Expl 540, bo kiedyś oglądałem go na żywo i sprawiał wrażenie strasznej tandety, pod względem wykonania, ale może to kwestia przygotowania roweru do sprzedaży. Z drugiej strony w tej cenie trzeba szukać jakiejś mega promocji by coś sensownego znaleźć, szczególnie przy tej masie.

Wymienione przez Ciebie to nie są rowery enduro. Octane One jest trailowka, a Siskiu producent określa jako XC. Pytanie czy syn się nastawia bardziej na jazdę w trudnym terenie czy na skoki.

Jak nie chcesz kupować wysyłkowo, to o lepszą ofertę niż AM 100 będzie trudno, chyba że na jakiejś mega promocji.

Mi w salonie powiedzieli co innego, przy okazji kapcia kolegi się upewnię. Aczkolwiek faktycznie coś może być bo w specyfikacji jest inna nazwa opony niż w zeszłym sezonie.

Napisz też o wadach Gianta. Giant ma własne rozwiązanie sztycy: D-fuse, w związku z czym w przypadku wymiany za sztycę też trzeba będzie więcej zapłacić. Nie podejdzie też każdy fotelik dla dziecka, gdyby ktoś potrzebował zamontować. W modelach Roam pakują też opony połączone z dętką, w przypadku przebicia, utrudnia to znacznie zmianę dętki. W serwisie mi powiedzieli, że oni w takiej sytuacji rozcinają tę dętkę i pakują nową, bo to jedyny sposób by opony nie zmieniać. Żeby nie było znajomemu mimo tego poleciłem Roama 1, ale pisanie że Riverside to szmelc a Giant to same ochy i achy bo ma monolityczny napęd jest dość jednostronne.

Przecież Giant tez wszystko co ma to to samo "mięso armatnie" produkowane na Tajwanie... Co do kół to prawda, trzeba się zorientować czy części zamienne są w miarę łatwo dostępne. Riverside jest jednak kilogram lżejszy niż Giant, warto to wziąć pod uwagę. Pytanie jeszcze w jakiej cenie autor może mieć 920, bo promocja się skończyła, w regularnej cenie, czyli 4600 już można kupić Roama 1.

Moze faktycznie @chudzinki idzie dobrym tropem. Podstawowe pytanie jest czy jak będziesz miał bardziej stabilny rower i zapewniający większą pewność w terenie to czy w ogóle będziesz chciał się nauczyć zjeżdżać, bo to też wymaga chęci i czasu. Wtedy rower trailowy ma sens. W innym przypadku może faktycznie warto spojrzeć na ofertę Decathlonu, z tymże ja bym bardziej szedł w stronę XC 100: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066?mc=8829989&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=3d79a338-439a-48d6-a12f-b583f3fe228f Do przymierzenia w każdym Decathlonie. Ewentualnie możesz spojrzeć na AM100: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946 Ten ma już droppera i będzie całkiem stabilny na zjazdach, do tego jak na traila jest całkiem lekki, szczególnie w tej cenie. Warto raz w roku serwis odwiedzić... A propos Expl 540 to dziś dostałem info że rama tego roweru waży ponad 2.4 kg;)

Najlepiej iść w jakiś rower trailowy, zapewni większą pewność w terenie, ze względu na większy skok amortyzatora oraz opuszczaną sztycę. Szczególnie jak się mieszka w okolicach gór. Wiem, że w opisie jest napisane im taniej tym lepiej, aczkolwiek w tym modelu w zasadzie nic nie trzeba zmieniać, do amatorskich do takich zastosowań powinien posłużyć: https://www.rosebikes.pl/rose-bonero-2-2702023?product_shape=Avocado+Green

Dużo też zależy na jakim sztywniaku i jakim fullu jeździłeś oraz co masz na myśli pisząc trasy zjazdowe, czy to zjazd ze 100 m górki na nizinie, czy pieszym szlakiem ze Skrzycznego. Z tych dwóch na płaskie tereny lepszy będzie Race 100s, zawsze będzie nieco lżejszy... Natomiast to jest rower, który geometrycznie odbiega od wszystkiego co jest obecnie na rynku, do jazdy po płaskim pewnie spoko, ale na trasy zjazdowe bym szukał czegoś innego.

Chcesz kupić fulla do dojazdów do pracy, po ścieżkach leśnych i asfalcie? Moim zdaniem totalny nonsens. Co do tematu, pierwszy rower to nie XC tylko Trail i strasznie ciężki i toporny, kiedyś w Deca z dziewczyną przymierzaliśmy, dużo lepszy jest AM100s.

Forekaster i Rekon w wersji Exo TR, mimo wszystko będą lepsze niż drutowanie Rekony. Tak czy inaczej przy takim zastosowaniu może faktycznie nie ma co się spinać, ta Merida też jest fajna. Dolicz tylko 400-500 stów na opony;)

Z myślą o przyszłych bike parkach brałbym jednak Laufeya, ze względu na lepszy amor I możliwość założenia grubszych opon. Najnowsza Merida też niczego sobie, natomiast dobija mnie w tej firmie dawanie w nowych rowerach drutowych opon... Warto też przymierzyć czy fotelik, który masz będzie pasował do nowej ramy.

Moim zdaniem to fajny uniwersalny rower do wycieczek górskich, jak się nie nastawiasz na zjazdy i nie zamierzasz bić rekordów na czerwonych i czarnych trasach to będzie ok. Ma dość zachowawczą geometrię, więc na szybkich zjazdach nie będzie tak stabilny jak nowsze konstrukcje. W tym artykule wydaje mi się nie pod pojęciem komfortu mieli na myśli pracę zawieszenia, podejrzewam że nie jest zbyt czułe. Jak zależy Ci na komforcie to warto spojrzeć w stronę w stronę modeli z zawieszeniem typu VPP np. Ibis Ripley czy Giant Trance.

Całkowicie się zgadzam z kolegą wyżej. Dodam jeszcze, że mam w starym MTB przerobionym bardziej na utwardzane ścieżki hamulce mt410 - bałbym się jeździć fullem w górach z takim zestawem.

Chyba z górki...

Zigfir - 5539 km (szosa + MTB 2879 km, trenażer 2660 km) dfq - 4181 km (MTB, trenażer) bashey_pl - 3737 km (Cross) provayder - 3713 km (szosa, MTB) hulk14 - 3216 km (gravel, szosa, trenażer) michalr75 - 3167 km (MTB) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę NerfMe - 1772 (MTB) jacekddd - 1578 km (rower poziomy - velomobil) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Cross90 - 1123 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) revolta 852 km (MTB) Sansei6 - 800 km (MTB) szczupak56 - 498 (360 cross/ 102 mtb/ 36 fitness) Donayo - 288 km (MTB)

Kupowałeś ten rower przez internet czy stacjonarnie? Powienies zgłosić te uwagi do sklepu i powinni pomóc. W Warszawie w każdym salonie Gianta, w którym byłem, spotkałem się ze znakomitą obsługa mimo że rower kupowałem w innym mieście. U mnie w starym rowerze deore m5120 działa bardzo dobrze, więc teoretycznie m6100 powinna działać podobnie jak nie lepiej.

Jeśli nie zamierzasz skakać na kilka metrów i robić wyższych dropów to rower typu XC będzie wystarczający. Zawsze możesz też spojrzeć na coś pomiędzy XC a trailem jak np. Canyon Grand Canyon lub wspomniany wcześniej Marin Team Marin. Koniecznie z dropperem.

Na 5 maxxisow jakie mam, żadna nie miała bicia. Na 4 continentanle 3 miały bicie.

Zeszłoroczny model był lżejszy.

Zdecydowanie Mudhugger albo SKS Mudrocker. Mudrockera mam przód i tył i to jest jedyny błotnik jaki u mnie działa, świetnie pasuje, jest stabilny. Z moich doświadczeń z błotnikami na sztycę wynika, ze ciągle się przesuwają i niewiele chronią.

Przecież to ewidentny scam. Wystarczy na pustego FB spojrzeć, który jest pusty a ma wykupione 10 k polubień I followersow. Brak adresu i jedyna forma płatności przelew i kryptontes powinno dać do myślenia i omijania tego czegoś.

Przełożenie 30x51 jest lżejsze niż 28x40, które zapewne miałeś, więc napęd bardziej w kość nie dostanie.