MikeSkywalker

Chodzi o to że standard Boost, czyli Twoje 148x12 przesunął nieco kasetę na zewnątrz, więc potrzebujesz korby która też jest nieco bardziej przesunięta w prawo, żeby zębatka była mniej więcej po środku kasety. Wcześniej, zanim pojawił się ten standard zębatki były bliżej ramy a kaseta bliżej piasty i wszystko działało w jednej linii ale "bliżej" ramy. Możesz poczytać o linii łańcucha dla Boost, wszystko zostało w tym temacie napisane, w necie czy na forum.

To właśnie M5100 z linią 52 będzie lepsza.

Ta sama Prędzej w drugą stronę bym właśnie poszedł bo kastom będzie minimalnie krótszy.

Unita oddam w dobre ręce! Tak, rama mieści oponę 29x3.0

A to wiadomo. Fajnie że są 24/34, będzie czym zmiękczyć. Na początek 30T od Chińczyka, oby szybko przypłynęło.

Korba SLX M7000 ma według Shimano 4 wersje: FC-M7000-11-1 FC-M7000-11-2 FC-M7000-11-B1 FC-M7000-11-B2 Dwie ostatnie są pod Boost, więc w przypadku ramy starego typu je skreślam. Czy jednak wersji 11-1 i 11-2 to jest fizycznie ta sama korba - tj. czy jeśli zdecydowałbym się na zmianę napędu z 1x10 na 2x10 dorzucę do niej dodatkową zębatkę?

Jasne że będzie śmigać. Nieco się różni w budowie - kształtem łopatki i wskaźnikiem z opisanymi biegami, ale w działaniu a konkretnie w kompatybilności z przerzutką już nie.

Wozisz go w przyczepce czy masz osobny koszyk zamiast bidonu?

Z tego co widzę Shimano sugeruje korbę M5100 z linią łańcucha 52mm do napędu bez boosta - piasta 135mm. Działa to kiepsko - a przynajmniej gorzej od korby 3x z jedną zębatką bo już taki zestaw przerabiałem. Jak najlepiej można to rozgryźć? Podkładka pod suport z lewej? Podkładki które stworzą ten 3mm offset i dłuższe kominy na korbie? Zębatek z offsetem nie znajduje w ofercie Shimano.

Chyba mnie pan przekonałeś do uzupełnienia "gadżeciarskiej" półki z nożami. Jako tzw. EDC kupiłem Rev-a, ale też coś ponad 150g waży i zawsze jak zastanawiam się czemu torba brana do pracy tyle waży okazuje się że na dole leży pokrowiec z multitoolem. Głupie 100 gram ale robi różnicę.

Szkoda! Oby się dało liczbę 10 osób utrzymać i obyś dał rade na stallove spotkanie bliżej jesieni - bo takowe też jest w planach

https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-elops-single-speed-500/_/R-p-306292 za tysiaczka mieszczuch z nieszlachetnych rurek. Pamiętam jak sam się z niego śmiałem pisząc że ktoś go na papierze projektował, bo geometria jest dość nietypowa, ale wsiadłem, zrobiłem po sklepie kółko i wiedziałem że go chcę. Jeśli komuś pozycja przypasuje - chyba warto. Chyba, bo mój ma nakręcone maksymalnie 200 km, na krótkich miejskich dojazdach. Ale jeździ się dobrze, cena jest na tyle niska że i wymianę podzespołów przeboleję. Z minusów - kiepski łańcuch, właśnie leczę obtarte i stłuczone kolano i łokieć - dobrze że umiem upadać Pękł sam z siebie na podjeździe. Tyle lat jazdy na singlu i nigdy nie zerwałem nawet tanich łańcuchów za dychę w zimówce.

A ja myślał że to już się nie raz w tym czy innym tasiemcowym temacie przewinęło. Ehh, teraz znów będę się zastanawiał czemu ich ramy takie drogie A tyle spokoju miałem nie odwiedzając ich strony.

Tak, to miałem na myśli, retro wersja Unita, ja młody jestem i już na 27,5 kupowałem Kiedyś bodajże inna marka kująca stal, Cotic miał hasło 26″ Ain't Dead a "małemu" kołu nagrobki stawiali. Więc retro jak nic!

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-kona-unit-19-2005-CID767-IDOZwwt.html i to jest prawdziwy retro rodzynek

Póki co zapowiada się westernowo - 7 wspaniałych

https://nsbikes.com/clash,422,pl.html niebywale bogaty osprzęt jak na rower za 4k

Są lokalsi podpowiedzą. Ja tam większego wyboru miał nie będę, bo 1,75 w singielku, albo 28c, chyba że oberwę biegi w Muirwoodsie to wtedy 2.0. Trzycale ufam że zmienią właściciela szybko

A ja jeszcze nie wiem jak. Ale 256 km z Rzeszowa to idzie zrobić na raz z biegami, albo w dwa dni bez nich Pobijanie dobowego rekordu ssinglowego z Zawiercia (222) na raz chyba się nie uda bo wtedy straciłem wiarę w dalekobieżne singlowanie, strasznie wieje monotonią! Ale można pekape do stolicy, a potem przesinglować z Markiem. Pomysłów dużo, zobaczymy jak z urlopem i pracą, pamiętam że na BorneWyborne startowałem samochodem, bo wróciłem z niej tak późno że na pociąg bym zaspał.

Ja zgłaszam dyspozycyjność na 2/3/4, bo tylko pierwszy łikent w lipcu mam pracująco/wypoczynkowy.

Tekst z cyklu "Pisać każdy może i już mu się wydaje że jest blogerem". Ot pięknie to widać na przestrzeni lat jak poziom językowy wśród rodaków się obniża. Prace dyplomowe na uczelniach są coraz lepsze. Ciekawe czy ta ekolożka wie że benzyny ekstrakcyjnej można używać wielokrotnie.

Wejdą spokojnie, do Prime weszły z bezpiecznym zapasem Race King 2.0

No słusznie obstawiasz, w tego typu rowerach oszczędzają właśnie na kołach/szprychach, także mogą wymagać częstszego centrowania. Pakowałbym tyle opony ile się zmieści w ramie, to nieco odciąży koła. Double Fightery bardzo polecam, przede wszystkim szybkie i bardzo ciche na asfaltach, w terenie sobie radzą, mam je w rozmiarze 700x37c i 29x2.0.

Z komfortu nic nie stracisz, jak już to z prędkości. Ale obawiam się że 2.1 tam nie wciśniesz. Race King 2.0 wchodzi do crossowych ram Unibike "na styk" i to chyba maksimum, także celowałbym w opony 1,75-1,95. A to drugie koło to też chyba z jakiegoś Unibike, one są na obręczach Stars właśnie, i tak opisywane. Jak to koło z Unibike to jest na dobrych szprychach złożone i w miarę solidnie, spokojnie fotelik zniesie.

https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/pl/dm/MBDBR01/DM-MBDBR01-01-POL.pdf