Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    10 577

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. MikeSkywalker
    W podobnym stylu mam też Genesisa Smithfield, choć tam akurat przekombonowali z rurkami. Pytanie tylko - czy rowery określane jako "miejskie" będą wystarcząco wygodne w jakąś trasę? Doświadczenie mam niewielkie bo związane tylko z kilkoma mieszczuchami jakich używałem ale pedałowanie było tam bardzo nieefektywne, pozycja wygodna ale z całym ciężarem ciała na siodełku. A crossy nawet w wersji damskiej to coś "pomiędzy".
  2. MikeSkywalker
    Stalowi bracia, czy ktoś z Was ma rozeznanie w ramach dla stalowych sióstr? Chciałbym na bazie stalowego framesetu stworzyć rower który u nas określa się mianem crossowego, z góry przepraszam ze grzeszne zdjęcie glinu: na którym moja Towarzyszka Wycieczek mogłaby mieć pozycję zbliżoną do tej na rowerze wyżej. Czy jest na to jakakolwiek szansa? Chodzi o dość wyprostowaną pozycję, z kierownicą wyżej niż siodełko, ale też taką która pozwoli na wycieczki do ~100km. Inne wymagania to w sumie tylko mocowanie do tarczówek. No i kolor będzie ważny, ale to jak już będę miał mniej więcej rozeznanie czego szukać.
  3. MikeSkywalker
    Jako użytkownik Unita w wersji 29 muszę go zdecydowanie polecić Ja swojego też kupiłem w dobrej cenie na "znanym portalu", po to żeby spróbować 29er i regulowanych haków. A czemu 29? Bo zaraz po zakupie do roweru wskoczyły duże koła plus dość szybkie opony Race King. I napęd 1x10. I z powstałego w ten sposób Unita X jestem bardzo zadowolony. Plusy mnie nie przekonały, w połączeniu z wysokim ciśnieniem ich zalety nikną a nic nie poradzę że lubię jeździć własnie na takim. Może przesadziłbym pisząc że to aktualnie mój ulubiony rower ale używam go nader często, i to nie do jazdy typowo MTB ale takiej właśnie "turystyki w lekkim terenie", w zestawie z kierownicą On One Og która nadaje się do niej idealnie. Rama jest długa, to fakt, bo rower na dużych kołach ledwo zmieścił mi się w miejsce w pokoju które wcześniej zajmował dość długi full 26" ale jeździ się bardzo wygodnie a przede wszystkim niesamowicie dobrze podjeżdża (choć może to wynikać z tego że miałem przerwę w jeździe na rowerach z taką geometrią). Jeśli chodzi o singlowanie to tez nie ma problemów, a regulowane haki to coś bardzo wygodnego. Jedyny minus roweru jaki dostrzegam, związany z miejscem na grubą oponę z tyłu to fakt że w napędzie 1x10 największa zębatka jaką można zastosować to 34T. Nie ukrywam że do mojej jazdy wolałbym 36/38T ale to nic, po zimie zmienię korbę na dwurzędową i będę próbował pożenić teoretycznie singlową ramę z przednią zmieniarką. Jakbyś chciał popróbować jazdy to zapraszam ale na pewno bliżej masz do dealera Kony w stolicy
  4. MikeSkywalker
    Ładnie w sensie że działa. Ale i tak nie działa
  5. MikeSkywalker
    Kanistrami od "dobrać pod kolor ramy" Szczęśliwi posiadacze niebieskich ram, oni faktycznie mogą zużywać płyn do spryskiwaczy na kolejne prototypy.
  6. MikeSkywalker
    Butelka tylko ładnie na zdjęciach wygląda, w rzeczywistości jest za mało sztywna i nie daje rady. Przynajmniej taka 1,5l, bo gdyby rzeczony błotnik wyciąć z jakiejś dużej pewnie miałoby to sens.
  7. MikeSkywalker
    Przejrzyj dział, jest trochę informacji o domowej roboty błotnikach, na temat materiału też.
  8. MikeSkywalker
    Setki a pewnie i tysiące osób tak jeździ i uważasz że robią to dlatego że to niewygodne?
  9. MikeSkywalker
    Czymże poparte są te ciekawe stwierdzenia? Bo brzmią tak samo absurdalnie jak twierdzenia mędrców uważających że Ziemia jest płaska
  10. MikeSkywalker
    Możesz jeszcze zapolować na Holdsworth Stelvio albo kupić nowy rower/frameset https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/road-bikes/holdsworth-stelvio bo to jedna z tańszych stalowych opcji wycieczkowych.
  11. MikeSkywalker
    Ja się ostałem, bo jeszcze dumam co mi trzeba i z której skarpety wyjąć Ale jak nic się nie zmieni to zamówienie pójdzie dzisiaj.
  12. MikeSkywalker
    Klamki te same? Bo do Ronina raczej nie weszły miniV.
  13. MikeSkywalker
    A ceny na Rondo jednak całkiem niezłe
  14. MikeSkywalker
    Czar prysł, narobiłem tylko smaka. Ale zobaczymy ile urwą z ceny
  15. MikeSkywalker
    Wiesz co o ile dobrze pamiętam to kojarzę promocję z tej czy innej okazji jako właśnie 30% na wszystko w magazynie. Ale może faktycznie w tym roku przedrostek ma znaczeni
  16. MikeSkywalker
    https://rowerowy.com/promo/231#content Myślę że rowery też się łapią, nawet te premium. Ale można podpytać dla pewności.
  17. MikeSkywalker
    https://rowerowy.com/sklep/rowery/gravel/prod/rondo-ruut-al a jakby ktoś ostrzył ząbki na Rondo to na czarny piątek powraca promocja -30% na towar z magazynu, więc wygląda na to że w lardżu można je mieć za nieco ponad 5 tysięcy, wersja CF droższa ale też dostępna w 2 rozmiarach.
  18. MikeSkywalker
    No właśnie rozchodzi się o to że błoto (które jest nieodłącznym elementem wyścigów na przełajkach), mokre, śliskie to warunki niesprzyjające obręczówkom. I o ile na rower dojazdowy z powodów ekonomicznych można je brać pod uwagę to chodzi mi o to że nie są żadnym powodem do wstydu ale są zwyczajnie mniej skuteczne i jak jeździ się więcej mniej opłacalne. Stąd w tym temacie wszechobecne tarczówki
  19. MikeSkywalker
    Do wszystkiego trzeba dojrzeć, i do stali, i tarczówek. Pamiętam jak w rowerowym pokazywali mi koła przełajowe na obręczówkach, po paru wyścigach w błocie Przywiezione na wymianę obręczy.
  20. MikeSkywalker
    Jest był przybył. Szybko przybył Paczucha przejęta, paczki do Śpiących Królewiczy zaraz dostaną etykiety i pojadą w dalszą drogę.
  21. MikeSkywalker
    Widząc jakość lakierowania obu stawiałbym na Weekendera. Ale co do jazdy to są użytkownicy obu. Nie wiem na ile moje odczucia były związane z kokpitami/rozmiarami ram na których jeździłem ale w Weekenderze widzę bardziej sprzęt do turystyki a w Roninie coś bardziej w stylu gravela czyli maszynkę do szutrowej jazdy w przełajowym stylu. Może tabelki coś więcej na ten temat powiedzą.
  22. MikeSkywalker
    Zależy jakie kto ma podejście do jazdy. Jak typowo szosowo, i mielenie przełożeniami utrzymując kadencję to jasne, kiepsko. Ale w 1xX, kiedy i tak napęd jest z "dziurami" i biegi zmienia się jednak rzadziej to myślę że jest to do przeskoczenia.
  23. MikeSkywalker
    Ale pancerz hamulcowy do przerzutki to jest nieporozumienie. Zmień zanim to obkleisz owijką. Od kiedy ergonomia barana tkwi w zmianie biegów klamkomanetką szosową? Ergonomiczny jest baran, a czy biegi są w ramie, czy na końcówce kierownicy czy na klasycznej manetce w prostym chwycie opcji ułożenia rąk na kierownicy wciąż jest masa.
  24. MikeSkywalker
    Zacząć a spopularyzować to dwie różne kwestie 29ery dla Kowalskiego są na rynku od kilku lat i raczej tego bym się trzymał.
  25. MikeSkywalker
    No właśnie, gravel, monstercross to rower mający więcej wspólnego z 29er niż z turystyczną szosą. Ale do wielu jakoś to nie dociera I jest nowością tak samo jak nowością są 29er.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...